Installere et aktivt eksosanlegg

I biljustering er det mange retninger som lar deg endre bilen betydelig, slik at selv en vanlig produksjonsmodell effektivt skiller seg ut fra den grå massen av biler. Hvis vi vilkårlig deler alle retninger, er den ene varianten rettet mot estetiske endringer, og den andre mot teknisk modernisering.

I det første tilfellet forblir det teknisk sett en vanlig produksjonsmodell, men visuelt er det allerede en helt uvanlig bil. Eksempler på slik innstilling: stens auto и lowrider. I en egen artikkel beskriver hvordan du endrer utformingen av utsiden og interiøret i bilen din.

Når det gjelder teknisk innstilling, er den aller første moderniseringen som noen bilister bestemmer seg for, chipinnstilling (hva det er og hva fordelene og ulempene er beskrevet i en annen anmeldelse).

I kategorien visuell innstilling kan du også inkludere installasjon av et lydaktivt system eller et aktivt eksosanlegg. Selvfølgelig påvirker ikke dette verken utsiden eller det indre av bilen, men det er vanskelig å kalle systemet teknisk innstilling heller, siden det ikke endrer bilens dynamiske egenskaper.

La oss se nærmere på hva essensen av dette systemet er, og hvilke modifikasjoner på bilen din som må utføres for å installere den.

Hva er et aktivt eksosanlegg i en bil?

Enkelt sagt, dette er et system som endrer lyden av bilens eksos. Videre kan den ha flere moduser som lar deg gi eksosanlegget en sportsakustisk effekt uten å installere en direkte strømning eller annen modifisering av lyddemperen (for mer informasjon om hvilken funksjon lyddemperen utfører i bilen, les her).

Det er verdt å merke seg at aktiv eksos med variabel akustikk er installert fra fabrikken på noen bilmodeller. Eksempler på slike kjøretøy er:

• Audi A6 (dieselmotor);
• BMW M -Series (Active Sound) - diesel;
• Jaguar F-Type SVR (Active Sports Exhaus);
• Volkswagen Golf GTD (dieselmotor).

I utgangspunktet er slike enheter installert på dieselmotorer, fordi produsenter isolerer motoren så mye som mulig, og slike elementer er installert i eksosanlegget som minimerer den akustiske effekten under drift av forbrenningsmotoren. Noen bileiere er ikke fornøyd med en stille bil.

Bilprodusentene BMW, VW og Audi bruker alle samme systemdesign. Den består av en aktiv resonator som er installert i eksosanlegget nær lyddemperen eller i støtfangeren. Driften styres av en kontrollenhet koblet til motorens ECU. Den akustiske resonatoren har en høyttaler som gjengir tilsvarende lyd fra en eksotisk motor som går.

For å skape den kraftige lydkarakteristikken til et eksosanlegg og beskytte høyttaleren mot ytre påvirkninger, er enheten plassert i et forseglet metallveske. Elektronikk løser motorhastigheten og lar deg forbedre lyden fra eksosanlegget uten å påvirke kraftenhetens egenskaper ved hjelp av denne høyttaleren.

Jaguar bruker et litt annet aktivt eksosanlegg. Den har ingen elektrisk høyttaler. Active Sports Exhaus skaper en sporty eksoslyd takket være flere aktive eksosventiler (antallet avhenger av antall seksjoner i lyddemperen). Hvert av disse elementene har en vakuumdrev.

Dette systemet har en EM-ventil som reagerer på signaler fra kontrollenheten og beveger ventilene til riktig posisjon. Disse spjeldene virker på opp / ned turtall og beveger seg i samsvar med modusen som føreren velger.

Hvor mange modus har eksosanlegget?

I tillegg til fabrikkutstyret som lar deg endre standardlyden til bilen, er det ikke-standardanaloger fra forskjellige produsenter. De er også integrert nær eksosanlegget, og styres av signaler fra kontrollenheten.

For å stille et lite show i nærheten av bilen sin, kan sjåføren bruke forskjellige moduser på systemet. I utgangspunktet er det tre av dem (standard, sport eller bass). De kan byttes ved hjelp av fjernkontrollen, knappene på konsollen eller via en smarttelefon. Disse alternativene avhenger av modell og produsent av enheten.

Avhengig av modifikasjonen av systemet, kan det ha forskjellige moduser. Siden eksosrøret ikke endres, og bare kolonnen fungerer, er det mange akustiske alternativer, alt fra den akselererende bassen til Dodge Charger til den unaturlig høye lyden av den turboladede V12 fra Ferrari.

Hvis systemet støtter en mobilapplikasjon, kan du ikke bare slå på lyden til motoren til en bestemt bil fra en smarttelefon, men også justere lyden av tomgangshastighet, drift ved høye hastigheter, det totale høyttalervolumet og visse parametere, for eksempel typisk for en rallysportbil.

