Hva skjer hvis du fyller på olje i stedet for frostvæske
Innhold
Årsaken til den brente lukten er frostvæsken som går inn i oljen. En økt konsentrasjon av et fremmed stoff fører til utseendet til en uttalt ettersmak av brenning. Dette er en sikker måte å avgjøre om det er en lekkasje.
Hvis du heller olje i stedet for frostvæske, vil ingenting forferdelig skje ved første øyekast. Bare kjølesystemet er ikke designet for slike eksperimenter. Tettheten til det oljeaktige stoffet er høyere enn frostvæske, og den termiske ledningsevnen er dårligere.
Kan olje gå inn i frostvæske
Olje går i frostvæske av ulike årsaker. Vanligvis oppstår dette på grunn av skade eller deformasjon av deler, noe som fører til brudd på tettheten. Å ignorere problemer truer med systematisk overoppheting.
Konsekvensene for bilen kan være beklagelige:
- rask slitasje og korrosjon av lagre;
- deformasjon og ødeleggelse av pakninger;
- filter tilstopping;
- motorstopp.
Hva får forurensninger til å komme inn i kjølesystemet
Sylinderhodesvikt er hovedårsaken til at olje går i frostvæske. Mulige problemer:
- korrosjon av metalldeler;
- små sprekker, fliser og riper;
- pakning slitasje;
- deformasjon av deler.
Andre årsaker til feil:
- mekanisk feil på oljekjøleren eller radiatoren;
- pumpe avskrivninger;
- tank skade;
- deformasjon av radiatoren eller rørene;
- filter tilstopping;
- slitasje på varmevekslerpakningen.
Hvis olje tilsettes i stedet for frostvæske, vil det gradvis forstyrre driften av kjølesystemet.
frostvæske
Tegn på olje som forlater kjølesystemet
De viktigste tegnene som vil hjelpe deg å forstå at frostvæske går inn i olje:
- Væsken har endret farge og tetthet. Kjøling fungerer på grunn av et gjennomsiktig kjølemedium av en viss nyanse. Det kan mørkne, men normalt er dette en lang prosess. Hvis fargen endret seg på forhånd, og sammensetningen begynte å legge til og tykne, er årsaken oljen som gikk inn i frostvæsken.
- Fettflekker har dukket opp på overflaten av reservoaret og/eller kjølevæsken. Som regel kan du gjenkjenne dem med det blotte øye.
- Hvis du heller olje i frostvæske, dannes det en emulsjon når den blandes. Utad ligner den en tyktflytende majones som legger seg på indre overflater.
- Rask overoppheting. På grunn av fremmede urenheter vil væsken avkjøles dårligere. Den termiske ledningsevnen vil synke og trykket vil begynne å stige. Dette er grunnen til at oljen i tanken presser på frostvæsken, og det er grunnen til at sistnevnte begynner å renne ut.
- Prøv å slippe komposisjonen litt på håndflaten og gni den. Ufortynnet kuldemedium er flytende og etterlater ikke striper, det fordamper godt.
Hvordan fikse situasjonen når du helte olje i frostvæske
Hvis oljen i frostvæsken helles ved et uhell, må du rengjøre systemet. Frostvæske er tyngre, så i noen tid vil et fett lag forbli på overflaten. For å fjerne dette, pump forsiktig ut overflødig substans med en lang sprøyte.
Frostvæske i stedet for olje
Hvis oljen som helles i kjølevæsken allerede er oppløst, må du:
- Koble fra reservoaret og kast det forurensede frostvæsken. Skyll beholderen grundig før du heller ny frostvæske.
- Når det ikke er noen tank, kommer væsken direkte inn i radiatoren. Det mest pålitelige alternativet er å erstatte det fullstendig. Muligheten for demontering og rengjøring av radiatorrørene under sterkt vanntrykk er ikke utelukket.
Det skal forstås at hvis bilen starter, må du skylle hele systemet:
- Legg til et spesialisert rengjøringsmiddel til frostvæsken. Kjør motoren i 5-10 minutter for å varme den opp og starte kjølerne.
- Fjern kjølemediet gjennom dreneringshullet. Etter det må kjølesystemet demonteres. Fjern smussrester fra delene og bytt pakninger om nødvendig.
- Fjern ekspansjonstanken. Bytt ut beholderen med en ny eller rengjør den grundig, skyll alt før du installerer det igjen.
- Hell destillert vann i tanken, kjør bilen i ytterligere 10 minutter og tøm væsken. Gjenta trinn 2-4 til den drenerte væsken blir klar.
For profesjonell hjelp, kontakt servicestasjonen. Faktum er at hvis du fyller på olje i stedet for frostvæske, øker belastningen på pumpen mange ganger. Det dannes en fet film på overflaten, noe som reduserer kjøleeffektiviteten.
