Hva er en bilstøtfanger? Finn ut hvordan differensialen fungerer!

Hvis du noen gang har kjørt en sportsbil, vet du sannsynligvis hva en differensial gjør. Denne differensialen er vanligvis forbundet med biler av denne typen, men ikke bare. Finn ut den nøyaktige funksjonen og se om du trenger en differensial. Hva er forskjellen mellom elektronisk og tabelltype, og er den allerede i bilen din? Det er verdt å vite svarene på disse spørsmålene! Jo bedre du kjenner bilen din, jo lettere vil det være for deg å kontrollere den mens du kjører, noe som også vil påvirke sikkerheten til deg og passasjerene dine. 

Differensialen i bilen, det vil si den begrensede interne slipdifferensialen.

Har du nettopp hørt dette ordet og lurer på hva en bildiffusor er? Definisjonen er relativt enkel. Shpera inn differensial med begrenset innvendig slip. Dens oppgave er å begrense driften av den koniske differensialen. Den er vanligvis montert på en aksel. For tiden er det 2 hovedtyper av løsninger: elektriske og mekaniske.

Hvordan fungerer en spotlight? Kommer det an på graden av grep på hjulene? Det er verdt å vite!

Du vet allerede hva en spera er. Men forstår du hvordan det fungerer? Det er ikke vanskelig i det hele tatt! Sper har en enkel oppgave: å formidle dreiemoment så jevnt som mulig. Dette betyr også at den vil fungere uavhengig av graden av grep på hjulene. Dette påvirker dynamikken i bevegelsen til dette kjøretøyet betydelig, og påvirker også kvaliteten på å kjøre en bil i vanskelig terreng.

Reed diffuser - hvordan fungerer denne typen?

Skivedifferensialen er en av de mest populære mekanismene som brukes i sportsbiler. Den overfører dreiemoment til hjulet, noe som reduserer hjulslipp. Dermed lar den for eksempel komme raskere ut av svinger og kurver. Ikke glem å velge mekanismer av høy kvalitet! En differensial kan forbedre kjøresikkerheten, men bare hvis den brukes frontalt. 

Hva er en elektronisk projektor?

Interessant nok er den elektroniske differensialen en av de billigste løsningene av denne typen. Den bruker i utgangspunktet bilens bremsesystem. Algoritmen overvåker oppførselen til bilen og blokkerer et spesifikt hjul når det er nødvendig. Når hjulet begynner å snurre i et hjørne, får differensialen også det ytre hjulet til å bremse ned. Denne løsningen blir mer og mer vanlig, for eksempel i moderne SUV-er. Dermed kan bilspotten også bevise seg i hverdagen!

Hvordan lage og montere en differensial selv?

Hvordan lage jeg vil se etter? Du kan enkelt lage en på ditt eget verksted, selv om det ikke nødvendigvis fungerer for vanlig landeveiskjøring. Imidlertid bør en slik mekanisme hovedsakelig gjøres for manuelle kjøretøy. Dessverre er det lite sannsynlig at dette fungerer i vanlige biler, i hvert fall i en situasjon hvor du kun kjører til jobb eller handler. 

En mye bedre løsning ville være å kjøpe en ferdig mekanisme. En slik differensial kan installeres i en bil av en mekaniker. Det koster rundt 5 zł. zloty. 

Er det et godt valg å installere en forhjulsdrevet differensial?

Nye bilmodeller beviser at forhjulsdrift fungerer veldig bra.. Du finner den for eksempel i Seat Cupra. Som et resultat er disse typer kjøretøy raskere og smidigere. Dessverre kan det samtidig være vanskeligere å håndtere. 

Av denne grunn bør differensialen installeres i første omgang når bilen skal brukes til sportsformål eller når sjåføren rett og slett vet hvordan denne typen kjøretøy skal brukes. Ved fornuftig bruk kan det ha en positiv effekt på kjøringskvaliteten, men slike mekanismer fungerer ikke når det kommer til bykjøring. Den eneste løsningen som kan hjelpe i en slik situasjon er å bruke en elektronisk søkemotor.