Hva er blokkeringsfritt bremsesystem eller ABS
Plutselig trykk på bremsepedalen i våte eller isete forhold fører til at hjulene på bilen låser seg og dekkene mister grepet på veibanen. Som et resultat bremser kjøretøyet ikke bare ned, men mister også kontrollen, noe som fører til en ulykke. I slike situasjoner bruker profesjonelle sjåfører den intermitterende bremseteknikken, som lar deg redusere hastigheten på bilen mens du opprettholder hjulenes grep med veien.
Ikke alle bilister er i stand til å opprettholde tilbakeholdenhet i en nødsituasjon og reagere på kritiske trafikksituasjoner. Derfor, for å hindre at drivhjulene låser seg ved bremsing, er bilene utstyrt med et blokkeringsfritt bremsesystem eller ABS. Hovedoppgaven til ABS er å opprettholde en stabil posisjon av kjøretøyet gjennom hele bremsebanen og redusere lengden til et minimum.
I dag er systemet installert på nesten alle biler, selv i grunnkonfigurasjonen, for ikke å snakke om toppversjonene. De første modifikasjonene av blokkeringsfrie bremsesystemer dukket opp på 1970-tallet, de var et av alternativene for å forbedre den aktive sikkerheten til et kjøretøy.
ABS-enhet
Det blokkeringsfrie bremsesystemet inkluderer 3 hovedblokker:
- hastighetssensor (montert på hjulnavene og lar deg angi starten på bremsingen nøyaktig);
- kontrollventiler (kontroller bremsevæsketrykket);
- elektronisk mikroprosessorenhet (fungerer basert på signaler fra hastighetssensorer og sender en impuls for å øke/minske trykket på ventilene).
Prosessen med å motta og overføre data gjennom den elektroniske enheten skjer med en gjennomsnittlig frekvens på 20 ganger per sekund.
Grunnprinsippet for det blokkeringsfrie bremsesystemet
Bremselengden er hovedproblemet i vinterperioden for drift av bilen eller på veien med en våt overflate. Det har lenge vært lagt merke til at ved bremsing med låste hjul vil bremselengden være enda lengre enn ved bremsing med spinnende hjul. Bare en erfaren sjåfør kan føle at hjulene blokkeres på grunn av overdreven trykk på bremsepedalen og, ved å manøvrere pedalen litt, endres trykkgraden på den. Dette garanterer imidlertid ikke at bremsetrykket vil bli fordelt til det kjørende hjulparet i de nødvendige proporsjonene.
Det blokkeringsfrie bremsesystemet er designet for å overvåke rotasjonen av akselavstanden. Hvis den plutselig låser seg under bremsing, reduserer ABS bremsevæsketrykket for å la hjulet snu, og bygger deretter opp trykket igjen. Det er dette prinsippet for ABS-drift som gjør det mulig å gi "intermitterende bremsing", som anses som den mest effektive for å redusere lengden på bremselengden på ethvert veidekke.
I det øyeblikket føreren trykker på bremsepedalen, oppdager hastighetssensoren hjullåsen. Signalet går til den elektroniske enheten, og derfra til ventilene. Vanligvis fungerer de på hydraulikk, så etter å ha mottatt det første signalet om begynnelsen av hjulslip, reduserer ventilen tilførselen av bremsevæske eller blokkerer strømmen fullstendig. Dermed stopper bremsesylinderen arbeidet nok til at hjulet kan snu bare én gang. Etter det åpner ventilen tilgangen til væske til den.
Сигналы на растормаживание и повторное торможение на каждое колесо будут подаваться в определенном ритме, поэтому водители иногда могут почувствовать резкие толчки, которые возникают на педали тормоза. Они говорят о качественной работе всей антиблокировочной тормозной системы и будут ощутимы, пока автомобиль полностью не остановится или не исчезнет угроза для повторной блокировки колес.
Bremseytelse
Hovedoppgaven til det blokkeringsfrie bremsesystemet er ikke bare å redusere lengden på bremselengden, men også å opprettholde kontroll over styringen for sjåføren. Effektiviteten til ABS-bremsing har lenge vært bevist: bilen kommer ikke ut av kontroll over føreren selv ved plutselig nødbremsing, og avstanden er mye kortere enn ved normal bremsing. I tillegg øker slitasjen på dekkmønsteret hvis kjøretøyet har et blokkeringsfritt bremsesystem.
Selv om bilen i øyeblikket med et skarpt trykk på bremsepedalen utførte en manøver (for eksempel å svinge), vil den generelle kontrollerbarheten være i hendene på føreren, noe som gjør ABS-systemet til et av de viktigste alternativene i organisere den aktive sikkerheten til bilen.
FAVORIT MOTORS Group-eksperter anbefaler at nybegynnere velger kjøretøy utstyrt med et bremseassistansesystem. Dette vil tillate jevn nødbremsing med et sterkt trykk på pedalen. ABS vil gjøre resten av arbeidet automatisk. FAVORIT MOTORS showroom presenterer et stort antall biler på lager som er utstyrt med ABS. Du kan teste systemet i aksjon ved å registrere deg for en prøvekjøring. Dette vil tillate deg å sammenligne stoppkraften til et kjøretøy med og uten ABS.
Det er viktig å huske at systemet viser den beste ytelsen bare med riktig drift av kjøretøyet. Hvis du kjører på is på sommerdekk, vil ABS kun forstyrre ved bremsing. I tillegg reagerer systemet sakte ved kjøring på sand eller snø, da hjulene synker ned i det løse underlaget og ikke møter motstand.
I dag produseres biler med slike antilåsesystemer, som om nødvendig kan slås av uavhengig.
ABS-drift
Alle moderne blokkeringsfrie bremsesystemer anses som pålitelige. De kan brukes i lang tid. Elektroniske kontrollenheter svikter eller svikter sjelden, da ingeniører fra ledende bilprodusenter utstyrer dem med sikkerhetsreleer.
ABS har imidlertid et svakt punkt - hastighetssensorer. Dette skyldes at de er plassert på navene i umiddelbar nærhet til de roterende delene. Derfor kan sensorene være utsatt for forurensning og isoppbygging. I tillegg kan en reduksjon i spenningen ved batteripolene også ha stor innvirkning på funksjonaliteten til systemet. For eksempel, hvis spenningen faller under 10.5V, kan det hende at ABS ikke slås på automatisk på grunn av mangel på strøm.
Hvis det blokkeringsfrie bremsesystemet (eller dets element) har sviktet, vil den tilsvarende indikatoren lyse på panelet. Det betyr ikke at bilen blir uhåndterlig. Det vanlige bremsesystemet vil fortsette å fungere som på et kjøretøy uten ABS.
Spesialister fra FAVORIT MOTORS Group of Companies utfører diagnostikk av problemer i systemet og fullfører reparasjoner av alle ABS-komponenter. Bilservicen er utstyrt med alt nødvendig diagnoseutstyr og smalprofilverktøy som lar deg raskt og effektivt gjenopprette ABS-ytelsen på et kjøretøy av alle merke og produksjonsår.
