Hva er overføringsvæske og hva er det for?

Transmisjonsvæske brukes til å smøre kjøretøyets transmisjonskomponenter for optimal ytelse. I kjøretøy med automatgir fungerer denne væsken også som kjølevæske. Det finnes flere typer automatgir...

Transmisjonsvæske brukes til å smøre kjøretøyets transmisjonskomponenter for optimal ytelse. I kjøretøy med automatgir fungerer denne væsken også som kjølevæske. Det finnes flere typer automatgiroljer, og typen som brukes i individuelle biler og lastebiler avhenger av typen girkasse innvendig. Som navnet tilsier bruker automatgir vanlig automatgirolje. Imidlertid kan manuell girolje varieres med enten vanlig motorolje, girolje kjent som tung hypoid girolje eller automatgirolje. Typen transmisjonsvæske for bruk i standard girkassekjøretøy kan vanligvis finnes i vedlikeholdsdelen av brukerhåndboken.

Selv om hovedfunksjonen til automatgirvæske er å smøre forskjellige deler av girkassen, kan den også utføre andre funksjoner:

• Rengjør og beskytt metalloverflater mot slitasje
• Pakningstilstand
• Forbedre kjølefunksjonen og reduser høye driftstemperaturer
• Økende rotasjonshastighet og temperaturområde

Ulike typer girolje

Det finnes også mange forskjellige typer girvæsker som går utover den enkle inndelingen mellom automatisk og manuell girkasse. For best ytelse ved høye temperaturer og full væskelevetid, bruk giroljen eller -væsken anbefalt av kjøretøyprodusenten, vanligvis oppført i brukerhåndboken:

• Dexron/Mercon: Disse variantene, tilgjengelig i forskjellige kvaliteter, er de mest brukte automatgirvæskene i dag og inneholder friksjonsmodifikatorer for bedre å beskytte girkassens indre overflater.

• HFM væsker: Høyfriksjonsvæsker (HFM) ligner veldig på Dexron- og Mercon-væsker, men friksjonsmodifikatorene de inneholder er enda mer effektive.

• Syntetiske væsker: Disse typer væsker er ofte dyrere enn Dexron eller Mercon, men er bedre i stand til å motstå ekstreme temperaturendringer og reduserer friksjon, oksidasjon og skjærkraft betydelig.

• Type-F: Denne typen automatgirolje brukes nesten utelukkende i veteranbiler fra 70-tallet og inneholder ikke friksjonsmodifikatorer.

• Hypoid girolje: Denne typen girolje, som brukes i noen manuelle girkasser, er svært motstandsdyktig mot ekstreme trykk og temperaturer.

• Motorolje: Mens motorolje ofte brukes i en bilmotor, er den egnet i en klemme for smøring av manuelle girkasser fordi den har en sammensetning og egenskaper som ligner girolje.

Avhengig av kjøretøytype og eierskapslengde, trenger du kanskje aldri å bekymre deg for hvilken type girolje du bruker. Dette er fordi det ikke er nødvendig å endre det ofte. Faktisk krever noen automatiske girkasser aldri et væskeskifte, selv om de fleste mekanikere anbefaler å skifte væske hver 60,000-100,000 til 30,000-60,000 miles. Manuelle girkasser krever hyppigere giroljeskift, vanligvis hver XNUMX til XNUMX miles. Hvis du er i tvil om kjøretøyet ditt trenger fersk girolje eller olje og hvilken type du skal bruke, ta gjerne kontakt med en av våre erfarne mekanikere.