Veivakselposisjonssensor Kia Rio 3

Kia Rio 3 veivakselposisjonssensor (forkortet DPKV) synkroniserer driften av tennings- og drivstoffinnsprøytningssystemene.

Enheten sender et signal til motorens kontrollenhet. Enheten ser på veivakselkronen (timingskive), leser nødvendig informasjon fra de manglende tennene.

Hvis Kia Rio 3 DPKV svikter, vil forbrenningsmotoren stoppe eller ikke starte.

Et mer vanlig problem (quick fix) er når signal- eller strømkabelen er koblet fra noden. Deretter vil vi diskutere hva som er tegn og årsaker til en enhetsfeil, hvordan du erstatter den.

Symptomer på DPKV -funksjonsfeil

Følgende symptomer indikerer et problem med sensoren:

1. motorkraften vil avta, bilen vil trekke svakt når den er lastet og når du kjører oppoverbakke;
2. ICE-revolusjoner vil "hoppe" uavhengig av driftsmodus;
3. drivstofforbruket vil øke;
4. gasspedalen vil miste responsen, motoren vil ikke få fart;
5. ved høyere hastigheter vil drivstoffdetonasjon forekomme;
6. kode P0336 vises.

Disse symptomene kan indikere problemer med andre Kia Rio 3-enheter, så en detaljert sjekk av sensorene kan være nødvendig. Kia Rio 3 DPKV må byttes ut dersom det med sikkerhet fastslås at denne enheten er årsaken til problemer i driften av kraftverket.

Årsaker til feil på veivakselsensoren Kia Rio 3

Feilen på Kia Rio 3-sensoren oppstår av ulike årsaker.

• Riktig avstand mellom DPKV-kjernen og disken som er ansvarlig for å endre timingen (installere en ny del, reparasjon, ulykke, skitt). Normen er fra 0,5 til 1,5 mm. Montering utføres med forhåndsmonterte skiver.
• Ødelagte ledninger eller dårlig tilkobling. Hvis låsen er skadet, løsnes brikkeforbindelsen. Sjeldnere kan du observere et bilde hvis kabelkappen er skadet, det er et brudd. Et svakt eller manglende signal (det kan også gå til bakken) lar ikke kontrollenheten koordinere driften av motoren riktig.
• Integriteten til viklingen inne i Kia Rio 3 DPKV er ødelagt. Viklingen er skadet på grunn av konstante vibrasjoner skapt av driften av bilen, oksidasjon, fabrikkfeil (tynn ledning), delvis ødeleggelse av kjernen.
• Disken som er ansvarlig for synkronisering er skadet. Tennene på veivakselplaten kan bli skadet som følge av en ulykke eller uforsiktig reparasjonsarbeid. I tillegg forårsaker akkumulert smuss ujevn tannslitasje. Merket kan også forsvinne hvis gummiputen er revet.
  
  

Siden Kia Rio 3 veivakselsensor er en del som ikke kan separeres, må den i tilfelle feil skiftes ut. Dette gjelder DPKV-hus og ledninger.

Sensoregenskaper og diagnostikk

Veivakselsensoren installert på tredjegenerasjons koreanske Kia Rio-biler har følgende spesifikasjoner:

1. nedre spenningsgrense - 0,35 V;
2. øvre spenningsgrense - 223 V;
3. dimensjoner i mm - 32*47*74;
4. viklingsinduktans - 280 MHz;
5. motstand - fra 850 til 900 ohm;
6. vekt - 59g.

Hvordan kan jeg diagnostisere DPKV Kia Rio 3? Algoritmen for handlinger er som følger:

1. Hetten åpnes.
2. Det er en blokk med ledninger, som er plassert under eksosmanifolden. Lokk separat.
3. Ved hjelp av sonder fra testeren kobler vi til veivakselsensoren i motstandsmålingsmodus. Avlesningene må være innenfor området angitt ovenfor. Hvis verdien er mindre enn 850 ohm eller større enn 900 ohm, er enheten defekt.

Utskifting er nødvendig når en inspeksjon har vist at sensoren har sviktet.

Velge DPKV

Valget av veivakselsensor Kia Rio 3 er en original del. Den originale artikkelen til sensoren er 39180-26900, prisen på delen er 1 tusen rubler. Prisklassen på alog-enheter er liten - fra 800 til 950 rubler. Du bør se på følgende liste:

1. sensor Lucas (katalognummer SEB876, også SEB2049);
2. Topran (katalognummer 821632),
3. Autolog (katalognummer AS4677, AS4670 og AS4678);
4. Kjøtt og doria (varer 87468 og 87239);
5. Standard (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Detalj av Kavo (ECR3006).

Bytte av veivakselsensoren Kia Rio 3

Du må svare på spørsmålet, hvor er DPKV i Kia Rio 3-bilen.

Kia Rio 3 veivakselsensor er koblet til sylinderblokken under eksosmanifolden. Utskifting utføres i flere trinn, og alt arbeid kan gjøres selvstendig. Verktøy for utskifting av drivere:

1. nøkkel til "10";
2. ende hodet;
3. kjede;
4. flat skrutrekker;
5. ren fille;
6. ny enhet.

Handlingsalgoritmen er som følger:

1. Bilen er installert over inspeksjonshullet, parkeringsbremsen er slått på og støtfangerne er plassert under bakhjulene. Du kan løfte bilen på heisen.
2. I sylinderblokken under manifolden som er ansvarlig for inntaket, leter vi etter en sensor. Ledningsnettet frakoblet.
3. Festeskruen skrus ut. Enheten fjernes, tørkes av med en tørr klut.
4. Ved hjelp av en tester kontrolleres Kia Rio 3 DPKV (i motstandsmålingsmodus).
5. Setet er også vaskbart. Installerte en ny veivakselposisjoner.
6. Festene skrus inn, ledningen er tilkoblet.

Dette fullfører utskiftingen av veivakselsensoren Kia Rio 3. Det gjenstår å kontrollere den jevne driften av motoren på tomgang og ved høye hastigheter under kjøring.

Kontrollerer driften av DPKV

Konklusjon

Kia Rio 3 veivakselsensor leser informasjon om posisjonen til akselen fra en referanseskive med tenner.

Hvis enheten ikke fungerer som den skal, kan det hende at bilen rett og slett ikke starter eller stopper brått mens du kjører.