Ingenting er for mye for oss

I anledning jubileet for den 298. skvadronen fikk et av CH-47D-helikoptrene et spesielt fargevalg. På den ene siden er en øyenstikker, som er troppens logo, og på den andre siden er en grizzlybjørn, som er troppens maskot.

Denne latinske setningen er mottoet til nr. 298 skvadron fra Royal Netherlands Air Force. Enheten rapporterer til Militærhelikopterkommandoen og er stasjonert ved Gilze-Rijen flybase. Den er utstyrt med CH-47 Chinook tungtransporthelikoptre. Skvadronens historie begynner i 1944, under andre verdenskrig, da den ble utstyrt med Auster lette rekognoseringsfly. Dette er den eldste skvadronen til Royal Netherlands Air Force, som feirer sitt 75-årsjubileum i år. Det er mange interessante fakta og historier om veteraner fra enheten knyttet til den, som kan deles med leserne av den månedlige Aviation Aviation International.

I august 1944 foreslo den nederlandske regjeringen at frigjøringen av Nederland av de allierte var nært forestående. Derfor ble det konkludert med at en militær enhet utstyrt med lette fly for transport av personell og post var nødvendig, siden hovedveiene, mange broer og jernbaner ble hardt skadet. Det ble forsøkt å kjøpe et titalls fly fra Royal Air Force for å møte forventede krav, og noen uker senere ble en tilsvarende kontrakt for 20 Auster Mk 3-fly signert. Maskinene ble levert til det daværende Dutch Air-selskapet. Kraftavdelingen samme år. Etter å ha gjort de nødvendige modifikasjoner på Auster Mk 3-flyet og fullført opplæringen av flyge- og teknisk personell, beordret det nederlandske luftvåpendirektoratet 16. april 1945 dannelsen av 6. skvadron. Ettersom Nederland kom seg etter krigsskader veldig raskt, falt kravet om å betjene enheten ganske raskt og skvadronen ble oppløst i juni 1946. Fly og teknisk personell og fly ble overført til Wundrecht Air Base, hvor en ny enhet ble opprettet. ble opprettet, som fikk navnet Artillery Reconnaissance Group No. 1.

Den første typen helikopter som ble brukt av 298 Squadron var Hiller OH-23B Raven. Hans introduksjon til utstyret til enheten fant sted i 1955. Tidligere fløy han lette fly, observerte slagmarken og korrigerte artilleriild.

Indonesia var en nederlandsk koloni. I 1945-1949 var det diskusjoner for å bestemme fremtiden. Umiddelbart etter japanernes overgivelse proklamerte Sukarno (Bung Karno) og hans støttespillere i den nasjonale frigjøringsbevegelsen Indonesias uavhengighet. Nederland anerkjente ikke den nye republikken og en periode med vanskelige forhandlinger og anspent diplomatisk aktivitet fulgte, ispedd fiendtligheter og væpnede sammenstøt. Artilleri-rekognoseringsavdeling nr. 1 ble sendt til Indonesia som en del av den nederlandske militære kontingenten i det landet. Samtidig, den 6. november 1947, ble navnet på enheten endret til Artillerioppklaringsavdeling nr. 6, som var en henvisning til det tidligere skvadronnummeret.

Da operasjonene i Indonesia ble avsluttet, ble nr. 6 Artillery Reconnaissance Group redesignet til 298 Observation Squadron og deretter 298 Squadron 1. mars 1950. basen, som også ble "hjemmet" til 298 skvadron. Den første sjefen for avdelingen var kaptein Coen van den Hevel.

Året etter var preget av deltakelse i en rekke øvelser i Nederland og Tyskland. Samtidig ble enheten utstyrt med nye flytyper – Piper Cub L-18C lette fly og Hiller OH-23B Raven og Süd Aviation SE-3130 Alouette II lette helikoptre. Skvadronen flyttet også til Deelen Air Base. Da enheten kom tilbake til Sosterberg i 1964, forble Piper Super Cub L-21B/C lette fly på Deelen, selv om de offisielt fortsatt var på lager. Dette gjorde 298 Squadron til den første fullstendige helikopterenheten til Royal Netherlands Air Force. Dette har ikke endret seg før nå, da brukte skvadronen Süd Aviation SE-3160 Alouette III, Bölkow Bö-105C helikoptre og til slutt Boeing CH-47 Chinook i flere modifikasjoner.

