hva er det i bilen? Kickdown: hva som trengs og hvordan det fungerer
Automatgiret er en av de mest populære girkassetypene i dag. For å gjøre det så enkelt som mulig å bruke det, har utviklerne gitt forskjellige moduser som du kan oppnå både betydelige drivstoffbesparelser og en økning i effektiviteten til alle motorsystemer.
Eiere av biler med automatgir kjenner til alternativer som Kickdown og Overdrive. De er til og med ofte forvirret. Faktisk, hvis du ønsker å oppnå profesjonalitet, må du tydelig forstå hva forskjellene er:
- alternativet "Overdrive" er en analog av 5-6 gir på biler med manuell girkasse, takket være det kan du oppnå effektiv motordrift når du for eksempel kjører langs motorveien over lange avstander og i høy hastighet;
- Kickdown-alternativet ligner på de lavere girene på en bil med manuell girkasse, det vil hjelpe deg å få mest mulig ut av motoren når du for eksempel skal akselerere kraftig ved forbikjøringer eller ved kjøring oppover en bakke.
Hvordan fungerer Kickdown? - vi vil prøve å håndtere dette problemet på nettstedet vårt Vodi.su.
Hva er det?
Kickdown er en spesiell enhet som reduserer oljetrykket i automatgiret og forårsaker et skarpt girskift fra høyere til lavere. Det er en liten knapp under gasspedalen (i eldre modeller kan det være en enkel knapp på velgeren eller på girkassen) som fungerer så fort du trykker gasspedalen i gulvet.
For å si det enkelt, Kickdown er "gass til gulvet". Hovedelementet i Kickdown er en solenoid. For å bytte til et lavere gir på en automatgir, må du redusere oljetrykket i systemet. Når du trykker på gasspedalen hardt, aktiveres solenoiden og kickdown-ventilen åpnes. Følgelig oppstår en nedgiring.
Videre, når du slipper gasspedalen, begynner trykket i systemet å øke på grunn av en økning i motorhastigheten, som et resultat av at ventilen lukkes og et skifte til høyere gir oppstår.
Kjøreegenskaper og vanlige feil
Du kan ofte høre at denne funksjonen fører til rask slitasje på momentomformeren og hele automatgiret. Dette er sant, fordi med en økning i kraft, bryter enhver teknikk raskt sammen.
Situasjonen kan bare korrigeres ved å oppfylle produsentens krav, bruke Kickdown til det tiltenkte formålet, nemlig for en rask økning i hastighet. Hvis du kjører på Overdrive, blir denne funksjonen automatisk deaktivert så snart Kickdown begynner å fungere.
Hovedfeilen til mange sjåfører er at de klemmer gasspedalen hele veien og holder foten på den i lang tid. Kickdown slås på med et skarpt trykk, hvoretter foten kan fjernes fra pedalen - systemet selv vil velge den optimale modusen for en gitt situasjon.
Dermed er hovedregelen å bruke dette alternativet kun til det tiltenkte formålet. Aldri forbikjør hvis du ikke er sikker på at du klarer å kjøre forbi, spesielt hvis du for dette må gå over i møtende kjørefelt.
Det anbefales ikke å bruke Kickdown ofte og i følgende tilfeller:
- det er funksjonsfeil i driften av automatgiret;
- du har en gammel bil;
- Boksen er tidligere reparert.
Det er også verdt å merke seg at på noen biler anbefaler produsenten å bruke denne funksjonen minst en gang om dagen.
Er kickdown dårlig for girkassen?
Automatgir elsker en jevn kjøring. Kickdown gjør derimot at motoren går på full kraft, noe som naturlig nok fører til økt slitasje. På den annen side, hvis en slik funksjon leveres av produsenten, er maskinen og alle dens systemer designet for slike belastninger.
Fra alt som er skrevet, trekker vi følgende konklusjoner:
- Kickdown - automatisk girfunksjon for en skarp nedgiring og kraftforsterkning;
- den må brukes dyktig, siden for hyppig bruk fører til raskere havari av maskinen.
Ikke glem at kraftig akselerasjon på isete veier ikke bare kan føre til økt drivstofforbruk og slitasje på automatgir, men også til tap av kontroll, og dette er en alvorlig risiko for sjåføren og hans passasjerer.
Laster inn…
