Hva er en EGR-kjøler?
Resirkulering av eksosgass System
en av методs brukt
в
Avta nummer
skadelige utslipp fra motoren.
It
is
er viktig часть din
motorsystemog hvordan alt Tungt arbeid
Komponenter, it bør
arbeide under svært tøffe forhold.
Men hvorfor avgasser
fungerer gjennom dette systemet må kjøles? Hvordan
Vet du at kjøleren i motoren din svikter?
Hvorfor
må det renses? Kan du
forhindre din EGR
kjøligere
fra fiasko? Fortsett å lese for svar på disse spørsmålene og mer.
sikre lang levetid på din EGR-kjøler
og beskytte motoren din.
Hva gjør en EGR-kjøler?
forurensninger
kom tilbake skjema enn bare uforbrent gasser
fra motoren din. De
dannes også når det er intens varme inne i deg diesel forbrenning
kammeret bryter kjemiske bindinger, og danner nye molekyler. Nitrogenoksider (NOx) og
ozon (O3) dannes når denne varmen kombinerer nitrogen- og oksygenatomer fra
luften. NOx kan dannes
smog, og når det blandes med vann kan det danne sur nedbør. Ozonlaget beskytter oss mot
ultrafiolett lys, men på bakkenivå kan denne gassen forårsake pusteproblemer,
spesielt for de med sensitive lunger/luftveisproblemer.
Eksos
Gassresirkulering (EGR) senker forbrenningstemperaturen ved å fortynne luft/drivstoffblandingen.
blanding med en liten mengde inerte avgasser.selskap
ytelsen din motor REMAins høy, mens muligheten for forurensning
formasjoner er betydelig redusert. Mest effektive luftfortynning
/ gassblanding ers
når vinduet
eksosgassene er kalde, derav tilstedeværelsen av en EGR-kjøler.
EGR
kjøligere - Er vann til luft
varmeveksler, som sitter mellom turbo og EGR ventilen.
Kroppen har
et hult rør eller en serie av rør som varme avgasser passerer gjennom.
Disse rørene er omgitt av flere kjølevæskepassasjer. Varme is
overført gjennom veggene som skiller
eksos og kjølevæske, tilførsel av kjøler, inerte eksosgasser klar for
lavere topp forbrenningstemperaturer. Eksosstrøm gjennom EGR
Kjøleren styres av datamaskinen ombord gjennom EGR-ventilen.
selskap varme fra eksosanlegget
overføres til kjøretøyets kjølesystem. Denne ekstra varmen er bare
forsvinner gjennom radiatoren. Men siden EGR-kjøleren kobler til
eksos- og kjølesystemer til motoren din, kan funksjonsfeil inne i kjøleren føre til
tap av kjølevæske, overoppheting og motorskade, blant andre feil.
Hva skjer hvis EGR-kjøleren din svikter?
Hvis EGR-kjøleren svikter,
dårlig. Som oftest,
det vil være en sprekk eller lekkasje mellom kjølevæsken og eksossiden
kjøligere. Dette vil ofte bety at kjølevæske kommer inn i eksosrøret.
gassbane på vei tilbake til motoren. På en måte dette
is
hell vann i motoren. Et typisk første symptom er
of
hvit røyk fra eksosrøret når kjølevæsken blir til damp
fra eksosrøret. Du kan også legge merke til
tilbakevendende lavt kjølevæskenivå eller kjølevæske
overløp når kjølevæske trekkes inn i
eksosbane eller eksosgasser kommer inn i kjølevæskebanen.
Siden diesel
er en konstant volum maskin, vil den injiserte dampen være
årsaken
slik at det svake leddet i akkurat din motor ikke fungerer.Catastrofe
mulig alvorlig motorskade på grunn av kokende kjølevæske.
forbrenningskammeret, overbelaster det indre sterkt
motorkomponenter.
Hvorfor
Er AMBAC EGR-kjølere bedre?
Med 110 års historie i bransjen har vi sett utstillingen vår
andel designfeil. OG som oftest, eksosresirkuleringssystemer
kjølere er ikke annerledes. TOEM-design er feil;
materialet er for tynt og hullene er for små(som
radiatordelen). Når de blir tette med sot (eksos
gå gjennom det), de overopphetes. Det fører til loddemetall в
smelter
kjøligere å falle fra hverandre,
lar kjølevæsken blandes med avgassene, Det kan
forårsake problemer starter fra turbinfeil, og slutter med sprengt
sylinderhodepakninger og ødelagte sylinderhodebolter в
koblingsstenger og stempler.
Våre EGR-kjølere bekjemper dette problemet,
redesignet med større diameter,
tykke veggrør er laget
av 303
rustfritt stål. De blir deretter sveiset sammen ikke med sølv
loddet, og sikrer at kjøleren ikke vil
falle fra hverandre.
