Hjemmehastighetsdemon, også kjent som MT.21.2, bilmodell med en 15-tommers baktraktor
Innhold
Dagens "I verkstedet" er en beskrivelse av monteringen fra bunnen av, kanskje det raskeste kjøretøyet som noen gang har flyttet i huset ditt! Selv om magasinet vårt har omtalt luftdrevne modeller mange ganger (se boks), vil dette være den første jetbilen i serien. Pneumatisk drift er også en av de billigste og sikreste måtene å drive frem ikke bare modeller. Se hvor enkelt det er å forberede seg på fartsrekorder uten å forlate hjemmet!
Tilsynelatende ingenting, og det var slik det begynte ...
Plater har alltid fascinert folk. Dette er ikke forskjellig fra bilfeltet. jedną z najbardziej pożądanych cech pojazdów była topphastighet. Ikke rart (nomen omen) konkurransen om tittelen til eieren av det raskeste hjulkjøretøyet begynte raskt! Biler dukket raskt opp, for hvilke erobringen av dette trofeet var hovedmålet selv på designstadiet.
1. Den første rekordholderen (franske Gaston de Chasselou-Loba), den andre rekordholderen har en bil (GCA Dogcart) - suser med en djevelsk (!) hastighet på 66,66 km/t!
2. Med denne elektriske "raketten" (kjent som den evige misfornøyde) på 100-tallet, overvant belgieren Camille Genatsi de magiske XNUMX km/t!
3. Og dette er vår (og ikke bare) inspirasjon - Blue Fire fra 1970 - rekordholderen og grunnleggeren av 1000+-klubben 🙂
4. Aussie Invader av Antipodes - Definitivt en fersk clubber - ny teknologi, men også en hyllest til den gamle skolen.
Den første offisielle hastighetsrekorden (alle 63,15 km/t) ble satt i 1898, og den falt til en fransk Gaston de Chasselu-Laubathvem satser på elektrisk stasjon (ubeseiret de neste 5 årene da paret bare vant én gang fordi bensinmotorer tok pallen rett etter ham). Da hastigheter på mer enn 1963 km/t ble nådd i 400, ble det klart at her jetmotorenes tid. I dag når de raskeste jetbilene med hjul 1228 km/t (denne rekorden ble satt i 1997 – men nye utfordrere skjerper allerede tennene for å overta rekorden).
5. Ok – la oss se hva vi har. Nøkkelspørsmålet er tilgjengeligheten til bæreraketten og mekanismene. Diameter kan være
annerledes, men sannsynligvis den mest populære, er diametre som ligner markørens tykkelse - ca 15 mm - det vil være enkelt
legg også til "pumpe" til den.
6. Hva trenger du? En pose med tykkere folie (du kan også feste den med tape), lett 3 mm kryssfiner fra kastebokser, litt svamp, en eller annen fleksibel slange som passer til løfteraketten - pluss de vanlige verktøyene (en hårsag kan til og med byttes ut med en tapetkniv) .
Blå flamme - gammel, men vår!
Den nåværende verdensrekordholderen (TrustSSC) er geometrisk ganske vanskelig å bruke for amatørmodellering - så mesterskapet er representativt blå flamme siden 1970 (1015 km/t). Det enkle høyrakettsystemet som ble brukt i det hadde (og har!) Ganske mange følgere (). Vi vil bruke dette konseptet til å lage en enklest mulig modell for mindre avanserte DIY-entusiaster, spesielt de som jobber mest hjemme.
Å jobbe
Siden dette strengt tatt er en modell av en bærerakett, er det verdt å dra nytte av erfaringen og forslagene fra vår kosmonautikk (se sidefeltet "Arkivmaterialer ...").
Forfatterens arkivmateriale på pneumatiske modeller
• 2008/01 Missile MT-08 (kal. 15 mm)
• 2008/12 Rocket of Ivy
• 2013/10 slitebanerakettkaster (kal. 25 mm)
• Stomp rakett 2013/11 (kal. 25 mm)
• 2017/01 halmrakett (kal. 7 mm)
I begynnelsen er det verdt å bla gjennom de tilgjengelige materialene og tilbehøret for å bestemme diameteren på utskyteren og modellens kaliber.
7. To fliser atskilt med en elastisk svamp (og mens det er grå kuboider - igjen fra en matchende koffert) - trenger du ikke engang å lime den på begge flisene. Du legger dem sammenpresset i en pose og så holder de seg alene.
8. Det skal komme et ganske fleksibelt rør ut av posen (ellers blir det vanskeligere å justere høyden, modellen kan hoppe ved avgang) - men mest av alt bør koblingen være lufttett. Hvis varmt lim ikke er tilgjengelig, kan du lage en lengre krage og stramme den med elastiske bånd.
