Hva er bedre automatisk eller CVT

Etter hvert som bilene blir mer tilgjengelige for flere kjøpere, blir kjøringen også lettere. Girskifte på en manuell girkasse er litt av en oppgave, og ingeniører finner måter å spare vanlige kjøpere fra å måtte fordype seg i nyansene ved å skifte fra høyere til lavere gir, gasse på nytt og konstant leke med gass- og clutchpedalene.

Sammen med tradisjonell mekanikk blir automatiske girkasser og CVT-er stadig mer populære. Hva er bedre - CVT eller automatgir?

Det er entydig vanskelig å svare på spørsmålet, du kan bare gi fordeler og ulemper ved begge systemene, og kjøpere må selv bestemme hva de foretrekker - besparelser, enkelhet eller kraft.

Automatisk overføring

Pros:

• med automatisk girkasse trenger du ikke tenke på hvordan du klemmer clutchen riktig, bilen starter uten å rykke;
• det samme skjer når du skifter fra ett gir til et annet - det er ikke nødvendig å bytte til nøytralt gir, slippe ut gass og klemme på clutchen - den hydrauliske clutchen vil gjøre alt for deg, du har bare tid til å bytte fra gir til gir;
• følgelig, når det ikke er noen clutch, forsvinner risikoen for å "brekke" den, noe som ofte skjer med nybegynnere på den manuelle girkassen;
• motorslitasje reduseres;
• for kjøring i byen er den automatiske maskinen ideell, dessuten er drivstoffbesparelsene påtagelige.

Ulemper med automatgir:

• Automatgiret skiller seg ikke ut i dynamikk, som man kan se av egenskapene til en bil med automatgir - akselerasjon til hundrevis på en automatgir tar mer tid;
• økt oljeforbruk - 8-10 liter, og du må bytte det oftere, og det er ikke billig;
• utenfor byen bruker maskinen mer drivstoff;
• reparasjoner er dyre.

CVT

Variatoren har ingen gir i det hele tatt, så det er slett ikke vanskelig å lære å kontrollere.

Fordeler med variatoren:

• jevn kjøring - ingen rykk når du starter og gir gir;
• motoren vil vare lenger, det er ingen risiko for å "brenne" clutchen;
• drivstofforbruket er mindre enn for manuelle og automatiske girkasser;
• bilen akselererer dynamisk og raskt.

Ulempene med variatoren kommer hovedsakelig ned til vedlikeholdsproblemer:

• svært få spesialister, henholdsvis, og reparasjoner vil være dyre;
• remdriften mellom drivende og drevne remskiver må skiftes regelmessig - selve beltet er dyrt;
• veldig dyr olje, og selv om den ikke trenger å skiftes så ofte som i en automatgir, må du velge veldig nøye og nøyaktig den som produsenten anbefaler.

Total

Variatoren er definitivt bedre, dette bekreftes av en rekke prøvekjøringer. Men vedlikehold er ganske kostbart. Hvis du velger mellom en automatisk girkasse og en variator, spør på forhånd om tjenestevilkårene og tilgjengeligheten til spesialister i byen din.

Laster inn…