Oberstløytnant Niels van den Berg, nå sjef for 298 skvadron, husker: «Jeg begynte i Royal Netherlands Air Force i 1997. Etter fullført utdannelse fløy jeg først et AS.532U2 Cougar medium transporthelikopter med 300 skvadron i åtte år. I 2011 utdannet jeg meg til å bli Chinook. Som pilot i 298 skvadron ble jeg raskt nøkkelsjef. Senere jobbet jeg i Royal Netherlands Air Force Command. Min hovedoppgave var implementering av ulike nye løsninger og jeg var ansvarlig for flere prosjekter implementert av Royal Netherlands Air Force, som for eksempel fremtidens transporthelikopter og innføring av et elektronisk pilotsett. I 2015 ble jeg operativ sjef for 298. luftskvadron, nå kommanderer jeg en enhet.

oppgaver

Opprinnelig var hovedoppgaven til enheten lufttransport av mennesker og varer. Umiddelbart etter andre verdenskrig endret skvadronens oppdrag til overvåking av slagmarken og artillerispotting. På 298-tallet opererte 23 skvadron hovedsakelig transportflyvninger for den nederlandske kongefamilien og kommunikasjonsflyvninger for de kongelige nederlandske landstyrkene. Med introduksjonen av OH-XNUMXB Raven-helikoptrene ble søke- og redningsoppdrag lagt til.

Ankomsten av Alouette III-helikoptrene på midten av 298-tallet gjorde at antall oppdrag økte og de var nå mer varierte. Som en del av gruppen for lette fly fløy nr. 298 Squadron, utstyrt med Alouette III-helikoptre, oppdrag for både Royal Netherlands Air Force og Royal Netherlands Land Forces. I tillegg til å transportere forsyninger og personell, utførte 11 skvadron evakuering av havari, generell rekognosering av slagmarken, overføring av spesialstyrkegrupper og flyvninger til støtte for den 298. luftmobilbrigaden, inkludert fallskjermlanding, trening og omskolering. XNUMX Squadron flyr for Royal Netherlands Air Force og utførte personelltransport, VIP-transport, inkludert medlemmer av kongefamilien, og godstransport.

Skvadronslederen legger til: med våre egne Chinooks støtter vi for eksempel også spesifikke enheter. den 11. luftmobilbrigaden og marinens spesialstyrker, samt utenlandske enheter av NATO-allierte styrker som den tyske hurtigreaksjonsdivisjonen. Våre svært allsidige troppetransporthelikoptre i deres nåværende konfigurasjon er i stand til å støtte våre partnere i et veldig bredt spekter av oppdrag. Foreløpig har vi ingen dedikert versjon av Chinook, noe som gjør at våre oppgaver ikke krever noen tilpasning av helikoptrene.

I tillegg til typiske transportoppgaver, brukes Chinook-helikoptre jevnlig for sikkerheten til forskningsprosjekter ved forskjellige nederlandske forskningsinstitutter og for å bekjempe skogbranner. Når situasjonen krever det, henges spesielle vannkurver kalt "bumby buckets" fra Chinook-helikoptre. En slik kurv er i stand til å holde opptil 10 XNUMX. liter vann. De ble nylig brukt samtidig av fire Chinook-helikoptre for å slukke den største naturlige skogbrannen i Nederlands historie i De Piel nasjonalpark, nær Dörn.

Humanitære handlinger

Alle som tjenestegjør i Royal Netherlands Air Force ønsker å delta i humanitære oppdrag. Som soldat, men fremfor alt som person. 298. skvadron har gjentatte ganger deltatt aktivt i ulike humanitære operasjoner, fra begynnelsen av seksti- og syttitallet.

Vinteren 1969–1970 var svært vanskelig for Tunisia på grunn av kraftig regn og resulterende flom. En nederlandsk krisebrigade ble sendt til Tunisia, bestående av frivillige valgt fra Royal Netherlands Air Force, Royal Land Forces og Royal Netherlands Navy, som var i beredskap for å utføre humanitære hjelpeoperasjoner. Ved hjelp av Alouette III-helikoptre fraktet brigaden sårede og syke og sjekket vannstanden i de tunisiske fjellene.

1991 var preget av den første krigen i Persiabukta. I tillegg til de åpenbare militære aspektene, så den anti-irakiske koalisjonen også behovet for å løse humanitære problemer. Koalisjonsstyrker lanserte Operation Heaven and Provide Comfort. Dette var hjelpearbeid av enestående omfang, rettet mot å levere varer og humanitær hjelp til flyktningleirer og repatriere flyktninger. Disse operasjonene involverte 298 skvadron som en egen 12-manns enhet som opererte tre Alouette III-helikoptre mellom 1. mai og 25. juli 1991.

I de påfølgende årene var 298 skvadron hovedsakelig involvert i ulike militære operasjoner, samt i stabilisering og humanitære aktiviteter utført i regi av FN.