Hastighetssensor Opel Astra H

Diagnostikk og utskifting av hastighetssensoren for den automatiske girkassens inngangsaksel

Det hender ofte at du klandrer bilen for en motorsvikt, drivstoff av dårlig kvalitet som ble fylt på en bensinstasjon, selv om faktisk hastighetssensoren for inngangsakselen i automatgiret rett og slett sviktet. Skaden kan være mekanisk, lekkasje av huset eller intern oksidasjon av kontaktene. Men først ting først.

Automatisk girkasse inngangsaksel hastighetssensor

Automatgiret har to hastighetssensorer.

• man setter antall omdreininger på inngangsakselen;
• den andre fryser den.

Merk følgende! For automatiske girkasser på reversible kjøretøy måler sensoren antall omdreininger på differensialen.

Inngangsakselsensoren er en berøringsfri magnetisk enhet basert på Hall-effekten. Den består av en magnet og en Hall-integrert krets. Dette utstyret er pakket i en forseglet boks.

Informasjon fra disse sensorene kommer inn i den elektroniske kontrollcomputeren til maskinen, hvor den behandles av maskinen. Hvis det er feil på sensoren, veivakselen eller differensialen, går automatgiret i nødmodus.

Hvis ECU-en ikke finner problemer i henhold til sensoravlesningene, og kjøretøyets hastighet reduseres eller ikke øker, Check Engine er på, kan feilen være i den automatiske girkassens inngangsakselsensor. Men mer om det senere.

Prinsippet om drift

Som jeg allerede skrev, registrerer enheten antall akselomdreininger etter å ha byttet til et av automatgirene. Arbeidsprosessen til Hall-sensoren er som følger:

1. Under drift skaper den elektromagnetiske sensoren et spesielt elektromagnetisk felt.
2. Når du passerer gjennom sensoren, fremspringet til hjulet eller girtannen til "drivhjulet" installert på den, endres dette feltet.
3. Den såkalte Hall-effekten begynner å virke. Det genereres med andre ord et elektrisk signal.
4. Den snur og går inn i automatgirets elektroniske kontrollenhet.
5. Her leses den av datamaskinen. Et lavt signal er en dal og et høyt signal er en avsats.

Drivhjulet er et vanlig gir montert på enheten. Hjulet har et visst antall støt og fordypninger.

Hvor er

Den automatiske girkassens utgangsakselhastighetssensor er installert på maskinhuset ved siden av luftfilteret. Instrumenter for måling av antall omdreininger på inngangs- og utgangsakslene er forskjellige i antallet som er foreskrevet i katalogen. For Hyundai Santa-biler har de følgende katalogverdier: 42620 og 42621.

Merk følgende! Disse enhetene bør ikke forveksles. Det er mye informasjon på Internett om disse enhetene, men ofte skiller ikke uerfarne forfattere mellom dem og skriver som om de er en og samme. For eksempel er informasjon fra den siste enheten nødvendig for å justere smøremiddeltrykket. Disse automatgirsensorene har ulik proporsjonalitet mellom omdreiningene og signalene som kommer fra dem.

Det er disse enhetene som er direkte koblet til kontrollenheten for automatisk girkasse. Selve enhetene kan repareres. Det vil kun være nødvendig å se etter sprekker i foringsrøret.

Диагностика

Hvis du er en nybegynner bilentusiast og ikke vet hvordan du skal sjekke og hvor du skal begynne å lete etter feil i enheten, anbefaler jeg deg å ringe kontaktene og måle DC- eller AC-signalene. Til dette bruker du et multimeter. Enheten bestemmer spenningen og motstanden.

Diagnostikk kan også utføres ved støt, støt som føreren føler når velgeren bak scenen skiftes til "D"-modus. En defekt sensor gir feil rotasjonsmålingssignaler og som et resultat dannes lavt eller for høyt trykk, noe som forårsaker akselerasjonsfall under akselerasjon.

Erfarne mekanikere er av typen visuell diagnostikk, og ser etter feil på dashbordet. For eksempel kan følgende indikatorer på skjermen indikere problemer med inngangsakselsensoren:

Automatgir kan starte nødmodus eller inkludere bare tredje gir og ikke mer.

Hvis du sjekker med en skanner med en bærbar datamaskin for hånden, vil følgende feilmelding "P0715" vises. I dette tilfellet må du erstatte den automatiske girkassens inngangsakselsensor eller endre de skadede ledningene.

