Audi ALT motor
Innhold
Spesifikasjoner for 2.0-liters Audi ALT bensinmotor, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og drivstofforbruk.
Den 2.0-liters Audi 2.0 ALT bensinmotoren ble produsert av selskapet fra 2000 til 2008 og ble installert på modeller med en langsgående motor, som A4, A6 eller Passat. Denne kraftenheten er beryktet i ettermarkedet for sitt høye oljeforbruk.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Spesifikasjoner for Audi ALT 2.0 liters motor
| Nøyaktig volum | 1984 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 130 hk |
| moment | 195 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 20v |
| Sylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelslag | 92.8 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.3 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte og kjede |
| Faseregulator | ja |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 4.2 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 3/4 |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
Drivstofforbruk Audi 2.0 ALT
Ved å bruke eksempelet på en 4 Audi A2003 med manuell girkasse:
| by | 11.4 liter |
| Spor | 5.9 liter |
| mixed | 7.9 liter |
Hvilke biler var utstyrt med ALT 2.0 l-motoren
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7 (8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med ALT
Først av alt er denne motoren kjent for sitt imponerende oljeforbruk.
På andre plass er lavressursen til kjedestrammeren, som også er faseregulatoren.
Veivhusventilasjonsrørene sprekker jevnlig, noe som fører til luftlekkasje
Dessuten er oljepumpen og smøremiddeltrykksensoren ikke veldig holdbare.
Ved høy kjørelengde sprekker ofte nymotens hule eksosventiler her.
