Bildiagnosekort: hvor og hvordan får jeg det?

Etter introduksjonen av diagnosekort har prosedyren for å bestå den tekniske kontrollen gjennomgått noen endringer. I tillegg ble sjåførene kvitt behovet for å feste en billett på passasjen av MOT på frontruten. Det faktum å bestå den tekniske inspeksjonen bekreftes av tilstedeværelsen av en obligatorisk forsikring - OSAGO, siden det er umulig å utstede forsikring uten et diagnosekort.

Men til tross for slike endringer, plages sjåførene fortsatt av spørsmål: hvor skal man gå gjennom MOT og få et diagnosekort? Hva vil bli sjekket? Hvor mye er det? og så videre. Vi skal prøve å svare.

Frem til 2012. januar XNUMX var det mulig å gjennomgå MOT kun på registreringsstedet for kjøretøyet. Som regel var dette statlige bensinstasjoner, og køen måtte være besatt på forhånd. I tillegg, i skjemaet som var vedlagt kupongen, ble koden for registreringsregionen for kjøretøyet notert.

I dag har situasjonen endret seg radikalt.

• For det første er regionkoden ikke angitt i diagnosekortet, henholdsvis i noen del av den enorme russiske føderasjonen kan du bestå en inspeksjon og få et kort.
• For det andre, nå er det ikke nødvendig å se etter en statlig bensinstasjon fra Statens trafikkinspektorat, siden denne funksjonen i dag er overført til et stort antall akkrediterte bensinstasjoner og forhandlerservicesentre.

Hvilke krav må et slikt akkreditert servicesenter oppfylle? Det er en særskilt rekkefølge i denne forbindelse: «Forskrift om levering av vedlikeholdstjenester til forretningsenheter». Dette lange dokumentet inneholder en enorm liste over krav, hvorav de viktigste er følgende:

• tilgjengelighet av nødvendig utstyr for å diagnostisere alle kjøretøysystemer;
• inspeksjonsgroper og heiser;
• personell kvalifikasjon dokumenteres (profesjonsutdanning).

Vær oppmerksom på et viktig krav: på territoriet til en akkreditert diagnosestasjon må det være en utstyrt parkeringsplass for forskjellige kategorier kjøretøy, designet for et visst antall seter. Pluss at det skal være en "fasadeinngang" - en asfaltert vei med markert oppmerking og en kjørefeltbredde på minst tre meter.

Det vil si at det ikke skal være en slags bokser, et sted bak garasjene, men et moderne bilvedlikeholdssenter med kvalifisert personell. Det er også klart at alle tillatelser skal være i orden.

Bare i Moskva er det rundt 40-45 slike sjekkpunkter som opererer i samsvar med alle lovkrav.

Hva er et diagnosekort?

Utseendemessig er dette et vanlig ark i A-4-format. Den fylles ut på begge sider.

Helt øverst ser vi "hetten":

• registreringsnummer;
• kortutløpsdato;
• vedlikeholdspunktdata;
• kjøretøydata.

Dette etterfølges av en liste over alle kjøretøysystemer: bremsesystemer, styring, vindusviskere og spylere, dekk og hjul, og så videre. Dessuten, i kolonnen til hvert av systemene, er hovedegenskapene som må kontrolleres angitt.

For eksempel bremsesystemer:

• samsvar med indikatorer for effektivitet av bremsing;
• ingen lekkasjer av trykkluft eller bremsevæske;
• mangel på skade og korrosjon;
• brukbarhet av kontrollmidler for bremsesystemer.

Dersom noen av punktene ikke er i samsvar med reglene om opptak av kjøretøyet til drift, setter kontrolløren merker.

Etter disse punktene kommer avsnittet "Diagnostiske resultater". Den angir de viktigste avvikene og datoen for ny inspeksjon.

Hvor mye koster et diagnosekort?

Den maksimale kostnaden for å bestå MOT og få et kort i hvert av fagene i forbundet er satt uavhengig. Den samme statlige plikten for gjennomføring av diagnostikk er 300 rubler. En egen avgift belastes for instrumentell kontroll, for Moskva vil dette beløpet være omtrent 450-650 rubler.

Dokumenter for MOT

Bare to dokumenter kreves: et pass fra en statsborger i den russiske føderasjonen og et registreringsbevis for kjøretøy - STS. Hvis du bruker en bil under vilkårene i en generell fullmakt, må den fremvises. Personer som representerer eier kan også gjennomgå MOT, de må fremvise fullmakt og STS.

Periodisitet av vedlikehold

Hvis du kjøper en ny bil i utstillingsrommet, trenger du ikke å gjennomgå MOT, siden alle nye biler er under garanti og forhandleren utsteder et diagnosekort. Du trenger bare å bestå garantiinspeksjoner i løpet av de tre første årene. Følgelig utstedes diagnosekortet for tre år.

Nye biler krever ikke MOT de første tre årene, deretter gjennomføres MOT hvert 2. år. Og når bilen blir eldre enn 7 år, så passerer de hvert år.

Et viktig poeng: vedlikeholdsdatoen beregnes ikke fra kjøpsdatoen, men fra produksjonsdatoen for kjøretøyet. Det vil si at hvis bilen har vært i en bilforhandler i et helt år, må du gå gjennom den første MOT ikke tre år etter kjøpet, men to.

Det er nødvendig å bestå MOT for å utvide forsikringen under OSAGO eller CASCO.

Laster inn…