Rapport om vennlig motorsykkelulykke: feil som skal unngås

Det er ofte vanskelig å beholde roen etter en motorsykkelulykke. Dette bør imidlertid gjøres for å utarbeide en vennlig rapport på riktig måte, hvis formål ikke bør betegnes som den viktigste eller til og med den eneste som er ansvarlig for ulykken. 

Hvilke feil bør unngås under et vennlig møte? For å støtte deg bedre, er det ti feil du bør unngå i denne artikkelen.

Hva er global hendelsesrapportering?

En ulykkesavtale er et dokument som i detalj beskriver omstendighetene ved ulykken, samt ulike materielle og kroppslige skader. Valgfritt, men fortsatt veldig viktig, det gir forsikringsselskapene en enkelt versjon av fakta som er signert av forskjellige parter. 

Dette dokumentet utstedes til hver motorsyklist av forsikringsselskapet hans, som bruker det til å bestemme ansvar og muligens erstatning. En vennlig rapport er viktig etter hver hendelse, selv om den bare gjelder ufarlige skader eller mindre skader. 

10 feil du bør unngå når du fyller ut en vennlig rapport

Assurandøren vil ikke holde noe skadesløs for fravær av et sted. Derfor er den gode fyllingen veldig viktig. Hva bør jeg unngå når jeg fyller den ut?

Fyll ut rapporten i en hast

Fullføring av rapporten krever full oppmerksomhet. Derfor bør du ta deg tid til å markere de forskjellige feltene, og liste opp alle nyttige detaljer: gatenavn, tilstedeværelse eller fravær av trafikklys, nøyaktig beliggenhet, kryssnavn, navn på vitner, nummer, bygning som kan hjelpe. Men ikke overdriv, for noe informasjon kan slå tilbake.

Fokuser på ryggen

Forsiden av den vennlige rapporten er siden som forsikringsselskapene tar hensyn til. Sistnevnte er basert på denne signerte delen for å behandle filen. For å gjøre dette, fyll det nøye ut, angi detaljene og gi nyttig informasjon. 

Først av alt, unngå å overskrive og slette, og beskriv kort ulykken. Baksiden brukes faktisk bare for å støtte informasjonen på baksiden. Ikke send leseren tilbake heller. Informasjon der vil ikke bli tatt i betraktning. Hvis det ikke er nok plass, bruk marginer.

Uttrykk dine følelser

Observasjonsfeltet er reservert i rapporten slik at du kan legge igjen kommentarene dine. Det er viktig å påpeke at det ikke er nyttig eller anbefalt å indikere i dette feltet hvordan du føler om en tredjepersons for høye hastighet eller rus. 

Denne informasjonen legger ikke noe til filen, ettersom eksperten vurderer situasjonen etter ulykken. Uten bevis har følelsene dine ingen verdi og kan ikke brukes. Så lagre inntrykkene dine for å unngå unødvendig stress mens du observerer.

Ikke merk av i boksen ved siden av "skadet".

Selv om du bare føler litt smerte, anbefales det at du merker av for skadde. Hvis du ikke rapporterer dette, vil det være vanskelig å få erstatning for personskade. I tillegg kan ufarlige smerter forverres og føre til alvorlig skade. Foreløpig er det umulig å forsvare dine rettigheter.

Jeg vil markere alle kryssene

Det kan skje at noen esker ikke nøyaktig gjenspeiler omstendighetene ved ulykken. Først av alt, ikke sjekk dem selv om de virker nær dine påstander. Fakta i saken kan bli tolket feil. Legg i stedet til denne informasjonen i feltet Observasjoner.

Signer en kontrakt uten reelt samtykke

Hvis informasjonen du har gitt er uforenlig med informasjonen fra tredjeparter, må du ikke signere den vennlige rapporten. Når den er signert, kan rapporten ikke endres eller utfordres. 

For de fleste forsikringsselskaper er dette sant. Selv et vitne kan ikke protestere mot det som allerede er skrevet. Hvis du har gått glipp av visse detaljer eller utelatt visse felt, må du inkludere dem på baksiden av dokumentet.

Elsker tegninger

Merkede felt har prioritet fremfor tegninger for forsikringsselskapet. Skissene bekrefter ganske enkelt verifisert informasjon og observasjoner. Du må imidlertid skisse nøye. 

Beskriv ulykken nøyaktig: forholdene der ulykken skjedde, kjøretøyets posisjon på tidspunktet for ulykken, forskjellige hindringer, skilting og kollisjonspunkter. Skissen skal også indikere sjåførene som hadde prioritet.

La vitnet gli unna

Vitnesbyrd kan være nyttig i retten. For å gjøre dette, bør du ikke la ham gå uten først å ha mottatt all informasjon om hans personlighet. 

For å gjøre dette trenger du ikke å være fornøyd med for- og etternavn og telefonnummer, for denne informasjonen kan endres. Enkelte data må registreres for å bli behandlet i retten. Vitnet spiller en viktig rolle i ansvarsforholdene og dermed din erstatning.

Ikke send inn rapporten i tide

Rapporten må sendes til forsikringsselskapet innen fem virkedager fra ulykkesdatoen. Ved manglende overholdelse av fristen kan forsikringsselskapet bevise at forsinkelsen forårsaket ham skade. Følgelig har han rett til å trekke seg fra garantien, for eksempel i tilfelle skadeøkning. Be om en kvittering for å tjene som bevis når du sender inn rapporten.

Ingen rapport om deg

Ha alltid med deg minst én blank og ufullstendig kopi av verdensprotokollen ombord på motorsykkelen din. Hvis det er mulig, behold noen få blanke kopier av dette ekstremt viktige dokumentet, for som du sier, "du vet aldri." En ulykke kan skje når som helst. Bedre å ta forhåndsregler.

Derfor bør du være oppmerksom på at å gjøre en motorsykkelulykke vennlig er et viktig element for å rapportere fakta som førte til ulykken. Selv om det ikke er en forpliktelse, er det veldig viktig, spesielt i tilfeller av forverret helse eller søking av kompensasjon. 

For å fullføre dette dokumentet riktig må du være rolig og gjøre det med største forsiktighet og presisjon. Under denne operasjonen bør visse feil unngås, spesielt de som er nevnt i denne artikkelen.