Hva skal jeg gjøre hvis bilens klimaanlegg plutselig slutter å avkjøle interiøret
Med begynnelsen av sommeren er klimasystemene til bilen bokstavelig talt utslitt. Begynnelsen av den varme årstiden går imidlertid ikke knirkefritt for alle. Hvis bilen, i påvente av tørr asfalt og fine dager, sto lenge, kan det oppstå noen ubehagelige metamorfoser med klimaanlegget. Som et resultat lekkasjer freon og systemfeil. AvtoVzglyad-portalen fant ut hvordan man uavhengig kan fastslå at det mest komfortable bilalternativet er å miste kjølegass.
Aircondition eller et mer avansert klimakontrollsystem er en av menneskehetens beste oppfinnelser, som har funnet bred anvendelse i biler. Kald luft som strømmer fra deflektorene gjør at sjåføren og passasjerene kan oppholde seg komfortabelt i kupeen selv i varmen. Samtidig forblir vinduene på bilen lukket, og støv fra veien og eksos kommer ikke inn i kupeen. Hva kan vi si om de menneskene som ikke tåler varme godt - for dem er en luftkondisjonert bil en ekte frelse.
Men hvis du kjører en bil utelukkende i sommersesongen, kan de i perioden med inaktivitet av systemene, inkludert klimasystemet, miste sin tetthet - uten lasting og sirkulasjon av arbeidsvæsker, tetninger og rør har en tendens til å tørke ut. I tillegg kan klimaanleggets radiator bli skadet. Til syvende og sist forlater freonet som fyller kabinens klimaanlegg, og etterlater sjåføren og passasjerene alene med varmen. Hva å gjøre?
Hvis du har problemer med klimaanlegget, kan du gå til et servicesenter, eller du kan prøve å diagnostisere en gasslekkasje fra systemet selv.
Hvis du føler at det blåser utilstrekkelig avkjølt luft fra deflektorene, er det først og fremst nødvendig å foreta en grundig inspeksjon av klimaanleggets radiator eller, med andre ord, kondensatoren for skade. Steiner og smårester som flyr fra veien kan føre til at det oppstår sprekker og mikrohull i den. Og dette er nok til at freon begynner å fordampe.
Som regel gir det skadede området en oljeflekk (smøringen av systemet kommer ut sammen med freon). Hvis det oppdages en lekkasje, er det nødvendig å bytte ut delen for å gjenopprette systemets ytelse og tetthet.
Sprukne tetninger og dyser kan oppdages med en ordinær såpetest. Sommerboere bruker ofte denne metoden når de kobler en gassflaske til en komfyr. Såpe påføres stedet der gasstilførselen er festet til sylinderen, og hvis den bobler, stram mutteren eller skru av koblingen og bytt ut pakningen. Med et klimaanlegg fungerer en såpeløsning på nøyaktig samme måte. Påfør på koblingen, og hvis boblene går, er lekkasjen funnet. Hovedsaken er at det i det minste er litt trykk i systemet. Ellers vil testen mislykkes.
En annen metode for å bestemme freonlekkasje er å legge til fluorescerende maling når du fyller den, som i ultrafiolett lys vil gi et gap i systemet.
Men hvis du ikke skal reparere klimasystemet og fylle det med freon selv, er det bedre å betale for diagnostikk til spesialister som raskt vil bestemme årsaken til tapet av gass og eliminere den.
