Ducati, i 2020-modell med radar og adaptiv cruisekontroll – Moto Previews

Som biler, beveger motorsykler seg også, om enn med en forståelig forsinkelse, mot en tryggere og mer tilkoblet mobilitet... De siste nyhetene om denne saken kommer fra Ducatisom har jobbet med nye systemer en stund ARAS (Avanserte førerassistentsystemer, dvs. radarer som er i stand til å gjenskape virkeligheten rundt motorsykkelen, og hjelper til med å forhindre kollisjon med hindringer eller andre kjøretøyer ved å varsle brukeren.

Ducati begynte å jobbe med denne typen systemer tilbake i 2016 i samarbeid med Institutt for elektronikk, informasjon og bioingeniør. Polytechnic University of Milan
... Forskning førte til utviklingen bakradari stand til å identifisere og rapportere kjøretøy i blindsonen (dvs. deler av kjørebanen som ikke er synlige verken direkte eller gjennom bakspeilet), eller kjøretøyer som nærmer seg bakfra i høy hastighet.

For å fremheve den vitenskapelige og tekniske verdien av forskningsprosjektet utført i fellesskap av Ducati-ansatte, forskere og doktorgradsstudenter ved Polytechnic Institute, ble det i mai 2017 inngitt en patentsøknad for kontrollalgoritmene til dette systemet, og en publikasjon ble arkivert i juni . Vitenskapelig i anledning IEEE - Intelligent Vehicle Symposium (IV) i Redondo Beach, California. Motorsykkelprodusenten Borgo Panigale valgte en førsteklasses teknologipartner i 2017 for å introdusere dette systemet i produksjon, og legge til pakken andre radarsensor foran.

Formålet med denne enheten vil være å kontrollere Adaptiv cruise controlsom lar deg opprettholde en viss avstand fra kjøretøyet foran, som kan stilles inn av brukeren, og advare ham om faren for frontalkollisjon i tilfelle distraksjon. Alle disse systemene, sammen med et avansert brukergrensesnitt som vil varsle føreren om eventuelle farer, vil være tilgjengelig på Ducati motorsykler. fra 2020.