Bilvinsjer: typer, formål, utvalgskriterier

Hvis vinsjen for noen tiår siden hovedsakelig ble installert på spesialutstyr som opererer under tøffe terrengforhold, så har en slik enhet for øyeblikket sluttet å være eksotisk for vanlig transport. Avhengig av typen mekanisme, vil de fleste bilister ikke ha problemer med å finne vinsj i en biltilbehørbutikk.

Disse produktene er veldig populære blant de som liker å erobre tøft terrengterreng. Spesielt ofte kan slike mekanismer sees på støtfangeren til en fullverdig SUV med høy bakkeklaring (hva det er og hvordan det måles, er beskrevet i en annen anmeldelse) og firehjulsdrift. For slike biler gjelder en nøkkelregel: jo dypere inn i skogen, jo lenger løper du etter traktoren.

For at sjåføren uavhengig kan komme seg ut av situasjonen når bilen er grundig nedgravd i gjørme eller snø, og nærmeste bosetning er for langt unna, har produsenter av spesielle mekanismer for terrengutstyr utviklet en vinsj. Vurder hva vinsj er, hvilke typer vinsjer som finnes for en seriell bil, hvordan de fungerer, og hvilken type som er bedre å velge for SUV-en din.

Hva er en bilvinsj?

Hvis bilen brukes utelukkende i urbane forhold eller på en flat bane, vil den aldri trenge vinsj. Men forutsatt at bilen må erobre terreng, vil en slik struktur definitivt installeres på støtfangeren (det er imidlertid bærbare modifikasjoner, men mer om det senere).

En soppplukker, fisker, jeger og bare en fan av terrengturer vil definitivt skaffe seg en lignende bilmekanisme. Denne enheten er en struktur som er festet til støtfangeren på en bil eller til en fast overflate utenfor bilen. Hun vil definitivt kjøre. Det kan være en elektrisk motor eller en mekanisk manuell kjøring med en aksel som kabelen er viklet på.

Formålet med vinsjen

Ekstrem motorsport handler ikke bare om circuit racing på sportsbiler, slik som konkurransene som er beskrevet her... Denne kategorien inkluderer også terrengløp, for eksempel orienteringskonkurranser eller bare å kjøre på maksimalt terreng. Slike turer ledsages alltid av prosedyrer for å få den fastne bilen ut av sumpen.

Siden erobrere i terreng prøver lykken der ingen kran kan nå, fungerer vinsjen bare som en minikran. Hvis det er riktig valgt og riktig sikret, vil ikke sjåføren være redd for å sitte i den lengste villmarken. Det viktigste er at det er nok batteristrøm, og motoren stopper ikke på grunn av mye smuss. Men i dette tilfellet kommer det manuelle alternativet til nytte.

En automatisk vinsj lar deg konvertere all energi (elektrisk, hydraulisk eller fysisk anstrengelse) til trekkraft. Denne kraften gjør at en SUV kan trekkes ut hvis den sitter fast i gjørme eller snødrift. En klassisk automatisk vinsj lar deg hekte den ene enden av kabelen til et hvilket som helst sterkt stasjonært objekt (for eksempel et tre eller et metallrør som fungerer som et anker som drives i bakken) og sakte trekke bilen ut av "fangenskapet" terrengelementet.

enhet

I dag tilbys bilistene et stort utvalg av vinsjer. Hver art vil ha sin egen enhet, men driftsprinsippet er det samme for dem alle.

Vinsjen vil bestå av:

