Hva du må sjekke i bilen før turen
For at bilen ikke uventet skal svikte deg på en tur (og spesielt en lang en), bør du utføre noen enkle, men livsviktige operasjoner før du starter.
En erfaren sjåfør, spesielt en som startet sin kjørekarriere på noe som Zhiguli "klassikere", "meisler" eller en eldgammel utenlandsk bil, har en spesifikk prosedyre "gravert på subcortex" som går foran utgangen fra parkeringsplassen. Tross alt var det bruken på et tidspunkt som gjorde det mulig å håpe at det ville være mulig å komme til målet uten triks med teknologi. Og nå, når selv relativt rimelige biler blir mer og mer komplekse fra et teknisk synspunkt og følgelig sprøere, blir et slikt "prelanseringsritual" igjen en presserende sak.
Hva bør sjåføren gjøre før turen? Først av alt, hvis bilen ikke er i garasjen, men i gården eller på parkeringsplassen, er det verdt å gå rundt den og inspisere den nøye for skader på kroppen. Det er nok elskere til å "slipe" andres bil og gjemme seg fra ansvar. Dersom dette skjer, må reisen minst utsettes inntil hendelsen er registrert av politiet. Etter å ha forsikret oss om at ingen har skadet eiendommen din under parkeringen, ser vi under "svalen". Lekker det væske fra bilen? Samtidig er det absolutt ikke nødvendig at en flerliters pytt er under bunnen.
Etter å ha funnet til og med et lite sted på fortauet under bilen der den ikke var der i går under parkering, bør du snarest gå til en bilservice. Tross alt kan selv en veldig liten lekkasje være en forvarsel om veldig store problemer.
En typisk feil for mange selv erfarne sjåfører er å ikke ta hensyn til hjulene før turen. Et dekk som har blitt flatet mens det har parkert kan tømmes helt under kjøring. Som et resultat, i stedet for en krone reparasjon av en punktering, vil du "få" i det minste kjøpe et nytt hjul og, mest sannsynlig, en plate. Ja, og ikke langt unna ulykken – med flatt dekk.
Deretter setter vi oss bak rattet og starter motoren. Hvis noen av indikatorene forblir på panelet etter start, er det bedre å avbryte turen og fikse problemet. Hvis alt er i orden i denne forstand, vurderer vi drivstoffnivået i tanken - hva om det er på tide å fylle drivstoff? Etter det slår vi på nærlyset og «nødgjengen» og går ut av bilen – for å sjekke om alle disse lampene er på. Vi kontrollerer ytelsen til bremselys ved å se inn i bakspeilene - lyset deres reflekteres vanligvis enten i optikken til en bil som er parkert bak, eller fra objekter rundt. Plasseringen av bakspeilene nevnt ovenfor bør også sjekkes - hva om en "snill person" brettet dem sammen mens de gikk forbi? Videre, hvis alt er i orden, kan du blokkere dørene for sikkerhets skyld og komme i gang.
