Hva er motstand? Lær denne motorsykkelkjøringsteknikken

Siden personer med førerkort kategori B kan kjøre motorsykkel med en motorkapasitet på opptil 125 cc. se, det er flere biler for amatørkjøring på veiene. Derfor er det ikke alle som kan motstyring, som er en ekstremt viktig teknikk når man kjører et tohjuls kjøretøy.. Det er hun som effektivt skal gå rundt hindringer, som også kan være svært viktige på veien. Hvordan fungerer motstyring på motorsykkel? Du må vite dette for å forbedre ferdighetene dine på treningsplassen. Først når du mestrer denne manøveren vil du kunne teste hvordan den fungerer i praksis på veien. Finn ut mer om denne teknikken slik at det ikke er mange hemmeligheter for deg mens du kjører motorsykkel!

Motrotasjon - hva er det?

Dette ordet kan virke ukjent for deg i begynnelsen, så først må du forstå hva motstyring er på en motorsykkel.. Denne metoden går ut på at du skal bruke venstre side av rattet når du svinger til høyre. Snuing bør skje på grunn av endring i tyngdepunktet. I motsetning til det som ser ut til å være det motsatte, lar styring deg manøvrere mye raskere.. Dette kan for eksempel være nyttig i en situasjon der et dyr løper ut i gaten eller når du beveger deg nedover gaten med en mindre erfaren passasjer som ikke vet hvordan du skal oppføre deg når du kjører motorsykkel.

Motstyring er ofte fullstendig refleks

Du er ikke utdannet motorsyklist, men kan kjøre slalåm uten problemer? Det er mulig! Mange bruker den motgående svingen, selv om de ikke kan navngi den. Tross alt, hvis du ikke kunne kjøre slalåm uten hender, og da du satte deg bak rattet ble det plutselig mulig, så brukte du sannsynligvis denne teknikken.

Motstyring - Først må du bli kjent med sykkelen

Før du prøver å motstyre, må du kjenne sykkelen din godt. Det første du må forstå er at denne typen kjøretøy ikke går rett, selv om du tror det gjør det. Hjulet beveger seg hele tiden langs banen slik at du kan holde balansen. Motorsykkelen mister vanligvis tyngdepunktet ved ca 20-30 km/t, og da vil den sannsynligvis velte.

Counter twist og basisøvelser på treningsbanen

Vil du få en god idé om bilen din? Gå til treningsplassen. Akselerer den til ca. 50-60 km/t, sett den deretter i nøytral og se på rattet. Hold fast i bilen med knærne. Ruten du må forberede deg på er ca 100 meter. Se hvordan bilen din reagerer og bremser. Sannsynligvis, selv om motorsykkelen ikke går helt rett, vil du føle at tohjulingen ikke endrer kurs. Du vil også merke at rattet ikke beveger seg. Dette vil hjelpe deg å forstå at du ikke trenger å holde den fast for å holde sykkelen i bevegelse i en rett linje.

Motorsykkel motstyring - sjekk hvordan det fungerer!

Så snart du kjenner at bilen kjører rett frem, kan du begynne å sjekke hvordan motstyring fungerer. Her er de neste trinnene:

1. Etter å ha akselerert bilen til en hastighet som sikrer balansen, skyv på høyre side av rattet i et horisontalt plan.
2. Hold alltid knærne på kjøretøyet og føttene på fotstøttene.
3. Hvis du utfører manøveren riktig, vil motorsykkelen svinge til venstre av seg selv. 

Hvorfor skjer dette? Handlingene dine vil få sykkelen til å lene seg, noe som igjen vil tillate deg å svinge riktig.

Øv på å styre motorsykkelen mange ganger.

Etter at du har prøvd denne vridningsmetoden noen eller et dusin ganger, vil du sannsynligvis ha mer. Dette betyr imidlertid ikke at du umiddelbart skal ut på veien! For å gjøre motstyring til en vane, øv først på banen. Sett spill for å danne en slalåm. Prøv å kjøre den så jevnt og raskt som mulig. Du vil se at med denne rideteknikken vil du sykle mye jevnere enn om du gjorde det på den klassiske måten. Du kan gjenta denne øvelsen mange ganger, og gradvis redusere avstanden mellom kjeglene. Etter det vil du kunne bruke ferdighetene dine på veien.

Motstyring på motorsykkel - hvorfor er øvelsene enkle?

Frihjul er ikke det beste for en motorsykkel eller noe annet kjøretøy. Dette påvirker utstyret negativt, og unødvendig laster mekaniske komponenter. Men hvis du vil lære deg å motstyring, må du kunne kjøre så lenge som mulig uten å trykke ned gasspedalen samtidig som du holder en passende hastighet. Tilbakeslaget vil gi deg bedre stabilitet og sykkelen vil bremse lenger fordi den ikke vil ha så mye motormotstand. Husk imidlertid at du ikke kan bevege deg på denne måten på veien. Luz fungerer normalt bare under slike treningsøkter!

Fungerer anti-scootersystemet?

Kanskje du ikke kjører motorsykkel, men du kjører scooter og lurer på om denne teknikken vil fungere på tohjulingen din. Det skal bemerkes her at selv om teorien forblir den samme, skiller dette kjøretøyet seg i design fra en motorsykkel. For det første har den mindre stasjoner. Som et resultat er den mindre stabil og du kan føle mer vibrasjon i rattet. Det er altså mulig å motstyre på en slik tohjuling, men det vil ikke være like komfortabelt som i tilfellet med en motorsykkel.

Motstyringsteknikken er kjent for mange motorsyklister som har mestret den ganske intuitivt. Det er imidlertid verdt å vite hvordan du bruker det for å gjøre kjøringen jevn og trygg. Hvis du kan mestre denne kvadratsvingmetoden, prøv den utenfor veien.