• Festestruktur. Avhengig av modifikasjonen, vil denne strukturen festes enten direkte på bilen eller på et fast "anker" (en stubbe, et tre eller et rør som drives i bakken).
• Hovedaksel eller trommel. En slepebåt for en bil er viklet på dette elementet.
• Slepebåt. Avhengig av type vinsj, vil dette være syntetisk tau, metalltau eller kjetting. Hvert av disse materialene har sine egne fordeler og ulemper, derfor må du ta hensyn til hva slags belastning dette elementet må tåle når du bestemmer hvilken type mekanisme.
• Kjøre. I dette tilfellet avhenger alt av bilens parametere. Det er mekaniske modifikasjoner som fungerer fra fysisk anstrengelse (en person trekker uavhengig en kabel festet til den bærende delen av maskinen ved hjelp av spaker og et sett med skralle). Også tilbys bilister modeller av vinsjer med elektriske eller hydrauliske drivere.
• Reduksjon. Uten reduksjonsgir er det umulig å bruke en motor med lav effekt eller en enhet med hånddrift. Vinsjemekanismen er også utstyrt med en spak som lar deg koble akselen eller viklingstrommelen fra girkassen. Med dette elementet har føreren muligheten til å koble kabelen manuelt.
• Kontrollenheter. Hensikten er å sikre at viklingstrommelen begynner å rotere og stopper. Startknappen er plassert enten på vinsjkroppen eller på reléenheten, og i noen tilfeller kan den være plassert i bilens interiør på betjeningspanelet. Det er bærbare vinsjer som styres via en radiofjernkontroll eller en kablet analog.

Dimensjoner på vinsjer

Du må velge en ny automatisk vinsj i henhold til forskjellige parametere, og det viktigste er størrelsen eller bæreevnen. Ideelt sett er det bedre å ha en kraftigere mekanisme i bagasjerommet på bilen enn vekten til bilen krever. Årsaken er at å løfte kjøretøyet ut av gjørmen innebærer å overvinne ytterligere innsats. Når bilen er dypt i gjørma, ser den ut til å bli sugd inn til hjulene treffer den harde jorda.

Når kjøretøyet løftes eller taues, skaper gjørmen ytterligere motstand som må overvinnes av vinsjdriften. Av denne grunn er det viktig at fremdriftssystemet eller kabelenes styrke kan overvinne denne kraften.

Typer bilvinsjer

Autovinsjer skiller seg ikke bare i materialene de er laget av og fra produsentsselskapet. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot stasjonen, siden hver av variantene har sine egne fordeler, men ikke er uten betydelige ulemper.

Listen over biltilbehør som kan trekke et kjøretøy ut av hengemyret inkluderer:

• Håndbok;
• Mekanisk;
• Elektrisk;
• Hydraulisk.

La oss vurdere hver av disse typene separat.

Hånd vinsj på en bil

Dette er kanskje den vanligste typen bilvinsj. Årsaken er at manuelle modifikasjoner er de billigste og ikke bruker ressursene til selve kjøretøyet. For å få bilen ut av gjørma, trenger ikke sjåføren å koble til verken batteriet eller drivverket.

For å gjøre dette er det nok å feste kabelen på den ene siden på en fast vertikal overflate, og på den andre - hekte den på de tilsvarende krokene i støtfangeren. Videre drar bilisten ved hjelp av en skrallemekanisme kabelen og trekker gradvis ut bilen sin.

Selv om en slik enhet kan hjelpe deg med å komme deg ut av terrengfellen, er den praktisk talt ubrukelig i vanskelige situasjoner. Dette gjelder spesielt hvis bilen er tung. Jo mindre kjøretøyets masse, jo lettere blir det å trekke den ut, siden dette krever mye fysisk styrke. Så hvis bilen ikke veier mer enn ett tonn, vil denne typen slepebåter være til nytte. Ellers kan kjøretøyet forbli stille.

Mekanisk vinsj

Den neste typen automatisk vinsj er mekanisk. Den bruker motorressursen til selve bilen. En slik mekanisme har ikke sin egen drivkraft. Det blir sjelden sett på SUV-er av en enkel grunn. For å bruke slepebåten må du koble den direkte til bilens motor.

Det er få slike modeller som gjør det mulig å koble til slike enheter. Ofte er de allerede utstyrt med en vinsj fra fabrikken, og kjøpet av en ny kan være forbundet med en oversikt over fabrikkversjonen. Av denne grunn finnes mekaniske typer vinsjer sjelden i butikker.

Hydraulisk automatisk vinsj

Dette er den dyreste typen slepeinnretning. Årsaken er at de gir den jevneste og roligste driften mulig, men de har også den mest sofistikerte designen. De er også egnet for tunge kjøretøy som har falt i en kompleks felle, men elektriske opsjoner takler også denne oppgaven med hell. Å reparere en slik enhet vil koste en formue, så i butikker er en slik modifikasjon også veldig sjelden, som en mekanisk versjon.

