Slåssensor VAZ 2112

Bankesensoren (heretter kalt DD) i modellserien VAZ 2110 - 2115 er utformet for å måle verdien av bankekoeffisienten under motordrift.

Hvor er DD plassert: på tappen til sylinderblokken, på forsiden. For å åpne tilgang for forebyggende formål (erstatning), må du først demontere metallbeskyttelsen.

Dynamikken i kjøretøyets akselerasjon, drivstofforbruk og stabilitet på tomgangsturtall avhenger av servicevennligheten til DD.

Bankesensor på VAZ 2112: plassering, hva er ansvarlig for, pris, artikler

Tittel/katalognummer	Pris i rubler
DD "Auto Trade" 170255	Fra 270
"Omegas" 171098	Fra 270
DAWN 104816	Fra 270
Auto-elektriker 160010	Fra 300
GEOTECHNOLOGY 119378	Fra 300
Original "Kaluga" 26650	Fra 300
Valex 116283 (8 ventiler)	Fra 250
Fenox (VAZ 2112 16 ventiler) 538865	Fra 250

Vanlige årsaker til detonasjon

• Blandet lavoktan drivstoff;
• Spesifikasjonene til motordesignet, volumet til forbrenningskammeret, antall sylindre;
• Atypiske driftsforhold for tekniske midler;
• Dårlig eller rik drivstoffblanding;
• Feil innstilt tenningstidspunkt;
• Det er en stor opphopning av sot på innerveggene;
• Høyere nivå av varmeoverføring.

Hvordan DD fungerer

Funksjonalitet er basert på driften av det piezoelektriske elementet. En piezoelektrisk plate er installert inne i DD-kassen. Under detonasjon dannes det en spenning på platen. Mengden spenning er liten, men det er nok til å skape svingninger.

Jo høyere frekvens, jo høyere spenning. Når svingninger overskrider det maksimale området, korrigerer den elektroniske kontrollenheten automatisk vinkelen på tenningssystemet i retning av dets nedgang. Tenningen fungerer på forhånd.

Når de oscillerende bevegelsene forsvinner, vil tenningsvinkelen gå tilbake til sin opprinnelige posisjon. Derfor oppnås den maksimale effektiviteten til kraftenheten under spesifikke driftsforhold.

Hvis harddisken svikter, vil dashbordet vise en "Check Engine"-feil.

Symptomer på DD -feil

• Den elektroniske motorkontrollenheten (ECU) på dashbordet signaliserer feil: P2647, P9345, P1668, P2477.
• På tomgang er motoren ustabil.
• Når du kjører nedover, bremser motoren ned, noe som krever nedgiring. Selv om oppgangen ikke er lang.
• Drivstofforbruket har økt uten grunn.
• Vanskeligheter med å starte motoren "varm", "kald";
• Urimelig stopp av motoren.

Hvordan sjekke bankesensoren, bytt den ut selv med en VAZ 2112

En melding om tilstedeværelsen av en systemfeil på tavlen garanterer ikke en 100 % funksjonsfeil på DD. Noen ganger er det nok å begrense oss til forebyggende vedlikehold, rensing, og utstyrets ytelse gjenopprettes.

I praksis er det få av eierne som kjenner og bruker det. Oftest erstattes den med en ny. Dette er ikke alltid økonomisk gjennomførbart.

Den plutselige inkluderingen av DD oppstår etter å ha vasket bilen, kjørt gjennom vannpytter, i regnvær. Vann trenger inn i kontrolleren, kontaktene lukkes, en strømstøt oppstår i kretsen. ECU anser dette som en systemfeil, og gir et signal i form av P2647, P9345, P1668, P2477.

For objektiviteten til dataene, utfør en omfattende diagnose ved hjelp av digitalt utstyr. I "garasjeforhold" bruk en enhet som et multimeter. Sensoren er tilgjengelig for de fleste bilister.

I fravær av en enhet, kan den kjøpes i hvilken som helst bilbutikk, bilmarked, online kataloger.

Trinn-for-trinn diagnostikk

• Vi installerer bilen på visningskanalen. Alternativt bruker vi en hydraulisk heis;
• Åpne panseret for å forbedre sikten;
• Fra under bunnen skruer vi ut seks skruer - fester metallbeskyttelsen. Vi fjerner den fra setet;
• DD er forhåndsinstallert under eksosmanifoldhuset. Lirk forsiktig blokken med kabler, slå av tenningen;
• Vi bringer konklusjonene til multimeteret til grensebryterne;
• Vi måler den faktiske motstanden, sammenligner resultatene med standardene spesifisert i bruksanvisningen;
• Basert på innhentede data tar vi en beslutning om tilrådeligheten av videre bruk av utstyret.

Veiledning for å bytte ut en banksensor på en VAZ 2112

Nødvendig materiale, verktøy:

• Åpennøkkel til "14";
• halskjede, forlengelse av kjede;
• Ny DD;
• Ekstra belysning etter behov.

Regulering:

• Vi installerer bilen på visningskanalen;
• Koble fra batteriklemmene;
• Vi skru av og fjerner metallbeskyttelsen til oljepannen;
• Vi kobler fra blokken med ledninger ved å lirke terminalene forsiktig med en flat skrutrekker;
• Vi skru av mutteren med en nøkkel - låsen, fjern DD fra setet;
• Vi bytter ut utstyret med et nytt;
• Vi legger blokken med ledninger;
• Vi fester metallbeskyttelsen.
• Vi monterer strukturen i omvendt rekkefølge. Utskifting fullført.

Den gjennomsnittlige levetiden til en DD er ubegrenset, men i praksis overstiger den ikke 4-5 år. Varigheten av ressursen avhenger av bruksforholdene, de klimatiske egenskapene til regionen, operasjonsfrekvensen.