Prøvekjør Dodge Avenger: neocon
The Avenger slutter seg til den nye generasjonen Chrysler Sebring i angrepet fra middelklassen. Første inntrykk av den fjerde modellen i European Evasion -serien.
Viper, Caliber, Nitro ... Hvis de tre første Dodge -tilbudene på europeiske markeder er mer eller mindre like i deres ønske om å skille seg ut fra konkurransen, og tilbyr noe ekstremt, originalt og til og med ekstravagant, faller Avenger inn i et ganske konservativt markedssegment der eksperimentering og originalitet ikke alltid vekker forståelse og applaus.
Situasjonen til en klassisk sedan
Men hva skal jeg gjøre - skjebnen til den klassiske sedanen i dag er ikke lett. Omgitt på alle kanter av markedshungrende nye bilalternativer, er han tvunget til å tilfredsstille et merkbart tilbakeholdende publikum når det gjelder endring, finne en vanskelig balanse mellom ønsket om å introdusere noe nytt og frykten for å bli avvist for en uakseptabel avvik fra tradisjonen.
Hva gjorde Dodge?
Hvor er Avenger i denne situasjonen? Ved første øyekast slår modellen, som har nådd sin nære teknologiske fetter Chrysler Sebring fra transportbåndene til det fullstendig fornyede amerikanske anlegget i Stirling Heights, først og fremst med sin uvanlige stil. Tre-volumsopplegget foreskrevet av kanonene i sjangeren er til stede, men i gløden av en ganske imponerende 4,85 m lang sedan, kan du finne en rekke funksjoner som ikke er typiske for europeiske representanter for denne klassen. I stedet for å vise tilbakeholdenhet og stilistisk flyt for å imøtekomme så mange potensielle kunder som mulig, fokuserer Avenger stolt på frontgitteret, ikke viker fra å vise muskler i hjulbuene, og siterer sin Challenger storebror nesten ordrett bak. vinger og sidesøyler på taket. Alt dette bidrar til dannelsen av karakteristisk fysiognomi, som er i stand til å vekke interessen til selv den mest ivrige konservative.
Komfort fremfor alt
Når det gjelder stil og type materialer som brukes, er interiøret mer avhengig av praktiske og originale detaljer enn på et prestisjefylt utseende og fine dekorasjoner. Grå-sølv-kombinasjonen av instrumentpanelet og overlegg i polymerer skaper et upretensiøst, men solid inntrykk, oppsettet plager ingen, og utstyret er fulle av en rekke friske overraskelser - det er et lite kjøleskap over hanskerommet som kan hold fire bokser med øl eller brus. med et spesielt antibakterielt belegg har økt motstand mot flekker og slitasje, en spesiell koppholder på første rad er i stand til å opprettholde temperaturen på drinker i området fra 60 til 2 grader Celsius, og valgfritt integrert i midtkonsollen en moderne audionavigasjon system med en følsom berøringsskjerm og en innebygd harddiskkapasitet 20 gigabyte kan utvides med en baksete DVD-modul.
Bekvemmelighet er også ledemotivet i Avengers oppførsel på veien. Selv om fjærings- og styreinnstillingene til nye Dodge er tilpasset europeisk smak, har de ikke mistet sin amerikanske letthet. Ambisjonen om en dynamisk kjørestil tåles opp til et visst punkt, når fronten ender opp med en lett og forutsigbar tangentiell slip til svingen. Totalt sett er oppførselen til Avenger helt i tråd med konservative moralske prinsipper, og den effektive driften av ESP-systemet fjerner nylig tvil om aktiv sikkerhet.
Modellpalett
Motorsortimentet inkluderer tre bensin ("verdens" firesylindret 2.0 og 2.4 og sekssylindret 2.7) og en turbodieselenhet (den velkjente 2.0 CRD med 140 hk fra VW-linjen) i kombinasjon med et sett med fem- og seks-trinns manuell og fire-trinns Automatisk. en girkasse som en seks-trinns automatikk senere skulle legges til for V6-versjonen. Den mest alvorlige i markedene på det gamle kontinentet, utvilsomt, burde være sjansene for dieselversjonen, som demonstrerer den velkjente kombinasjonen av hes lyd, god dynamikk og behagelig lavt drivstofforbruk til en to-liters enhet med et direkteinnsprøytningsdysesystem.
Tekst: Miroslav Nikolov
Foto: Miroslav Nikolov
