Dodge Nitro 2007 anmeldelse

Hva er galt med et kompliment: «Fin bil, kompis»? Jeg vet bare så altfor godt at dagens ungdom er fullstendig uvitende om slike herligheter som Dire Straits-musikk, ice Snips og Dodge-bilen, hvorav den siste gjenoppsto i Australia i fjor etter mer enn 30 års fravær. .

Jeg vet at luer har utviklet seg til mer enn bare klær for å holde hodet varmt, at det er "kult" å bruke jeans som er fem størrelser for store, og pyntegjenstander fungerer for både gutter og jenter.

Men må jeg være så oppdatert å sette pris på kommentarene som ble kastet til meg av noen unge husgutter mens jeg var på turné i Adelaide i en ny Dodge Nitro?

"FETT. . . denne bilen er helt fantastisk, kompis. . . syk."

Den ble etterfulgt av en blanding av fraser fra bleke rappere som ønsket å være, som inkluderte ulike kombinasjoner av ord; «helt syk», «røyk det» og «skittent».

Selv om det var liten sjanse for å faktisk "røyke ut" en 2.8-liters femtrinns automatisk mellomstor SUV med en common-rail dieselmotor, trodde jeg at begrepet "PHAT" var passende for en pålitelig lastebil. Den flate fronten med grill sier at du er seriøs, mens den boksede karosseriet på 20-tommers lettmetallfelger gir førere og passasjerer en følelse av tilstedeværelse.

Men rapperne var tydeligvis bare begeistret for utseendet og visste lite om ytelsen til Nitro og tingene Chrysler Group trodde ville bidra til å drive Dodge-merket fremover med entusiasme.

Estetikken til Nitro ble bedømt av det kule settet, jeg ble noe overrasket da den svært bilbesatte ministeren Barossa senere stoppet meg på gaten for å diskutere ytelsen.

Han var spesielt interessert i slepekapasiteten og maksimalvekten til diesel-Nitro-tilhengerfestet. En rask sjekk av spesifikasjonene bekreftet at den er på 2270 kg (bremsende slepekapasitet) og tilstrekkelig for hans campingvognslepebehov.

Den myke SUV-en vil gjøre stort inntrykk i byens gater, det er umulig å forveksle den med noe annet enn en Dodge.

Den føles bra på veien og er overraskende smidigere enn det imponerende skroget tilsier. Ytelsen på grusveier er spesielt imponerende, selv om tendensen til at ESP-en slår inn er litt irriterende.

Load and Go-skyvedoppen er praktisk, det samme er bagasjehyllen bak i hardplast under gulvet.

Nitro er ikke noe spektakulært på veien, men det er en ekte, pålitelig bil hvis viktigste fordel er dens karakteristiske utseende.