– det samme kan gjøres for kjøretøy. Imidlertid er den mest populære så langt kaliber 15 mm diameteren på rør for faksmaskiner, markører, elektriske rør, etc. - Så, som med raketter, la oss være kreative rakettbiler.
9. Eksempel på "stomprocketcar" fabrikkløsninger – interessant, inspirerende – men ganske dyrt og litt vanskelig å gjenskape under covid-forhold hjemme (med mindre noen også skriver ut i 3D).
Mens missiler kunne skytes opp fra muntlig løfterakett, i så fall ville det være mer praktisk å ha trinnviser (trykk for eksempel med foten). Du kan tilpasse pumper, pærer osv. fleksible kamre - men det er relativt enkelt å bygge en ganske fin launcher helt fra bunnen av, av folie, kryssfiner, en vanlig svamp og et stykke fleksibelt rør med passende diameter.
10. Vi limer den grunnleggende flykroppen. Fra venstre, et rør med en diameter på 15 mm, 105 mm langt (laget av fakspapir - en brukt markør kan være et tilsvarende kutt), et papirark (standard skriver) 60 × 105 mm, en mal for rulling ( rør som ovenfor + tett innpakning laget av selvklebende folie).
11. Hjulene er allerede kuttet og malt, men hvis vi holder oss til ideen om et trepunkts chassis (vel, vi skal ikke lage en tvilling i en slik skala foran), så har vi for å håndtere et ekstra chassiskammer. Det er allerede et kameragitter på den hvite pappen med forhjulsakselholderne. De mindre sirklene på samme papp vil være rammene, slik at formen kan matche de tilstøtende delene (hale og nese på flykroppen). Hjulbueforingen vil være laget av svart papp - siden den er laget av tykkere papir, vil tradisjonelle kryssfinerplater brukes i stedet for innbinding (bilde 13-14).
Fest en eller to litt mindre stiv kryssfiner (for eksempel fra forlatte sitrusbokser) med fragmenter av en lett fjærende svamp til en ferdig (eller godt festet med teip) foliepose. Det hele dekkes med varmt lim og avsluttes med å feste løfteraketten (f.eks. til gaffatape).
12. Midt- og haledelen av flykroppen er allerede limt sammen. I hullene på pappen beregnet på hjulakselen (boret, men du kan også stikke hull på dem før du skjærer), er det hele synlig med en tannpirker - en praktisk nivåindikator - bakakselen må fortsatt limes.
13. Et nyttig triks - ikke bare ved montering av raketter. Hvis vi, i stedet for å kutte individuelle nellik kryssfiner, utvider dem over kanten av malen, og deretter ...
14. ... vi presser den til bordet i en vinkel på ca 45 grader og snur den - vi får et bundet rør (som det profesjonelt kalles) og sparer noen - ti minutters arbeid.
15. Når du danner nesekjeglen, er kritt nyttig - jo tykkere jo bedre - det viktigste er at det er rundt og godt skjerpet.
Den enkleste måten å justere høyden på løfteraketten over bakken er ved å bruke en tykk svamp eller skum med et asymmetrisk laget hull. Ved å vri skummet riktig vil det være mulig å oppnå forskjellige høyder. Slik forbereder du et eksempel på en launcher fra bunnen av - bildene viser detaljer.
16. Ved liming vil det også hjelpe å trykke på kryssfiner.
17. Selv om modellen i utgangspunktet planla en enkel stabilisator (som i typiske raketter av denne typen), seiret til slutt enkeltmodulkonseptet - sannsynligvis verdt å vurdere, fordi det beste ofte er det godes fiende ...
Betydelige modellkropp (med en diameter som tilsvarer diameteren på løfteraketten) er ganske standard. Fra vanlig papir (ca. 80-100 g/m2 - det kan males, skrives ut, tegnes på nytt fra et eller annet magasin) vi vikler røret på en mal (dvs. utskytningsanordningen er dekket med to lag klebende folie - dette vil gi ønsket avstand på målutskytningsanordningen). For liming av papirdeler er det best å bruke lim av typen Magic (POW - fast wikol).
18. Da roboten ankom verkstedet - og robotene akselererte liksom 😉
19. Gjør deg klar til å installere aksen ...
Siden inspirasjonen vår har et neselandingsutstyr i flykroppen, må du forberede deg papp anheng (eller velg en foraksel med tvillinghjul nær flykroppen - dette er versjonen for de minste). I prototypen beskrevet ovenfor brukte jeg en lett 1,5 mm papp for å montere forhjulet, som også skal brukes til å lage papprammer som dekker landingsstellekammeret (det bakre er også nødvendig på grunn av lukkingen av trykkkammeret) . Alle sirkler kan også kuttes ut av samme papp. Hvis denne typiske arkitektoniske pappen ikke er tilgjengelig, kan en dobbeltsidig tegneblokkbakside eller en hvilken som helst tung kartong brukes.
