Audi EA330 diesel

En serie med 6-sylindrede V-formede dieselmotorer Audi EA330 ble produsert fra 1997 til 2005 og er delt inn i to forskjellige motorlinjer.

V6-serien med Audi EA330 2.5 TDI dieselmotorer ble satt sammen av selskapet fra 1997 til 2005 og installert på mange av selskapets modeller med et langsgående arrangement av kraftenheten. Disse dieselmotorene er betinget delt inn i to linjer, populært kalt A-serien og B-serien.

Innhold:

• A-serie drivlinjer
• B-serie drivlinjer

Dieselmotorer Audi EA330 A-serien

For første gang dukket V-formede 6-sylindrede 2.5 TDI dieselmotorer opp i 1997 på Audi A8-modellen. Dette var motorer med sylinderblokk i støpejern, to sylinderhoder i aluminium og registerreim. Bosch VP44 injeksjonspumpe, populær i vårt marked, var ansvarlig for direkte injeksjon av diesel.

Hvert hode hadde to kamaksler, som kontrollerte totalt 24 ventiler, og tilstedeværelsen av hydrauliske løftere gjorde det mulig å unngå den hyppige prosedyren for å justere klaringen.

Den første linjen med kraftenheter inkluderte fire dieselmotorer med forskjellig kraft:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

A.F.B.	24V	direkte injeksjon	150 hk	310 Nm
OBE	24V	direkte injeksjon	180 hk	370 Nm
AKN	24V	direkte injeksjon	150 hk	310 Nm
ÅÅM	24V	direkte injeksjon	155 hk	310 Nm

Audi EA330 B-serie dieselmotorer

Allerede i 2003 ble en oppdatert serie med 2.5 TDI dieselmotorer introdusert. Først av alt gjennomgikk den problematiske gassfordelingsmekanismen til motoren en modernisering: kamakselkammen presset nå på rullelageret, noe som økte levetiden til vippene.

Motoren med BFC-indeksen, som ble produsert fra 2002 til 2003, tilhører faktisk ikke B-serien, siden den har en gammeldags gassfordelingsmekanisme. Dessuten er det veldig sjeldent.

Disse forbrenningsmotorene ble installert på en rekke modeller av Audi, Volkswagen, Skoda frem til 2005:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

BAU	24V	direkte injeksjon	180 hk	370 Nm
BCZ	24V	direkte injeksjon	163 hk	310 Nm
BDG	24V	direkte injeksjon	163 hk	350 Nm
BDH	24V	direkte injeksjon	180 hk	370 Nm
BFC	24V	direkte injeksjon	163 hk	310 Nm