Hva skal jeg gjøre hvis ABS ikke fungerer

En permanent tent ABS-indikator indikerer at systemet er skadet og at du må besøke et servicesenter. Men den første diagnosen kan vi utføre selv.

En permanent tent ABS-indikator indikerer at systemet er skadet og at du må besøke et servicesenter. Men vi kan utføre den første diagnosen selv, fordi feilen lett kan oppdages.

ABS-varsellampen skal lyse hver gang motoren startes og skal deretter slukke etter noen sekunder. Hvis indikatoren er på hele tiden eller lyser under kjøring, er dette et signal om at systemet er ute av drift.

Du kan fortsette å kjøre, fordi bremsesystemet vil fungere som om det ikke fantes ABS. Bare husk at under nødbremsing kan hjulene låse seg, og som et resultat vil det ikke være kontrollerbarhet. Derfor bør feilen diagnostiseres så snart som mulig.

ABS-systemet består hovedsakelig av elektriske sensorer, en datamaskin og selvfølgelig en kontrollmodul. Det første vi bør gjøre er å sjekke sikringene. Hvis de er OK, er neste trinn å sjekke koblingene, spesielt på chassis og hjul. Ved siden av hvert hjul er det en sensor som sender informasjon om rotasjonshastigheten til hvert hjul til datamaskinen.

For at sensorer skal fungere riktig, må to faktorer være oppfylt. Sensoren må være i riktig avstand fra bladet og giret må ha riktig antall tenner.

Det kan skje at skjøten blir uten ring, og da må den stikkes hull fra den gamle.

Under denne operasjonen kan det oppstå skade eller feil lasting, og sensoren vil ikke samle inn informasjon om hjulhastighet. Også, hvis skjøten er valgt feil, vil avstanden mellom disken og sensoren være for stor og sensoren vil ikke "samle" signaler, og datamaskinen vil vurdere dette som en feil. Sensoren kan også sende feilinformasjon hvis den blir skitten. Dette gjelder hovedsakelig SUV-er. I tillegg kan en sensormotstand som er for høy, for eksempel på grunn av korrosjon, føre til funksjonsfeil.

Det er også skader (slitasje) på kabler, spesielt i biler etter ulykker. ABS er et system som vår sikkerhet er avhengig av, så hvis sensoren eller kabelen er skadet, bør den byttes ut med en ny.

Også indikatoren vil være på hvis hele systemet fungerer og hjul med forskjellige diametre er på samme aksel. Da leser ECU hele tiden forskjellen i hjulhastighet, og denne tilstanden signaliseres også som en funksjonsfeil. I tillegg kan kjøring med håndbremsen føre til at ABS-en kobles ut.