Hva betyr varsellampene på dashbordet?

Varsellamper på dashbordet vil fortelle deg om det er et problem under panseret. Enkel. Ikke sant?

Egentlig er det ikke så lett. Det er så mange varsellys i moderne biler at det kan være forvirrende. La oss avmystifisere dette.

Varsellysene på instrumentpanelet er en del av omborddiagnostikken (OBD). Fram til 1996 hadde bilprodusentene sine egne diagnosesystemer. Kodene og indikatorene varierte etter merke og modell. I 1996 standardiserte industrien mange diagnostiske feilkoder (DTC). 1996-standarden kalles OBD-II.

Drivkraften for dette trekket i bransjen var overholdelse av kjøretøyutslippsforskrifter. Men det hadde flere positive effekter. For det første har det blitt lettere for bileiere og serviceteknikere å diagnostisere motorproblemer.

Når varsellampen tennes, betyr det at kjøretøyets diagnosesystem har oppdaget et problem. Den lagrer feilkoden i minnet.

Noen ganger vil motoren tilpasse seg problemet på egen hånd. For eksempel, hvis oksygensensoren oppdager et problem, kan den justere luft/drivstoffblandingen for å fikse problemet.

Gult og rødt varsellys på dashbordet

Det er viktig for sjåførene å vite forskjellen mellom gult og rødt.

Hvis varsellampen blinker rødt, stopp på et trygt sted så snart som mulig. Å kjøre bil er utrygt. Hvis du fortsetter å kjøre, kan du sette passasjerer eller dyre motorkomponenter i fare.

Hvis varsellampen lyser gult, ta bilen med til et servicesenter så snart som mulig.

Sjekk motorindikatoren (CEL).

Hvis CEL blinker, er problemet mer aktuelt enn om det er konstant på. Dette kan bety flere forskjellige problemer. Mange av disse problemene er relatert til utslippssystemet ditt. La oss håpe det er noe så enkelt som en løs bensinhette.

Enkel løsning: Sjekk lokket på bensintanken

Hvis du ikke strammer bensintanklokket godt til, kan dette føre til at CEL fungerer. Sjekk lokket på bensintanken og stram det godt hvis du finner at det er løst. Etter en stund vil lyset slukke. I så fall har du sannsynligvis løst problemet. Betrakt deg selv som heldig.

Problemer som kan føre til at kontrollampen fungerer

Hvis det ikke er bensintanklokket, er det andre muligheter:

• Motoren slår feil som kan føre til at katalysatoren overopphetes
• Oksygensensor (regulerer luft-drivstoffblandingen)
• Luftmassesensor
• Tennplugger

Varsellys på dashbordet

Hva om min CEL er på fordi kjøretøyets utslippssystem ikke fungerer?

Noen sjåfører trenger ikke en reparasjonsregning hvis de slipper ut litt mer forurensing. (Vi er ikke her for å skamme noen for deres karbonavtrykk.) Men det er kortsiktig. Når utslippssystemet ditt ikke fungerer, er det ikke et isolert problem. Hvis det ignoreres, kan problemet bli dyrere. Det er alltid best å undersøke ved første tegn på problemer.

Nødvendig vedlikehold er ikke det samme som Check Engine

Disse to advarslene blir ofte forvekslet. En nødvendig service varsler sjåføren om at det er tid for planlagt vedlikehold. Dette betyr ikke at noe er galt. Kontroller motor-lampen indikerer et problem som ikke er relatert til planlagt vedlikehold. Vær imidlertid oppmerksom på at forsømmelse av planlagt vedlikehold kan skape problemer som kan utløse indikatoren.

La oss snakke om andre viktige varsellamper på dashbordet.

batteri

Lyser når spenningsnivået er under normalt. Problemet kan ligge i batteripolene, dynamobeltet eller selve batteriet.

Advarsel om kjølevæsketemperatur

Dette lyset aktiveres når temperaturen er over normalen. Dette kan bety at det er for lite kjølevæske, det er en lekkasje i systemet, eller at viften ikke fungerer.

Overføringstemperatur

Dette kan skyldes et kjølevæskeproblem. Sjekk både girolje og kjølevæske.

Oljetrykkadvarsel

Oljetrykk betyr mye. Kontroller oljenivået umiddelbart. Hvis du er usikker på hvordan du skal sjekke oljen din, se brukerhåndboken din eller kom innom Chapel Hill Tyre for et oljeskift i dag.

Airbag feil

Et problem med kollisjonsputesystemet krever hjelp fra en profesjonell. Dette er ikke noe du bør prøve å fikse på egen hånd.

Bremsesystem

Dette kan være forårsaket av lavt bremsevæskenivå, parkeringsbremsen på eller bremsesvikt.

Traction Control/Electronic Stability Program (ESP)

Når det blokkeringsfrie bremsesystemet oppdager et problem, vil denne indikatoren lyse. Bremsesystemet ditt er ikke noe å ignorere.

Dekktrykkovervåkingssystem (TPMS)

Dekktrykkovervåkingssystemer har reddet utallige liv ved å forhindre dekkrelaterte ulykker. De gjør også bilvedlikehold mye enklere. På grunn av dette smarte verktøyet vet mange unge sjåfører ikke hvordan de skal kontrollere dekktrykket på gammeldags måte. Dette var ikke en standardfunksjon på amerikanske kjøretøy før den ble introdusert i 2007. Nyere systemer gir deg en sanntidsrapport over nøyaktige trykknivåer. Eldre systemer lyser hvis dekktrykket faller under 75 % av anbefalt nivå. Hvis systemet ditt bare rapporterer et trykkfall, er det en god idé å sjekke dekktrykket regelmessig. Eller la våre dekkmonteringseksperter gjøre det for deg.

Advarsel om lav effekt

Når datamaskinen oppdager dette, er det mange muligheter. Din Chapel Hill dekkservicetekniker har profesjonelle diagnoseverktøy for å finne problemet.

Sikkerhetsadvarsel

Hvis tenningsbryteren er låst, kan denne blinke i et sekund til den forsvinner. Hvis du kan starte bilen, men den forblir på, kan det være et sikkerhetsproblem.

Advarsler for dieselkjøretøy

Glødeplugger

Hvis du låner dieselbilen eller lastebilen til vennen din, bør han eller hun forklare hvordan du starter den. Dieselmotorer har glødeplugger som må varmes opp før du starter motoren. For å gjøre dette, vrir du nøkkelen halvveis og venter til glødepluggindikatoren på dashbordet slukker. Når den slår seg av, er det trygt å starte motoren.

Dieselpartikkelfilter (DPF)

Dette indikerer et problem med dieselpartikkelfilteret.

Diesel eksosvæske

Kontroller dieseleksosvæskenivået.

Chapel Hill dekkdiagnosetjeneste

Visste du at hver tiende bil i drift har en CEL? Vi håper bilen din ikke er en av dem. La oss ta oss av problemet. Besøk vår lokasjonsside for å finne et servicesenter nær deg, eller bestill en time med våre eksperter i dag!

Tilbake til ressursene