Kroppsposisjonssensor Prado 120

Trafikksikkerhet avhenger av mange faktorer, inkludert kroppsposisjon. Det pneumatiske elementet bidrar til å holde bilen i en viss høyde i forhold til veien.

Denne elastiske komponenten er grunnlaget for suspensjonen. Veibanen er opplyst med xenonlamper. Hvis strålevinkelen til frontlyktene avviker om natten, er det fare for en ulykke.

Kroppsposisjonssensorer: Antall og plassering

Moderne biler er utstyrt med kroppsposisjonsindikatorer. Denne funksjonen er utpekt som en servicefunksjon, den spiller ingen stor rolle i styringen av maskinen.

Luftfjæringskjøretøyer har 4 sensorer, en per hjul. Høyden justeres automatisk. Det er en balanse mellom massen av last, antall passasjerer og bakkeklaring.

For å forbedre bilens håndtering og åpenhet på banene er manuell innstilling av driftsmoduser tillatt. På kjøretøy uten pneumatikk er kun 1 enhet installert. Den er plassert ved siden av høyre bakhjul.

Noen elementer i systemet er plassert nederst på maskinen. Slike sensorer blir fort skitne og slites ut.

Årsakene til feilene er:

• tap av elektrisk ledningsevne til sporene;
• spontan ødeleggelse av en metalldel som følge av korrosjon;
• sure muttere på gjengede forbindelser og lim dem til boltene;
• svikt i hele systemet.

Toyota Land Cruiser Prado 120 er omgitt av plastforing og alle slags hjulbueforlengere. Blant annet er det også indikatorer.

Hvordan sette opp Land Cruiser 120 kroppshøydeposisjonssensor?

Kjørehøydesensoren, montert på kjøretøyets ramme, samler inn data fra kroppsrullesensoren. Som et resultat, når de er riktig justert, stiger eller synker frontlysene avhengig av tiden på dagen.

Innretninger for kjørehøyde kalles styrevinkelindikatorer. Bevegelsen til hjulfjæren registreres av bærearmene (foran og bak), som overføres til Prado-sensorene, hvor dataene konverteres til en styrevinkel.

Ved oppsett er retningslinjen bruk av statiske elektriske og magnetiske felt. Enheten gir et pulsert signal og avlesninger proporsjonalt med vridningsvinkelen.

Reparasjon av sensorer

Måleinstrumenter er nødvendig som en enhet i kontrollsystemet. Derfor utføres reparasjonen av kroppsposisjonssensoren på Prado 120 på spesialutstyr. Kvalitet vurderes gjennom sluttdiagnostiske målinger.

Først etter en grundig sjekk kan man bedømme vedlikeholdbarheten til eksterne og interne stasjoner. Akustiske, lys og elektriske parametere kontrolleres. Spesialister utsteder garantier for drift av enheter.

Bytte ut kroppshøydesensorer Prado

Sensorer skiftes når følgende feil oppstår:

1. Å kjøre gjennom groper og jettegryter reagerer med plutselige og sterke støt som overføres til kroppen. Gynging observeres etter en lang periode med inaktivitet uten å starte motoren.
2. Støvbrytere har forfalt.
3. Forskjellige støtdempere dukket opp på bakakselen.
4. Sikkerhetsventilen i magnetutførelse er ikke testet.
5. Venstre støtdemper foran kan ikke justeres ved hjelp av den aktive testen, noe som indikerer en ledningsfeil i form av en åpen eller kortslutning.
6. Venstre kroppshøydeindikatorfeste var ødelagt.
7. sensor oksidasjon.
8. Trekkraften er ikke justerbar.
9. Diagnostikk viser at støtdemperne på bakhjulet ikke fungerer.

Reparasjonstrinn:

• Det er nødvendig å erstatte Prado 120-kroppsposisjonssensoren og de bakre støtdemperne med deler som kan repareres med nye foringer etter å ha skrudd av mutteren.
• Endre venstre kroppsposisjonsindikator.

Skal du på reise, må du sjekke alle sensorene, inkl. Opphengshøyde Prado 120.

Hvordan justere fjæringshøyden

Det pneumatiske elementet bidrar til å holde bilkarosseriet på et visst nivå i forhold til veibanen. Denne elastiske komponenten er grunnlaget for suspensjonen. For å justere Prado 120-kroppsposisjonssensoren, må du utføre en syklus med sekvensielle handlinger:

1. Sjekk LDS-nivået i reservoaret.
2. Mål hjuldiameteren.
3. Mål avstandene fra spesielt tilrettelagte områder i bunnen av bilen til bakken.

Etter å ha lagt inn de angitte målingene i det elektroniske systemet, utføres beregningen av det andre tallet automatisk. Deretter foretas en sjekk.

Kvalifiserte spesialister forstår at det er viktig å justere høydesensorene til Prado 120. Dette må tilnærmes på en ansvarlig måte.

Noen ganger når kjøretøyet stoppes mens motoren går, vil kjøretøyet svaie. Du må se etter årsaken i kroppshøydesensorkretsen til bilen Prado 120. Dette er en av funksjonene ved tuning. Når du bruker et kjøretøy, er det nyttig å kjenne til noen nyanser:

• Når du forbereder å parkere bilen på et ujevnt område med fortauskanter, snøfonner eller groper, er det nødvendig å slå av automatiseringen (trykk på "AV"-knappen - indikatoren vil lyse opp). Noen ganger er det nødvendig å gjenta prosedyren.

• Ved sleping av bilen settes gjennomsnittshøyden på kroppsposisjonen, automatikken er slått av.

• På røffe veier er det bedre å kjøre i "HI"-modus med elektronikken slått av.

Bilprodusenter anbefaler å slå av det pneumatiske kontrollsystemet når temperaturen synker til -30 ° C.

Hvis bruk av kjøretøyet under ekstremt kalde forhold er uunngåelig, bør du stille inn gjennomsnittshøyden på kroppen og slå av maskinen.

Å kjøre en Toyota Land Cruiser Prado 120 er umulig å forestille seg uten elektronikk. De innkommende signalene i form av spenning, frekvens og andre parametere konverteres til en digital kode og mates til kontrollenheten. Programmet inkluderer ifølge informasjon de nødvendige mekanismene.