Hva skal passasjerene gjøre hvis sjåføren plutselig blir syk på farten

Den verste drømmen til hver passasjer - sjåføren som kjørte bilen, ble plutselig syk. Bilen mister kontrollen, suser fra side til side, og så - som heldig. Hva skal man gjøre og hvordan være i en slik situasjon? Å håpe på den allmektige eller fortsatt handle på egen hånd, forsto AvtoVzglyad-portalen.

Alt kan skje på veien. Hjul faller av, last bryter av fester, dyr eller mennesker løper plutselig ut på veibanen, trær faller fra vinden, noen mistet kontrollen, sovnet ved rattet ... Det er umulig å liste opp og ikke ta hensyn til alt. Derfor bør ikke bare sjåfører, men også passasjerene deres være på vakt. Det er tross alt de som skal handle hvis for eksempel en som kjører blir syk.

Hvis sjåføren fikk hjerteinfarkt eller hjerneslag, vil situasjonen mest sannsynlig utvikle seg raskt. Og resultatet vil bli påvirket av ulike faktorer, alt fra bilen og trafikkforholdene, til stedet der du sitter i kabinen og din evne til å ta beslutninger raskt. Alt dette fungerer imidlertid hvis du er i nærheten av føreren – i passasjersetet foran.

For eksempel, hvis problemer fanget deg i en bil med manuell girkasse, må du prøve å redusere hastigheten ved å foreta motorbremsing. For å gjøre dette, ta etter tenningsnøkkelen og slå den av. Men du bør ikke vri nøkkelen til slutten - på denne måten vil du blokkere rattet, og du må fortsatt jobbe med det.

Hvis alt ordnet seg - motoren ble slått av og bilen begynte å bremse, prøv deretter å lede den inn i busker, en snøfonn, høyt gress eller et skillegjerde, og i noen tilfeller inn i en grøft - dette vil tillate deg å effektivt redusere hastigheten. Du kan hjelpe med håndbremsen, men mest sannsynlig, i panikk, vil du trekke den ut for mye, og bilen vil skli. For å unngå at dette skjer, må du finne utholdenhet i deg selv, og jobbe med håndbremsen på en dosert måte. Det viktigste er å prøve å vende seg bort fra den motgående strømmen.

Tilstedeværelsen i en ukontrollert bil av en automatisk girkasse, en motorstartknapp og en elektronisk håndbrems er et ganske alvorlig problem for innbyggerne i hytta. Men selv her kan du prøve å gjøre i det minste noe som kan redde livet ditt. For eksempel, hvis førerens fot er på gasspedalen, kan du bytte til nøytral - dette vil i det minste forhindre akselerasjon. I dette tilfellet er det nødvendig å snu hodet til sidene og styre, velge den sikreste veien til et fullstendig stopp, selvfølgelig ved å bruke hindringene som er oppført ovenfor.

Hvis gasspedalen ikke er tråkket ned, er det bedre å la boksvelgeren stå i D (Drive)-modus. Friksjonskraften vil etter hvert gjøre jobben sin og bilen vil bremse ned.

Mange sjåfører skjeller ut de ulike assistansesystemene som moderne biler er utstyrt med. Noen av dem i denne situasjonen kan imidlertid spille i hendene på passasjeren, som de sier. Det handler om nødbremsesystemet. Hvis systemets sensorer og kameraer oppdager at du nærmer deg kjøretøyet foran for raskt, aktiveres nødbremsen.

Hvis hastigheten er lav, vil den ukontrollerte bilen stoppe uten konsekvenser for passasjerene som sitter inne. Hvis den er stor, vil han prøve å jevne dem ut - i dyre utenlandske biler bremser elektronikken ikke bare seg selv, men forbereder også passasjerer som sitter inne på en kollisjon, for eksempel: løft alle vinduene, endre vinkelen på seterygger og nakkestøtter, stram sikkerhetsbeltene.

Generelt er det sjanser, det eneste spørsmålet er om passasjeren vil bli forvirret når sjåføren hans griper hjertet hans.