Vanlige tegn på at drivremmen er feiljustert

Drivreimproblemer manifesterer seg vanligvis som støy. Hvis du har en støyende drivreim, er det viktig å vite hva som forårsaker det slik at det kan fikses. Det betyr at du må lytte. Hvis drivremmen eller serpentinremmen kvitrer eller skriker, er sjansen stor for at problemet er feiljustering.

Lyder som indikerer at drivremmen din kan være feiljustert

Så, hva er forskjellen mellom et kvitring og et hvin? Et kvitring er en repeterende, høy lyd som ikke varer lenge, og som vanligvis er verre når motoren går på tomgang. Når hastigheten på serpentinbeltet eller drivremmen øker, vil det sannsynligvis bli nesten uhørbart. Et hvin er derimot en kvitring som blir høyere og øker i volum sammen med motorhastigheten.

Kvitring kan skyldes feiljustering av drivremmen, men kan også skyldes feiljustering av remskiven, slitte remskiver, slitte reimribber, forurensning fra olje, kjølevæske, servostyringsvæske, bremserenser, belteforbinding eller andre stoffer.

Hvining er vanligvis forårsaket av glir mellom beltet og trinsene. Dette kan skyldes tomgangsmotstand, lav installasjonsspenning, remslitasje, forringelse av strammerfjæren, et belte som er for langt, fastklemte lagre eller forurensninger av samme type som forårsaker kvitring.

I tillegg, hvis beltet er vått fra å få sprut, kan det miste trekkraft. Dette er ofte et spenningsproblem.

Profesjonelle mekanikere kan raskt skille mellom kvitring og hvining, og kan rette opp feilstillingen hvis det er årsaken. Selvfølgelig kan støy i beltene være en indikasjon på andre problemer, så du bør få en mekaniker til å sjekke støyen og anbefale en fremgangsmåte.