Hva betyr påskriften "-1,3%" på klistremerket under panseret på bilen

Bilprodusenter plasserer klistremerker med noen viktige betegnelser flere steder under panseret på biler. Informasjonen om dem er nyttig, selv om ikke alle legger merke til den. Tenk på klistremerket som produsentene plasserer ved siden av frontlykten.

Hvordan ser klistremerket ut?

Det aktuelle klistremerket ser ut som et lite hvitt eller gult rektangel. Den viser skjematisk en frontlykt og angir et visst tall i prosent, oftest 1,3%. I sjeldne tilfeller kan det hende at det ikke er et klistremerke, da kan et stempel med samme nummer bli funnet på plastkroppen til frontlykten.

Hvordan tyde inskripsjonen på klistremerket

Tallet på klistremerket, avhengig av utformingen av bilens optikk, kan variere mellom 1-1,5 %. Denne betegnelsen bestemmer reduksjonen i lysstrålen når maskinen ikke er lastet.

Moderne biler har korrektorer som lar deg justere frontlysene avhengig av førerens ønske, situasjonen på veien og andre ytre forhold. Så hvis du for eksempel laster bagasjerommet på bilen med noe tungt, vil fronten av bilen heves, og frontlyktene vil ikke skinne på veien, men opp. Korrektoren lar deg endre vinkelen på strålen for å gjenopprette normal synlighet.

En indikator på 1,3 % betyr at hvis korrigereren er satt til null, vil nivået på lysstrålereduksjonen være 13 mm per 1 meter.

Hvordan informasjonen fra klistremerket brukes

Ganske ofte står bileiere overfor det faktum at frontlysene er satt ineffektivt: veien er dårlig opplyst, og sjåfører som kjører mot dem kan bli blendet selv av nærlys. Disse problemene elimineres ved riktig innstilling av frontoptikken. Alle detaljene i en slik prosedyre er beskrevet i detalj i bruksanvisningen for en bestemt maskin. For selvkonfigurering vil informasjon fra klistremerket være nok.

Du kan sjekke effektiviteten til frontlyktene og korrektoren som følger.

1. Først av alt må bilen forberedes: fjern alle ting fra bagasjerommet, spesielt tunge, juster dekktrykket, fyll bensintanken. I tillegg kan du sjekke tilstanden til fjæringen og støtdemperne. Alt dette vil tillate å fikse "null" nivået til lysstrålen, hvorfra nedtellingen vil bli utført.
2. Den forberedte maskinen er installert slik at avstanden fra frontlysene til veggen eller annen vertikal overflate er 10 meter. Dette er gjennomsnittlig anbefalt avstand. Noen produsenter anbefaler tuning til 7,5 eller 3 meter, dette kan presiseres i bilmanualen.
3. For enkelhets skyld er det verdt å lage markeringer på veggen: merk midten av hver av lysstrålene fra frontlyktene og midten av bilen.
4. Hvis frontlyktene er riktig innstilt, vil den øvre grensen for lyset på veggen med en klistremerkeavlesning på 1,3 % i en avstand på 10 meter være 13 centimeter lavere enn lyskilden (glødetråden i frontlykten).
5. Testing gjøres best om natten og i godt vær.

Det er viktig å sjekke at frontlyktene fungerer korrekt fra tid til annen, da innstillingene kommer på avveie under driften av bilen. Det er nok å gjøre dette en gang i året eller enda sjeldnere hvis lyspærene ikke er skiftet (reflekser kan komme på avveie). Den enkleste måten å sjekke inn en biltjeneste på er en standard og rimelig prosedyre.

Ikke overse riktig innstilling av frontlysene: når du kjører om natten, er en rask reaksjon fra sjåføren veldig viktig. Feiljusterte frontlykter kan kanskje ikke belyse hindringen i tide, noe som kan føre til en ulykke.