Aktiv eksosanleggskostnad

Kostnaden for å installere en aktiv eksos avhenger av mange faktorer. For det første er det et bredt utvalg av alternativer for slikt utstyr i biltilbehørsmarkedet. For eksempel vil et av de kjente iXSound-systemene, komplett med en høyttaler, koste omtrent tusen dollar. Tilstedeværelsen av en annen høyttaler i settet vil kreve ytterligere $ 300.

Et annet populært unikt elektronisk lydsystem for biler er Thor. Den støtter kontroll fra en smarttelefon (selv gjennom en smart klokke hvis den er synkronisert med en telefon). Kostnaden er også i området $ 1000 (endring av enkeltemitter).

Det er også budsjettanaloger, men før du installerer dem, er det verdt å lytte til dem i drift, fordi noen av dem på grunn av sin stille drift ikke drukner ut lyden fra en standard eksos, og den blandede lyden ødelegger hele effekten .

For det andre, selv om installasjonen av systemet ikke er vanskelig, må du fremdeles legge ledningene riktig og fikse lyddemperne. Arbeidet må gjøres slik at bilen høres riktig ut og naturlig eksos ikke forstyrrer lyden fra det akustiske elementet. For å gjøre dette, bør du ty til tjenestene til en mester som har erfaring med installasjon av slike systemer. For sitt arbeid vil han ta rundt $ 130.

Fordeler og ulemper med et aktivt eksosanlegg

Før du installerer et elektronisk eksos som fungerer synkront med bilmotoren, må du ta hensyn til alle fordeler og ulemper ved slike enheter. La oss først vurdere fordelene med et aktivt eksosanlegg:

1. Enheten er kompatibel med alle biler. Hovedbetingelsen er at bilen må ha en CAN-servicekontakt. Systemkontrollenheten er koblet til den, og synkroniseres med driften av den innebygde elektronikken til bilen.
2. Du kan installere systemet selv.
3. Elektronikk lar deg velge lyden fra favorittbilmerket ditt.
4. Det er ikke nødvendig å gjøre tekniske endringer på maskinen. Hvis kjøretøyet er nytt, vil ikke installasjonen av billyden påvirke produsentens garanti.
5. Avhengig av hvilket system du har valgt, er lyden så nær som mulig driften av en elitemotor.
6. Noen modifikasjoner av systemer har fine innstillinger, for eksempel frekvens og volum på bilder, bass ved høye eller lave omdreininger.
7. Hvis bilen selges, kan systemet enkelt demonteres og installeres på en annen bil.
8. Slik at lyden fra systemet ikke plager deg, kan du endre modus eller bare slå av enheten.
9. Det er praktisk å endre modus. Du trenger ikke å programmere enheten for dette.

Siden det aktuelle systemet skaper kunstig lyd, har det også de som er imot bruk av slike enheter og anser det som bortkastet penger. I prinsippet gjelder dette enhver automatisk innstilling.

Ulempene med et aktivt eksosanlegg inkluderer følgende:

1. Komponentene er dyre;
2. Hovedelementene (lydemittere) er av høy kvalitet, de støtter høy gjengivelse av lave frekvenser, så høyttalerne er tunge. For å forhindre at de faller av når du kjører på dårlig asfalterte veier, må de være ordentlig festet. Noen, for større pålitelighet, installerer de i bagasjeromsnisjer eller i støtfangeren.
3. Slik at vibrasjoner ikke overføres så sterkt til kroppen og til det indre, må det gjøres god lydisolering under installasjonen.
4. I bilen endres bare lyden - sportsuttaket av denne modifikasjonen påvirker ikke de dynamiske egenskapene på noen måte.
5. For at enheten skal skape maksimal effekt, bør bilens hovedavgassystem gi så få lyder som mulig. Ellers vil akustikken til begge systemene blande seg, og du får et lydro.

Installasjon av et aktivt eksosanlegg i tjenesten "Lyokha Exhaust"

I dag er det mange tuningstudioer som moderniserer biler, inkludert installasjon av aktive eksosanlegg. Et av disse verkstedene tilbyr et bredt spekter av tjenester for installasjon og konfigurasjon av slikt utstyr.

Detaljer om verkstedet "Lyokha Exhaust" er beskrevet på en egen side.

Avslutningsvis foreslår vi at du ser en kort video om hvordan et slikt system fungerer og hvordan du installerer det på bilen din:

Aktiv eksoslyd fra Winde: arbeidsprinsipp og fordeler

Spørsmål og svar:

Hva er et aktivt eksosanlegg? Dette er et høyttalersystem som er installert i nærheten av eksosrøret. Den elektroniske kontrollenheten er integrert i motorens ECU. Det aktive eksossystemet genererer lyd avhengig av motorturtallet.

Hvordan lage en behagelig eksoslyd? Du kan kjøpe et ferdig system som kobles til bilens servicekontakt. Du kan lage en analog selv, men i dette tilfellet er det usannsynlig at systemet vil tilpasse seg driftsmodusen til forbrenningsmotoren.