DRC - Dynamic Ride Control
Automotive Dictionary

DRC - Dynamic Ride Control

Det innovative Dynamic Ride Control (DRC) -systemet ble først introdusert i Audi RS 6. Dette integrerte rulle- og stigningskompensasjonssystemet består av et spesielt dempingssystem som umiddelbart nøytraliserer kroppsbevegelser uten elektronisk interferens. Når du endrer retning og svinger, endres støtdempere på en slik måte at kjøretøyets bevegelse i forhold til lengdeaksen (rull) og i forhold til tverrgående akse (stigning) reduseres vesentlig.

Monotube støtdempere på den ene siden av kjøretøyet er diagonalt forbundet med støtdempere på motsatt side med to separate oljeledninger, hver med en sentral ventil. Takket være interne stempler med et gasskammer på baksiden gir DRC -ventilene i nærheten av bakakselen det nødvendige ekspansjonsvolumet, krysser oljestrømmen diagonalt og dermed ytterligere dempekraft.

Den karakteristiske kurven til de ensidige elastiske spjeldene blir deretter modifisert for i vesentlig grad å eliminere rulling eller rulling. Dette svært følsomme dempingssystemet garanterer derfor Audi RS 6 eksepsjonell svingpresisjon.

På den annen side, i tilfelle av en likesidet elastisk deformasjon, fungerer et konvensjonelt støtdempersystem. Dette sikrer en uvanlig høy rullekomfort for en sportsbil.

DRC -fjæringen gir enestående smidighet, presis styrerespons og nøytral håndtering, selv ved sving i høye hastigheter. På denne måten åpner Audi RS 6 en ny dimensjon for kjøredynamikken til kjøretøyer.

Dette blir også lettere av den elektroniske stabilitetskontrollen, som er standard på Audi RS 6. Den siste generasjonen ESP er programmert for en utpreget sporty kjøreopplevelse: selv med en veldig dynamisk gang, aktiveres den veldig sent og aktiveres bare for en kort tid.

ABS med EBV (Electronic Braking Force Distribution), EDS (Anti-Slip Start with Brake Intervention), ASR (Traction Control) og Yaw Control er integrert for å danne en omfattende sikkerhetspakke. MSR-låsebremsesystemet åpner og lukker gassventilen, og tilpasser gradvis motorens bremseeffekt til den nåværende kjøresituasjonen.

Legg til en kommentar