Audi AFB motor
Innhold
Den 2.5-liters Audi AFB 2.5 TDI dieselmotoren ble satt sammen av selskapet fra 1997 til 1999 og installert på så populære modeller som A4 B5, A6 C5, A8 D2 og Volkswagen Passat B5. Etter oppgradering til mer moderne EURO 3 økonomistandarder endret dieselmotoren sin indeks til AKN.
EA330-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG og BDH.
Spesifikasjoner for Audi AFB 2.5 TDI-motoren
| Nøyaktig volum | 2496 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 150 hk |
| moment | 310 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern V6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 78.3 mm |
| Stempelslag | 86.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 19.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | 2 x DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | VGT |
| Hva slags olje å helle | 6.0 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Drivstofforbruk Audi 2.5 AFB
Ved å bruke eksempelet på en 6 Audi A5 C1998 med manuell girkasse:
| by | 9.9 liter |
| Spor | 5.3 liter |
| mixed | 7.0 liter |
Hvilke biler var utstyrt med AFB 2.5 l motor
| A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med AFB
Det mest kjente problemet er den raske slitasjen på kamakselkammene og vippene.
På andreplass er det feil i driften av Bosch VP44 elektronisk styrt høytrykks drivstoffpumpe
Veivhusventilasjonsfilteret tetter seg raskt og må rengjøres hele tiden
Den utdaterte MAF-filmen utmerker seg ved lav pålitelighet i motoren
Motoren er utsatt for oljelekkasjer i skjøtene til blokken med sumpen og fra under ventildekselet