Måling av rotasjonen til den utgående akselen til automatgiret

Tidligere skrev jeg om hastighetssensoren for den automatiske girkassens utgående aksel, og sammenlignet den med en enhet som fikser rotasjonshastigheten. La oss nå snakke om dens mangler.

P0720 oppdager en feil i utgangsakselens hastighetssensor. Boksen ECU mottar et signal fra enheten og bestemmer hvilket gir som skal skiftes til neste gang. Hvis det ikke kommer noe signal fra sensoren, går automatgiret i nødmodus, eller en erfaren mekaniker diagnostiserer feil 0720 med en skanner.

Men før det kan sjåføren klage over at bilen sitter fast i ett gir og ikke girer. Det er feil ved overklokking.

Skiftdeteksjon

Nå vet du alt om sensorene som overvåker rotasjonshastigheten til inngangs- og utgående aksel. La oss snakke om en annen viktig enhet - girskiftdeteksjonsenheten. Den er plassert ved siden av velgeren. Valget av hastighet og førerens evne til å skifte et eller annet gir avhenger av det.

Denne enheten kontrollerer posisjonen til girvelgeren. Men noen ganger går den i stykker og så observerer sjåføren:

• feil betegnelse på utstyret du har valgt på dashbordskjermen;
• bokstaven til det valgte giret vises ikke i det hele tatt;
• endring av hastighet skjer i hopp;
• overføringsforsinkelse. En bil kan for eksempel stå stille en stund før den beveger seg i en bestemt modus.

Alle disse feilene skyldes:

• dråper vann som faller inne i saken bryter umiddelbart tettheten;
• støv på kontakter;
• slitasje av kontaktark;
• kontaktoksidasjon eller kontaminering.

For å rette opp feil som har oppstått på grunn av feil betjening av sensoren, må enheten demonteres og rengjøres. Bruk vanlig bensin eller parafin for å rengjøre kontaktene. Hvis du trenger å lodde løse pinner, gjør det.

Bruk et penetrerende smøremiddel for å rengjøre kontaktene. Men erfarne mekanikere og jeg anbefaler ikke å smøre overflaten med Litol eller Solidol.

Funksjoner for å skaffe data om posisjonen til velgerne i noen bilmodeller

Følgende kjøretøymodifikasjoner har sensorer som kan repareres:

• OpelOmega. Bladene til velgerposisjonsdeteksjonsenhetene er tykke. Derfor feiler de sjelden. Hvis de sprekker, vil lett lodding reparere kontaktene;
• Renault Megan. Bileiere av denne maskinen kan oppleve blokkering av inngående akselsensor. Siden brettet er pakket i skjør plast, som veldig ofte smelter under påvirkning av høye temperaturer;
• Mitsubishi. Mitsubishi automatgir inngående akselsensorer er kjent for sin pålitelighet. For å korrigere den dårlige ytelsen, er det nødvendig å demontere den og blåse den med luft, og rengjøre kontaktene med parafin.

Hvis rengjøring, lufting av sensorene på den automatiske girkassens inngangsaksel ikke hjelper, må den skiftes ut. Har du noen gang endret slike enheter? Hvis ikke, så sett deg ned. Jeg skal fortelle deg hvordan det gjøres for hånd.

Bytting av sensor for inngående aksel for automatisk girkasse

Merk følgende! I sjeldne tilfeller kan det hende at førere av andre generasjon Renault Megane, og andre kjøretøy, ikke legger merke til noen endringer i driften av automatgiret. Den gradvise økningen i dette problemet vil føre til at bilen kan gå i nødmodus et sted midt i tung trafikk. Dette vil skape en nødsituasjon. Derfor er det viktig å levere bilen til vedlikehold til servicesenteret i tide.

Reparasjon og utskifting av en skadet utgangsakselhastighetssensor utføres som følger:

1. Åpne panseret og fjern luftfilteret for å få tilgang til enheten.
2. Koble den fra kontaktene.
3. Sjekk huset for tetthet. Hvis alt er i orden, åpne enheten.
4. Sjekk enhetens spenning og motstand.
5. Hvis tannhjulstennene er utslitte, bytt dem ut med nye.
6. Kontroller kontaktene og rengjør dem.
7. Hvis enheten er i dårlig stand, bytt den ut og installer en ny.
8. Etter å ha fullført alle prosedyrene for å installere en ny, kontroller den automatiske overføringen for feil med en skanner.
9. Hvis feilene vedvarer, kontroller terminaler og kabler. De kan tygges på av mus eller katter.
10. Bytt ut om nødvendig.

