FAP-additiv: rolle, applikasjon og pris

Noen partikkelfiltre, eller DPF-er, fungerer med et tilsetningsstoff: vi snakker om DPF-additiv. Dette tilsetningsstoffet er cerin, som optimerer regenereringen av partikkelfilteret. Denne teknologien er patentert av PSA og brukes derfor hovedsakelig i Citroëns og Peugeot-biler.

🚗 FAP-tillegg: Hvordan fungerer det?

Le partikkelfilter, også kalt FAP, er obligatorisk utstyr på dieselbiler, noen ganger også funnet på bensinbiler. Dette er en forurensningsbeskyttelsesanordning som er plassert i eksoslyddemperen.

DPF er installert ved siden av katalysator og tjener, takket være de små kanalene som danner alveolene, til å inneholde forurensningene som krysser den for å redusere deres utslipp til atmosfæren. I tillegg når røykgasstemperaturen når 550 ° CDPF regenererer og oksiderer de gjenværende partiklene.

Det finnes forskjellige typer DPF, de som fungerer med tilsetningsstoffer og de som ikke gjør det. Da snakker vi om FAP katalysator eller FAP-tilsetning.

DPF-tilsetningen er inneholdt i en spesiell tank. Dette er et produkt som heter Cerine, eller Eolys, som er dets handelsnavn, som blander jernoksid og ceriumoksid. Den forbedrer DPF-regenerering og brukes spesielt av produsenten PSA, derfor i Peugeot eller Citroëns.

DPF-additivet senker faktisk smeltepunktet til partiklene ved å blande seg med kjønrøk. Dermed vil forbrenningstemperaturen endres med 450 ° C... Det er dette som forbedrer partikkeloksidasjonen og derfor forkorter DPF-regenereringstiden.

DPF med tilsetningsstoffer har andre fordeler: siden regenereringen krever lavere temperatur, er den også raskere. Dermed lar det deg begrense det overdrevne forbruket av drivstoff. Den største ulempen med DPF er imidlertid at den må lades opp med jevne mellomrom.

📍 Hvor kan man kjøpe DPF-additiv?

Tilsetningsstoffet i partikkelfilteret ditt må skiftes med jevne mellomrom. Uten dette risikerer du å skade partikkelfilteret og ansiktet tapt produktivitet bilen din, noe som kan gjøre det umulig å starte bilen.

Du kan kjøpe et tilsetningsstoff til partikkelfilteret ditt på bilsenter (Feu Vert, Midas, Norauto, etc.), fra mekanikk eller fra spesialbutikk I bilen. Du vil også finne DPF-tilskudd online på spesialiserte nettsteder.

📅 Når skal du legge til FAP-tilskudd?

Dette er den største ulempen med DPF med tilsetningsstoffer: det er nødvendig å fylle tanken med tilsetningsstoffet med jevne mellomrom. Denne frekvensen avhenger imidlertid av teknologien som brukes, da det finnes forskjellige DPF-tilsetningsstoffer. Avhengig av generasjonen til kjøretøyet og dets dieselpartikkelfilter, varierer kjørelengden fra 80 til 200 000 kilometer.

I gjennomsnitt må du fylle DPF-tanken hver 120. kilometer... Se serviceheftet for frekvens. Dashbordet ditt vil også informere deg om det er på tide å etterfylle DPF-tilsetningen.

💧 Hvordan legge til DPF-additiv?

Avhengig av DPF-generasjonen, kan fylling av tilsetningsstoffnivået gjøres ved å fylle et spesifikt reservoar eller ved å erstatte en forhåndsfylt pose. Hvis selve prosedyren er veldig enkel, fungerer DPF-additivet med datamaskinen, og derfor vil det være nødvendig å bruke en diagnostisk sak for å tilbakestille den.

Materiale:

• kontakt
• stearinlys
• Diagnostisk tilfelle
• FAP-tillegg
• Verktøy

Trinn 1. Hev bilen.

Start med å løfte bilen. Sikre kjøretøyet på jekker for sikker drift. Dette vil gi deg tilgang til DPF-tanken, som vanligvis er plassert ved siden av kjøretøyets drivstofftank.

Trinn 2: Fyll tanken med DPF-additiv.

Hvis kjøretøyet ditt ikke har en additivtank, kan du bytte ut den polstrede posen. Den er allerede forhåndsfylt med FAP-additiv. For å erstatte lommen, skru av den gamle og koble fra de to slangene. Hvis du har en tank, fyll den opp med ny DPF.

Trinn 3: Still opp DPF-additivet

Det vil også være nødvendig å kontrollere væskenivået på reservoaret. Når dette er gjort, må du fortsatt gå gjennom diagnostikk for å starte datamaskinen på nytt og dermed slette feilkoden. Kontroller at varsellampen på dashbordet ikke lenger lyser.

💰 Hvor mye koster DPF?

Prisen på en beholder med DPF-tilsetning avhenger av væskemengden og typen tilsetningsstoff. Vanligvis rommer en additivtank 3 til 5 liter væske. Synes at fra rundt tretti euro per liter tilsetningsstoff. Vær forsiktig fordi ferdigfylte poser ofte er dyrere.

Legg til det arbeidskostnadene for å få DPF-nivået i garasjen din. I gjennomsnitt, tell 150 € for service, tillegg og arbeidskraft.

Nå vet du alt om DPF! Som du kan forestille deg, bruker ikke alle partikkelfiltre tilsetningsstoffer. Hvis dette er tilfellet med din, må du øke den med jevne mellomrom. Gå gjennom garasjekomparatoren vår for å fylle DPF-tanken din!