Som du ser, er fordelen med hydrauliske vinsjer deres lydløshet og glatthet. Imidlertid refererer dette mer til bekvemmelighet enn til større effektivitet, derfor blir slike enheter bare kjøpt av de bilistene som ønsker å understreke bilens status og demonstrere deres materielle evner.

Hovedforskjellen mellom den hydrauliske vinsjen og den elektriske versjonen er i stasjonen. En slik installasjon er koblet til servostyringen. I dette tilfellet kan ikke enheten brukes hvis kjøretøyets motor er slått av.

Elektrisk vinsj

Den elektriske vinsjen er den mest utbredte og populære typen "traktorer". Den er utstyrt med sin egen elektriske motor, som vil fungere fra et bilbatteri (ledningene er koblet enten direkte til bilens elektriske krets, eller gjennom sigarettennerkontakten). For å forhindre at enheten tømmer batteriet på et par minutter, må det monteres et trekkbatteri i bilen. Forskjellen mellom start- og trekkalternativene er beskrevet i en annen artikkel.

Markedet for biltilbehør tilbyr et stort utvalg av elektriske modifikasjoner. De har forskjellig kraft og en litt modifisert design. En slik vinsj kan installeres på støtfangeren på en bil permanent eller skjult i bagasjerommet og bare brukes når situasjonen krever det. Elektriske slepebiler har en større trekkraft enn en manuell analog, og til tross for støy under drift, takler de ikke oppgaven sin verre enn hydrauliske modeller. Det viktigste er å velge riktig enhet.

Hvis bilen har gått i stå og ikke lenger kan bekjempe skitten, gjør den elektriske vinsjen det mulig å trekke bilen til et sted som er mer egnet for reparasjoner. Dette alternativet (autonom drift fra et batteri) skiller gunstig denne modifiseringen mot bakgrunnen til andre typer slepebåter.

Installasjonen av elektriske vinsjer kan til og med gjøres skjult (skjul bak støtfangeren eller under karosseripanelet på bilen). Det viktigste er at utformingen av bilen eller støtfangeren lar deg skjule enheten slik at den ikke ødelegger designen av transporten.

Her er et lite bord som hjelper deg med å bestemme modellen for den elektriske vinsjen og dens kraft:

Trekkraft	Vinsjens vekt	Hva transport er egnet for
2.0-2.5 tusen pund	10-12 kg	Snøscootere og store ATV-er, lette kjøretøyer, forutsatt at kjøretøyet ikke sitter for mye
4.0-4.5 tusen pund	17-25 kg	Tunge snøscootere og ATVer, personbil, liten SUV eller mellomstore crossover
6.0-6.5 tusen pund	18-30 kg	Kompakt SUV, mellomstore crossover. Hvis enheten kjøpes for en tung crossover og en større SUV, anbefaler eksperter å bruke en forsterkningsenhet.
9.0-9.5 tusen pund	40 kg og mer	Slike modeller vil strekke enhver SUV.

Hva er parametrene for å velge vinsj for en bil

Så vinsjen er ikke den samme. I tillegg til forskjellige design og byggekvalitet, har enhetene ulik kapasitet. Vurder hvilke parametere som skal brukes til å velge en ny vinsj.

Nøkkelparameteren er trekkraft. I de fleste modifikasjoner er denne figuren bestemt av pund (i ett pund 0.45 kg.). Vinsjens trekk er flere tusen pund, og på mange modeller er det indikert med markeringer som 4.7, noe som betyr muligheten til å trekke 4700 pund eller 2115 kilo (4700 * 0,45).

Den andre parameteren er dimensjonene på vinsjen. Naturligvis, når bilen sitter i en sølepytt, vil alle at vinsjen skal kunne overvinne maksimal belastning. Men jo kraftigere enheten er, desto større er motoren og jo mer massiv er strukturen. Ikke bare tar dette designet mye plass, det har også en anstendig vekt. Ikke alle bilister er klare til kontinuerlig å ha med seg ytterligere 50 kilo.

