Hva skal jeg gjøre hvis bilen ikke har bestått kontrollen?

Kjøring uten gyldig kjøretøykontroll øker risikoen for en ulykke. Ved ujevnheter kan du bli funnet skyldig i en ulykke og forsikringsselskapet dekker reparasjonskostnadene. Hvis de tekniske testene ikke blir bestått på første forsøk, må du i tillegg til hoveddiagnosekortet betale et delvis gebyr for å kontrollere det defekte elementet på nytt. Hvor mye koster en årlig bilkontroll og hvor mye tid du har til reparasjoner, finner du ut i artikkelen vår.

Hva vil du lære av dette innlegget?

• Hvor mye koster en bilkontroll?
• Hva skal jeg gjøre hvis kjøretøyet ikke har bestått inspeksjonen?
• Kan jeg få billett for en ugyldig inspeksjon?

Kort oppsummert

Årlig kontroll er obligatorisk for kjøretøy over 5 år. Hvis en sjekk på inspeksjonsstasjonen viser en funksjonsfeil på en komponent, setter ikke diagnostikeren et merke i registreringsbeviset, men utsteder bare et sertifikat, hvis mangler må elimineres innen 14 dager. Etter reparasjoner må du teste de relevante komponentene på nytt og betale kostnadene for å teste på nytt.

Hvor mye vil du betale for en bilkontroll?

Hvis du har en ny bil rett fra bilforhandleren, den første inspeksjonen skal utføres etter 3 år, den andre - etter 2 år, og påfølgende - årlig, mens i biler med LPG-installasjon, uansett alder, brukes det årlig undersøkelse... For enkelt å gå gjennom diagnostikk og unngå dyre reparasjoner, er det verdt å sjekke tilstanden til bilen din med en mekaniker på forhånd. Du kan enkelt sjekke olje, filtre og frontlykter, eller for varseltrekant og brannslukningsapparat i din egen garasje.

Standardkostnaden for en bilinspeksjon er PLN 98. For kjøretøy med LPG-installasjon kan det øke til PLN 160. Et kjøretøy som ikke (vellykket) består en standardkontroll må gjennomgå en delkontroll.... Dessverre krever dette ekstra kostnader. For å redusere dem litt, etter reparasjon, sjekk med samme diagnostiker, for da vil du klare deg uten et standardgebyr, og du trenger bare å betale for å sjekke et spesifikt element på nytt. For eksempel: du betaler PLN 14 for å kontrollere riktig funksjon av veilys, enakslede støtdempere eller eksosutslipp, og PLN 20 for å kontrollere støynivået eller bremseytelsen.

Hvordan fungerer en bilkontroll?

Forskriften av 13. november 2017 sier klart at zog du må betale for den tekniske undersøkelsen før den starter. Takket være dette er interessene til begge parter beskyttet - sjåføren har ikke mulighet til å dra uten å betale for inspeksjonen, eller diagnostikeren vil stoppe testen bare fordi han har oppdaget mange arbeidskrevende funksjonsfeil. Dette er diagnostikerens ansvar. sjekke dokumenter og bilmerking, ledet av VIN-nummeret (kjøretøyets identifikasjonsnummer). Den tekniske delen består av flere delstudier. Fjæring, belysning, utstyr, forurensning, bremser og chassistilstand er tatt i betraktning. Bilens tilstand er overlevert vurdering på en trepunktsskala:

• mindre mangler - ingen påvirkning på trafikk eller miljø, vanligvis inkludert i rapporten, men vanligvis ikke reflektert i den tekniske kontrollen;
• betydelige mangler - med potensiell innvirkning på sikkerheten til trafikantene og miljøet, må sjåføren eliminere dem innen 14 dager for å kunne betale et delvis inspeksjonsgebyr for den reparerte varen;
• Farlige feil – d.v.s. funksjonsfeil som utelukker kjøretøyet fra trafikk.

Bilen har ikke bestått kontroll – hva blir det neste?

Dersom bilen ikke består kontrollen, utsteder diagnostiker et sertifikat som tydelig sier: hvilken defekt må fjernes innen 14 dager... Gir rett til å flytte bilen for feilsøking. Før denne tiden har gått, bør du besøke diagnosestasjonen igjen for å forsikre deg om at kjøretøyet ikke lenger er en trafikkfare. Når du bestiller diagnostikk på nytt samme sted, vil du ikke bli belastet for hele testen, men kun en delkontroll av de delene bilen ikke tidligere har vært kontrollert gjennom. Hvis du ønsker å bruke tjenestene til en annen diagnostiker, må du betale hele beløpet en gang til.... Etter at 14 dagers reparasjonsperioden er utløpt, vil det være nødvendig å betale for reparasjonen og gjenta hele kontrollen.

Hvis bilen ikke er ekskludert fra veitrafikken, lar et sertifikat utstedt for 14 dager deg kjøre kjøretøy selv om registreringsbevisets gyldighet er overskredet, bare for å eliminere mangler. Fra 13. november 2017 oppdagede feil føres inn i Sentralt Kjøretøyregister og er tilgjengelig for alle diagnostikere. Etter rettidig eliminering av funksjonsfeil, utfører diagnostikeren deltester, og hvis kjøretøyet er i god teknisk stand, settes et segl på registreringsbeviset.

Veikontroll og manglende stempel i registreringsattesten

Selv om datoen for inspeksjonen er verdt å huske, hender det at sjåfører savner det rette øyeblikket for å ta bilen til diagnosepunktet. Når de først blir oppmerksomme på en forsinkelse, er de vanligvis bekymret for konsekvensene av å gå glipp av en faktisk veikantkontroll. Trafikkavdelingen ber om registreringsattest, men utsteder en attest som bekrefter muligheten til å flytte bilen innen den angitte perioden.Derfor immobiliserer det oftest ikke kjøretøyet og behovet for å ringe en bergingsbil. Sjåføren kan også bli bøtelagt på opptil PLN 500. Ved en trafikkulykke kan konsekvensene bli enda mer alvorlige. Hvis forsikringsselskapet fastslår at bilen var i dårlig teknisk stand, vil han ikke bare ikke betale erstatning, men også alle bruddkostnader dekkes av sjåføren ved ugyldig kontroll.

Det er ikke nødvendig å overbevise noen om behovet for å overvåke revisjonen – dette er støttet opp av sikre og økonomiske aspekter. Hvis du ønsker å beskytte bilen din fra noen omstendigheter og leter etter et sett med pærer, vindusviskere, et fullt utstyrt førstehjelpssett eller en varseltrekant, finner du dem i vår nettbutikk avtotachki.com.

Du kan finne ut mer om bilkontroll fra bloggen vår:

Hvordan forberede en bil for en periodisk inspeksjon?

LongLife-anmeldelser - Den største svindelen i bilindustrien?

Vi sjekker den tekniske tilstanden til bremsesystemet. Når skal man begynne?