Veivakselposisjonssensor - symptomer på feil som enhver sjåfør bør bekymre seg for! Hvordan ser en sensorreparasjon ut? Les og redd motoren din fra skade!

Motorer er utstyrt med sensorer som sender signaler til datamaskinen om status for enkeltkomponenter. Basert på denne informasjonen velger kontrolleren riktig driftsmodus for enheten og kontrollerer for eksempel tenningstidspunktet. Feilen på en av signaleringsenhetene er nok, og driften av motoren blir forstyrret eller den slutter å fungere helt. Disse enhetene inkluderer kamakselposisjonssensor og veivakselsensor. hva han? Og hva er symptomene på skade på akselposisjonssensoren?  

Veivakselposisjonssensor i en bil - egenskaper

Veivakselposisjonssensoren er en enhet som, basert på det genererte magnetfeltet, sender et elektrisk signal til datakontrolleren. Tre typer slike komponenter er for tiden i bruk. Dette er sensorene:

• tilbøyelig
• induksjon;
• bipolar.

Arbeidet deres er basert på bruk av en måleskive, som kan ha ulike former. Apropos skjoldet:

• slisset trommel;
• tannet;
• magnetutstyr.

Rotasjonshastigheten beregnes basert på vinkelverdien til veivakselposisjonen. Veivakselposisjonssensoren bestemmer ikke bare fremføringsvinkelen, men også øyeblikket for drivstoffinnsprøytning, kontroll av endringen i ventiltiming eller stabilisering av motoren ved tomgang.

Induktiv sensor

Dens drift er basert på bruk av luftrommet mellom sensoren og tannhjulet med innebygde ferromagnetiske elementer. Nærheten til visse tenner på måleskiven, i kombinasjon med viklingen på sensorspolen, skaper en elektrisk spenning. Nøkkelen til rotasjonshastighet er induksjon av spenning over spolens svinger av vekselspenningen til strømmen som flyter. 

Hall Sensor

Som navnet antyder, fungerer den basert på Hall-effekten. Den består i å endre potensialet til lederen når den er nær et magnetfelt. Ved bruk av kun veivakselposisjonssensoren for diesel eller bensin, må magnetene presses mot giret. Ellers vil ikke sensoren kunne lese og overføre signaler.

Veivakselposisjonssensor - symptomer og årsaker til feil

Hva er symptomene på en dårlig veivakselposisjonssensor?

Hvordan kan en sensorfeil påvirke driften av hele enheten? Alt handler om rollen hans. Hvis veivakselposisjonssensoren sender informasjon til kontrolleren om gjeldende turtall, som faktisk ikke er bekreftet, vil motoren få problemer med å starte. Kontrolleren doserer drivstoff og fremdriftsvinkel på feil tidspunkt.

I noen tilfeller kan dette tillate at enheten starter, spesielt i dieselmotorer. Det vil imidlertid fungere ujevnt og vil ikke tillate deg å kjøre bil. Men i de fleste tilfeller vil det være umulig å starte bilen. En ødelagt sensor vil ikke gi noe signal til ECU, selv om veivakselen dreies av starterens kraft, så kontrolleren vil ikke gi en gnist eller en del drivstoff.

Hva er årsakene til skade på veivakselposisjonssensoren?

Hovedårsaken til feil på veivakselposisjonssensoren er en åpen krets. Vanskeligheter med riktig drift kan også være forårsaket av:

• wire skraper;
• intern kortslutning;
• svikt i impulshjulet;
• tilstedeværelsen av avleiringer som destabiliserer driften av systemet.

Bytte av veivakselposisjonssensoren 

Hvis du vet at veivakselposisjonssensoren er skadet, er det på tide å bytte den! Du finner vanligvis denne delen i nærheten av forbindelsen mellom motor og girkasse eller på svinghjulet. Å bytte ut girforholdssensoren er ikke tyngende, men det største problemet er prisen. Avhengig av modell kan det variere fra 100-60 euro.

Som du kan se, er veivakselposisjonssensoren et ekstremt viktig element i bilen. Før du bytter ut, prøv å få kjøretøyet diagnostisert av en spesialist for å forsikre deg om at symptomene som observeres faktisk er et resultat av skade på den.