For å bestemme hvor mye kraft en automatisk vinsj skal være, må du gjøre følgende beregninger. Minste trekkraft skal være 2.5 ganger kjøretøyets vekt (ideelt sett XNUMX ganger). Men samtidig må du ta hensyn til bilens maksimale vekt (inkludert vekten av passasjerer og last, slik at du ikke trenger å laste av en fast bil). Hvis du er i tvil om slepekraften passer for en bil, er det bedre å velge et alternativ med margin.

For det tredje er det også nødvendig å velge en ny slepebåt etter type kabel. Alle enhetene fungerer hovedsakelig på to typer tau:

1. Stål. Dette er den vanligste typen tau, da hovedfordelen er større styrke, holdbarhet og motstand mot mekanisk skade. Samtidig har stålkabelen en betydelig ulempe. Det er utsatt for korrosjon, noe som får venene til å sprekke over tid. Når en kabel går i stykker, kan den forårsake mye skade, inkludert på bilen. Hvis vinsjen installeres permanent, vil en stor belastning plasseres på forakselen på grunn av den økte vekten (stålkabelen har en imponerende masse - i de fleste tilfeller minst 40 kilo), noe som vil redusere arbeidet betydelig fjæringens levetid. Til tross for disse ulempene, hvis maskinen ofte brukes i områder med sand og steinete terreng, så er en stålkabel det beste alternativet for vinsj. Årsaken er at dette materialet er motstandsdyktig mot slitasje, og det gnir seg ikke mot steiner når du sleper en bil. En viktig forutsetning for bruk av en slik vinsj er tette hansker. En bristet kabel er kanskje ikke lett å få øye på, men mangel på beskyttelse kan føre til alvorlige skader på sjåførens hender, spesielt når du kabler kabelen manuelt.
2. Nylon. Fordelen med et slikt tau er dets fleksibilitet og mindre vekt (det vil være mindre belastning på forakselen). Tilstedeværelsen av et syntetisk tau gir i de fleste tilfeller opptil 30 kilo vekt foran. Også er risikoen for skade mens du arbeider med tauet minimal. Hvis vi snakker om manglene, strekker syntetiske fibre seg sterkere med anstrengelse, og under bruk i sand og steinete områder vil det raskt floss eller rive. Dessuten er syntetisk materiale svært utsatt for de aggressive effektene av forskjellige kjemikalier som spruter veier, forverres raskt under konstant eksponering for ultrafiolett stråling (spesielt hvis mekanismen er installert på permanent basis) og til og med regnvann. Det er viktig å tørke kabelen etter bruk, slik at den ikke forringes når den rulles opp på trommelen.

Den fjerde parameteren du må navigere etter, er måten enheten er festet på. Som allerede nevnt er vinsjer skjult, montert og bærbart. En viss modifikasjon kan brukes i hver enkelt bil, for eksempel er det i noen bilmodeller ikke mulig å skjule slepebåten bak støtfangeren eller karosseripanelet.

Hvis vinsjen installeres permanent på støtfangeren, vil det i de fleste typer fabrikkstøtfanger også være nødvendig å gjøre noen endringer i strukturen til karosseriet til karosseriet. Ofte må en bilist bruke tjenestene til en sveiser.

Femte. Til tross for ulempene med en nylonkabel, anbefaler de fleste eksperter å bruke den. For å forhindre at den hopper av trommelen når den rulles helt ut, er det montert en spesiell brakett i vinsjen som slepebåten føres gjennom, og strammes deretter med en løkke rundt skaftet.

Hvis det ikke er erfaring med å installere en vinsj på en bil, er det bedre å installere den under tilsyn av en spesialist eller bruke tjenestene til en bensinstasjon. Hvis den er installert feil, kan mekanismen enten løsne fra festet, eller rive strømmen fra maskinen. Slike skader kan ikke repareres under terrengforhold, og hvis du kobler kabelen til den bærende delen av maskinen, kan du forårsake uopprettelig skade på den.

Hvor å kjøpe bilvinsj

Du kan finne en ny vinsj i hvilken som helst større biltilbehørbutikk. Det er også spesialiserte sentre for automatisk innstilling, hvor du ikke bare kan hente en slepebåt, men også be om anbefaling fra en master som spesialiserer seg på installasjon av slike enheter.

