Oljetrykksensor på en Volkswagen Passat

Motorene som er installert på Volkswagen Passat-biler er svært pålitelige. Takk for dette må vi ikke bare kompetente tyske ingeniører, men også et utmerket smøresystem for de gnide delene av motoren. Men det er et problem: oljesensorer. De er det svake punktet i smøresystemet, fordi de ofte går i stykker. Bileieren må skifte dem med jevne mellomrom. Og på dette stadiet vil en person møte noen vanskeligheter som vi vil prøve å takle.

Typer og plassering av oljesensorer på Volkswagen Passat

Volkswagen Passat-linjen har vært i produksjon siden 1973. I løpet av denne tiden har både motorer og oljesensorer skiftet i bilen mange ganger. Derfor avhenger plasseringen av oljetrykksensorene både av produksjonsåret for bilen og av typen motor som er installert i den. Det er ikke uvanlig at en sjåfør, som har gått til butikken for å få en ny oljesensor, oppdager at sensorene til bilen hans ikke lenger produseres.

Hovedtyper av oljesensorer

Til dags dato, på salg kan du finne sensorer merket EZ, RP, AAZ, ABS. Hver av disse enhetene er kun installert på en bestemt type motor. For å finne ut hvilken sensor han trenger, kan bileieren henvise til bruksanvisningen til maskinen. Enheter varierer ikke bare i merking, men også i plassering, farge og antall kontakter:

• blå oljesensor med kontakt. Montert ved siden av sylinderblokken. Arbeidstrykk 0,2 bar, artikkel 028-919-081;Sensor 028-919-081 er installert på alle moderne Volkswagen Passat-biler
• svart sensor med to kontakter. Skrues direkte inn i oljefilterhuset. Arbeidstrykk 1,8 bar, katalognummer - 035-919-561A;
  
  Sort sensor Volkswagen Passat 035-919-561A har to kontakter
• hvit sensor med kontakt. Som forrige modell er den montert på et oljefilter. Arbeidstrykk 1,9 bar, katalognummer 065-919-081E.
  
  Hvit enkontakt oljetrykksensor 065-919-081E er installert på Volkswagen Passat B3

Plassering av oljesensorer

Nesten alle moderne Volkswagen Passat-modeller bruker alltid et par oljesensorer. Dette gjelder også B3-modellen. Der er begge sensorene plassert på oljefilterhuset: den ene er skrudd direkte inn i huset, den andre er montert på en liten brakett, som er plassert rett over filteret. Dette arrangementet av sensorer har vist seg veldig godt, da det lar deg få den mest nøyaktige informasjonen om oljetrykket i motoren.

Tallet 1 markerer et par sensorer på Volkswagens oljefilter

Når oljetrykket i systemet er for høyt eller for lavt, aktiveres en av sensorene og en varsellampe på dashbordet foran føreren tennes. Den nedre grensen for oljetrykk er mindre enn 0,2 bar. Øvre: mer enn 1,9 bar.

Kontrollerer oljesensoren på Volkswagen Passat

Først viser vi skiltene, hvis utseende indikerer at Volkswagen Passat-oljesensoren er defekt:

• Lampen for lavt oljetrykk på instrumentpanelet tennes. Det viser seg på forskjellige måter. I de fleste tilfeller lyser indikatoren etter start av motoren, og slukker deretter. Den kan også blinke av og til mens du kjører eller forbli på;
• samtidig som lyset blinker, observeres merkbare fall i motoreffekten, og ved lave hastigheter starter bilen og stopper lett;
• driften av motoren er ledsaget av fremmed støy. Oftest er det et stille slag, som gradvis blir sterkere.

Hvis eieren av bilen la merke til noen av tegnene ovenfor, må oljesensorene sjekkes umiddelbart.

Testsekvens for oljesensor

Før du starter diagnosen, er det nødvendig å huske en advarsel: noen ganger kan oljesensorer utløses på grunn av for lavt oljenivå i systemet. Før du sjekker sensorene, bruk derfor en peilepinne for å sjekke smørenivået i motoren. Noen ganger er det nok å tilsette litt olje for å løse problemet. Hvis oljen er i orden, men problemet ikke har forsvunnet, må du åpne panseret, skru av sensorene en etter en og sjekke dem med en trykkmåler.

1. Sensoren skrus av oljefilterkontakten og skrus inn i en spesiell trykkmåler for biler.
2. Trykkmåleren med sensoren skrus inn i adapteren, som igjen skrus tilbake i oljefilteret.
   
   Biltrykkmåler og adapter med DDM skrudd inn i Volkswagen-motoren
3. Ta nå to stykker isolert ledning og en enkel 12 volts lyspære. Den første kabelen er koblet til den positive polen på batteriet og til lyspæren. Den andre er for kontakten mellom sensoren og lyspæren. Lampen lyser.
   
   Hvis Volkswagen DDM kjører, vil lyset slå seg av når hastigheten øker
4. Etter å ha koblet til lyspæren og trykkmåleren starter bilmotoren. Omsetningen øker gradvis. Samtidig kontrolleres avlesningene til manometeret og kolben nøye. Når trykket på trykkmåleren stiger til 1,6–1,7 bar, skal lyset slukke. Hvis dette ikke skjer, er oljesensoren defekt og må skiftes.

Skifte oljesensor på Volkswagen Passat

Nesten alle moderne Volkswagen Passat-modeller, inkludert B3, har nå et par sensorer installert, hvorav den ene er blå (den er koblet til oljefilterinntaket), og den andre er hvit (den er koblet til oljefilterutløpet) overvåker høyt trykk). Å bytte ut begge enhetene er ikke et problem da de er enkle å komme til. Det skal også bemerkes her at bilistene alltid bytter begge oljesensorene, og ikke bare en (praksis viser at hvis en oljesensor svikter på en Volkswagen Passat, vil den andre ikke fungere lenge, selv om den fungerer for øyeblikket) .

1. Sensorene er skrudd inn i oljefilteret og dekket med plastlokk som enkelt kan fjernes for hånd. Bare løft dekselet og kabelen kobles fra sensorkontakten.
   
   Volkswagen oljesensorer lukkes med plastlokk som fjernes manuelt
2. Oljesensorene skrus av med en fastnøkkel med 24 og fjernes.
   
   Oljesensoren på en Volkswagen skrus av med en 24-nøkkel, og fjernes deretter manuelt
3. Hvis det blir funnet smuss i kontaktene etter å ha skrudd ut sensorene, må det fjernes forsiktig med en fille.
   
   
   
   Det samler seg ofte smuss i Volkswagens oljesensorsokler, som må fjernes
4. I stedet for skrudde sensorer skrus nye sensorer på, hetter med ledninger kobles til kontaktene deres (blå ledning - til den blå sensoren, hvit ledning - til den hvite).
5. Bilmotoren starter, hastigheten øker gradvis. Oljetrykklampen skal ikke lyse.
6. Etter det, sørg for å sjekke sensorene for oljelekkasjer. Hvis det oppstår små lekkasjer etter femten minutter med motordrift, bør sensorene strammes litt. Hvis ingen lekkasjer blir funnet, kan reparasjonen anses som vellykket.

Video: oljesummer piper på en Volkswagen Passat

Derfor kan selv en nybegynner bilist erstatte oljesensorer på moderne Volkswagen Passat-biler. Alt du trenger er en 24 nøkkel og litt tålmodighet. Og her er det viktigste å ikke forvirre merkene og kjøpe i butikken nøyaktig de sensorene som er angitt i bruksanvisningen for maskinen.