Hva skjer hvis du fyller på diesel i stedet for bensin eller omvendt?

Å fylle diesel i stedet for bensin i en biltank er ganske vanskelig fordi dyse for diesel er større i diameter enn dyse for bensin. Men dette er forutsatt at alt er i samsvar med GOST på bensinstasjonen. Hvis dysene ble blandet sammen på bensinstasjonen, eller sjåføren fylte drivstoff direkte fra en drivstoffbil, eller ba noen tappe litt drivstoff, så kan konsekvensene av en slik forglemmelse være svært beklagelige for motoren og drivstoffsystemet.

Situasjonene kan være følgende:

• fylt med en full tank med uegnet drivstoff;
• lagt diesel til bensin opp til halsen.

I det første tilfellet kan det hende at bilen ikke starter i det hele tatt, eller kjører et lite stykke på bensinen som ble igjen i drivstoffsystemet. I det andre tilfellet vil diesel blandes med bensin og motoren og drivstoffet vil ikke brenne ordentlig, som du kan gjette fra motorfeil og svart røyk fra eksosrøret.

Som du vet produseres bensin og diesel fra olje ved destillasjon, bensin hentes fra lettere fraksjoner, diesel fra tyngre. Forskjellen i driften av diesel- og bensinmotorer er åpenbar:

• diesel - luft-drivstoffblandingen antennes under høyt trykk uten deltakelse av en gnist;
• bensin - blandingen antennes fra en gnist.

Derfor konklusjonen - i bensinmotorer skapes ikke normale forhold for tenning av diesel - det er ikke nok trykk. Hvis du har en forgasser, vil diesel fortsatt komme inn i sylindrene, men vil ikke antennes. Hvis det er en injektor, vil dysene ganske enkelt tette seg etter en stund.

Hvis diesel er blandet med bensin, så er det kun bensin som vil antennes, mens diesel vil tette alt som er mulig, det vil sive inn i veivhuset, hvor det vil blande seg med motorolje. I tillegg er sannsynligheten for at ventilen fester seg veldig høy, og det dette kan føre til er at stemplene vil begynne å banke på ventilene, bøye dem, bryte seg selv, i beste fall vil motoren rett og slett sette seg fast.

Det er veldig vanskelig å forestille seg hvor mye en slik reparasjon vil koste.

Men selv om det ikke er slike forferdelige konsekvenser, må du fortsatt gi alt ditt beste for å:

• utskifting av drivstoff- og oljefiltre;
• fullstendig rengjøring av tanken, drivstoffledninger;
• utskifting av stempelringer - mye sot og sot dannes fra diesel;
• spyling eller tømming av injektordysene;
• fullstendig oljeskift
• montering av nye tennplugger.

Diesel har svært forskjellige egenskaper, og det er veldig enkelt å skille det fra bensin i utseende: bensin er en klar væske, mens diesel har en gulaktig fargetone. I tillegg inneholder diesel parafiner.

Hva gjør du hvis du kommer i en slik situasjon?

Jo før du oppdager et problem, jo ​​bedre. Verre blir det om bilen kjører flere kilometer og stopper midt i veien. Det vil være én utgang ring en bergingsbil og gå for diagnostikk. Hvis du fylte på ganske mye diesel - ikke mer enn 10 prosent, vil motoren, selv om det er vanskelig, kunne fortsette å fungere. Riktignok må du fortsatt skylle drivstoffsystemet, injektordysene og bytte ut filtre.

Bare én ting kan anbefales - fyll drivstoff på utprøvde bensinstasjoner, ikke kjøp drivstoff i siden av veien, se hvilken slange du setter inn i tanken.

Laster inn…