Designet er ikke valgt av VIN-koden (hva er det, og hvor ligger det på karosseriet, les her), bortsett fra de situasjonene når "traktoren" er inkludert i fabrikkutstyret, og det er et ønske om å installere den opprinnelige mekanismen. I andre tilfeller velger sjåføren enheten uavhengig av kraft, design og metode for feste til kroppen.

En annen måte er å bruke tjenestene til nettbutikker. Det er kinesiske plattformer som Aliexpress som tilbyr gode budsjettalternativer, men dette alternativet er mer egnet for spesialister som vet nøyaktig hva de skal se etter. Ellers er det bedre å bruke tjenestene til fysiske butikker.

Ganske gode modeller finnes blant produktene til slike produsenter:

• Varsle;
• Ramsey;
• Mile Marker;
• SuperWinch.

Sistnevnte er en engelsk produsent, resten er amerikanske selskaper.

Hvordan bruke vinsjen

Her er en liten instruksjon for de som bruker denne mekanismen for første gang.

1) Installere vinsjen

Først må du ta vare på din personlige sikkerhet. Spesielt hvis en stålkabel er viklet på trommelen. Det er bedre å ikke bruke vanlige billige konstruksjonshansker i dette tilfellet. De er ikke så tette, og vil ikke kunne beskytte mot personskader, siden ledningene på kabelen er tynne. Det er bedre å kjøpe tykke semskede hansker.

Deretter må du finne en støttepunkt som vil tjene som et anker. Det kan være en enorm stein, et annet kjøretøy, et tre eller en pæl som er drevet i bakken på jevnt underlag.

Vi koble av kabelen. For dette er de fleste vinsjer utstyrt med en spesiell spak som fester sperren. Hvis slepebåten styres via fjernkontrollen, må den kobles til. Kabelen må festes i bunnen av ankeret - dette er mindre sannsynlig å bryte stammen på et lite tre eller skru av innsatsen.

Vanligvis komplett med kabel, har vinsjen en D-sløyfe eller en krok med en lås, som et vanlig slepetau. Vi vikler ankeret med en kabel og setter en løkke på den delen av tauet som kommer fra maskinen. Vi fikser vinsjetrommelen slik at den vikler kabelen. Vi strammer tauet.

2) Trekke ut kjøretøyet

Før du fortsetter med manipulasjonen, må du sørge for at ingen blir skadet i tilfelle kabelbrudd. Det er viktig at alle tilskuere og passasjerer beveger seg på sikker avstand. I de fleste tilfeller må sjåføren sette seg bak rattet og slå på vinsjen.

Hun vil gradvis trekke opp bilen. Så snart maskinen når en mer eller mindre stabil overflate og kan fortsette å bevege seg alene, må du slå av vinsjen. Det er best å fortsette å slepe til kjøretøyet har tilbakelagt litt avstand på et hardt underlag.

3) Demontering av vinsjen

Slepebåtkonstruksjonen demonteres i omvendt rekkefølge. Slipp først trommelen for å frigjøre spenningen i kabelen. Slipp deretter holderen (D-sløyfe eller krok). Vi vikler kabelen rundt trommelen og slår av kontrollpanelet. En liten nyanse. Stålkabelen må vikles slik at svingene ligger ved siden av hverandre. Når det gjelder nylonanalogen, er denne prosedyren bare nødvendig for skjønnhet.

I tillegg tilbyr vi en kort video om utformingen av vinsjene og hvordan du bruker enheten til å trekke en bil ut av gjørma eller overvinne vanskelige stigninger:

Hvordan bruke en elektrisk elektrisk vinsj.

Spørsmål og svar:

Hva slags driv har vinsjer? Moderne vinsjdesign bruker to typer drev. Kabelen strammes ved hjelp av en manuell girkasse eller en elektrisk motor.

Hva brukes vinsjer til? Dette er en mekanisme som lar deg flytte lasten i vertikal eller horisontal retning. Bilen brukes ofte til tauing ut av gjørme.

Hva er løftekapasiteten til vinsjen? Det avhenger av type girkasse, drivverk og motorkraft. Bærekapasiteter varierer fra 250 kg til 3 tonn og løftehøyder opp til 60 meter.