Automatisk girakselhastighetssensor

En moderne automatgir er en kompleks sammenstilling. Avhengig av typen automatgir, er det et helt kompleks av elektroniske, mekaniske og hydrauliske komponenter og sammenstillinger.

Ved å kontrollere den automatiske girkassens ECU, kontrollerer den driften av girkassen, mottar signaler fra en rekke sensorer i girkassen, automatgiret og ECM, og genererer også kontrollsignaler i henhold til algoritmene som er foreskrevet i automatgirets minne.

I denne artikkelen vil vi diskutere hva en hastighetssensor for automatisk girkasse er, hvilke funksjonsfeil som oppstår med dette elementet, og hvordan man kan diagnostisere problemer som en hastighetssensor for automatisk girkasse kan forårsake.

Inngangsakselhastighetssensor (inngangshastighet) automatisk girkasse: formål, funksjonsfeil, reparasjon

Blant de forskjellige sensorene som samhandler tett med automatgirets datamaskin og kan forårsake funksjonsfeil, bør sensorene for automatisk girkasses inngangs- og utgående aksel skilles ut separat.

Hvis det er en hastighetssensor for automatisk girkasse, er jobben å diagnostisere problemer, overvåke skiftepunkter, justere driftstrykket og utføre en momentomformerlåsing (TLT).

Tegn på at den automatiske girkassens inngangshastighetssensor er defekt eller ikke fungerer som den skal, er en merkbar forringelse av kjøretøyets dynamikk, dårlig og svak akselerasjon, et "tikk" på instrumentpanelet eller automatgiret i nødmodus.

I en slik situasjon tror mange sjåfører at årsaken er dårlig drivstoffkvalitet, en funksjonsfeil i motorkraftsystemet eller forurensning av giroljen.

Samtidig bør det bemerkes at i stedet for å rengjøre dysen eller skifte olje i automatgiret, kan det være nødvendig å utføre en grundig diagnostikk av automatgiret eller sjekke hastighetssensoren til inngangsakselen til girkassen. .

Hvis nødlampen konstant lyser / blinker, girkassen var i en ulykke (bare tredje gir var koblet inn, skiftet er stramt, støt og støt er merkbare, bilen akselererer ikke), må du sjekke inngangsakselsensoren .

En slik sjekk lar deg ofte raskt identifisere problemet, spesielt hvis det er relatert til driften av den automatiske girakselens hastighetssensor. Forresten, i de fleste tilfeller bør en defekt inngangshastighetssensor for automatgir erstattes med en ny eller en kjent god.

Som regel, selv om sensoren er en pålitelig og ganske enkel elektronisk enhet, kan det oppstå feil under drift. Feil i dette tilfellet koker vanligvis ned til følgende:

• Sensorhuset er skadet, det er defekter, det var problemer med forseglingen. Som regel kan kassen bli skadet som følge av betydelige temperaturendringer (sterk oppvarming og intens kjøling) eller mekaniske påvirkninger. I dette tilfellet er en erstatning med et nytt element nødvendig.
• Sensorsignalet er ikke konstant, problemet flyter (signalet forsvinner og vises igjen). I en slik situasjon er både ledningsproblemer og oksidasjon / skade på kontaktene i sensorhuset mulig. I dette tilfellet kan sensoren i noen tilfeller ikke skiftes ut. For å reparere et defekt element, må du demontere dekselet, rengjøre kontaktene (loddet om nødvendig), hvoretter kontaktene krympes, isoleres, etc.

Deretter må du fjerne sensoren og sjekke den med et multimeter, sammenligne avlesningene med de som er angitt i instruksjonene. Hvis det registreres avvik fra normen, skift ut eller reparer sensoren for den automatiske girkassens inngangsaksel.

Oppsummere

Som du kan se, er hastighetssensoren for automatisk giraksel et enkelt element, mens kvaliteten på automatgiret som helhet avhenger direkte av dens brukbarhet. Hvis det registreres funksjonsfeil og avvik fra normen (bilen akselererer dårlig, "sjekken" er på, HOLD-indikatoren blinker, girene skifter skarpt og brått, skiftepunktet endres, forsinkelser observeres osv.), en del av en omfattende diagnostikk for automatisk girkasse, eliminer mulige funksjonsfeil i frekvenssensorrotasjonen til inngangsakselen til automatgiret.

I dette tilfellet kan selve utskiftingen bare gjøres i en garasje. Det viktigste er å studere håndboken separat for å få all nødvendig informasjon om installasjonsstedet, funksjonene ved fjerning og påfølgende installasjon av den automatiske girkassens inngangsakselsensor.