20. Nylige avtaler med piloten, som allerede prøver å komme seg inn i cockpiten og lime akslene etter at vi har satt bilen på blokkene (og på akslene - slik at de står på linje!) ...
21. Variabel utskytningsrørhøyde kan implementeres veldig enkelt - et ikke-aksialt hull i svampen eller skummet er nok (i tilfelle av rundt skum, kan utskytningsinstallasjonshøyden til og med justeres trinnløst).
Det fremre landingsstellekammeret er limt til den ekstra frontdelen av flykroppen (her fra en svart teknisk blokk - vekt ca. 160 g/m2), limt i henhold til malen, men med en frontutskjæring for utstikkende hjulaksel og lagre . I den fremre delen er det en trapesformet kryssfiner for nesekjeglen, og den bakre delen av rammen er skjøvet litt bakover for å gi plass til den strammede (krøllet til en krølle) kanten av hovedkroppen. Forhjulet (med et litt større hull) skal rotere fritt på tannpirkens akse (ikke skjær det, men lim det før du limer bakakselen - det vil bidra til å holde nivået).
22. Start konfigurasjonen og nedtelling til kickoff! Jeg forsvinner på et øyeblikk! Så lenge du ikke kommer på avveie...
23. Fortsatt søtt... (kom tilbake!) - salt på hvit bakgrunn (som på banen i Bonneville!).
vertikal finne i denne prototypen ble den laget av papp som et stort overlegg for haledelen av flykroppen - men i de neste modellene blir det en ballast limt akkurat slik vi vanligvis limer raketter - til fire kryssfinerføtter direkte til flykroppen.
Bakre chassis på en akse på 2 mm (tannpirker eller strikkepinne, lengden på trestykket er ikke så begrenset) roterer i et plast- eller papirrør limt til kroppen med varmt lim (for eksempel for lollipops, fra Bowden-modellering). Bristol kartongforsterkninger kan limes til den - selv om denne løsningen ikke lenger brukes i nye design (Aussie). Når du fester bakakselstøtten, er det verdt å forberede to stativer (laget av skrutrekkere, plugger, blokker, etc.), takket være hvilke den lange forakselen vil være i flukt med bakakselen.
Den gjennomsiktige frontruten finner du i førstehjelpspakker - andre blemmer (her fra limpistolpakken) - du kan også bruke cockpiten til en flymodell eller gravere den fra bunnen av (dette er for flere innsidere).
Modellen kan suppleres med et førerhode i modellens hytte – fra minifigurer av populære blokker, en passende perle, en kule saltmasse – eller et mikrofoto av designeren. Du kan også bruke maling, tusjer, klistremerker osv. for å dekorere modellen.
Herre, start motoren!
Før avgang, installer passende løfteraketthøyde (skumjustering) og plasser modellen forsiktig på bæreraketten. Etter å ha trykket kraftig på det fleksible kammeret til utskyteren, vil modellen skyte fra røret. Det er verdt å sørge for at det ikke er noen øyne (søster, hund, katt, etc.) på den mulige bevegelsesbanen, fordi i en slik konfigurasjon vil bilen vanligvis ikke bevege seg i en perfekt rettlinjet bevegelse. I større modeller av denne typen - spesielt z rakett drevet - kabelføringer brukes med føringer under modellene (se "Verdt å se"-boksen) - men i hjemmemodeller i begynnelsen er dette mer et alternativ for et annet - større og mer avansert prosjekt, som vi kommer tilbake til når verden ønsker å gå tilbake til sin pre-pandemiske tilstand.
I mellomtiden ønsker vi alle kreative lesere gleden av å bygge og ha det gøy med rakettbilmodellen!
Det er en konkurranse - det er premier!
Vis oss dine modeller av denne typen. Innen en måned etter publiseringen av utgaven rapporterte de tre første forfatterne av et bilde fra konstruksjonen av "kongen til å trampe raketter" på sidene til "Young Technician" på Facebook eller tre miniroboter designet av forfatteren av denne artikkel (som, etter bildet å dømme, selv om de er satt sammen på egen hånd) venter på dem. Lykke til og vi sees!
Også verdt en titt:
•
• – Голубое пламя
• — Aussie Invader
• – modeller av rakettbiler
•
•
•
• – filmrakettmodeller
• - rollemodeller
•
•
