Audi CVMD motor
Innhold
Den 3.0-liters Audi CVMD 3.0 TDI-dieselmotoren har blitt satt sammen av selskapet bare siden 2015 og er installert på innenlandske modifikasjoner av Q7, Q8 og Volkswagen Touareg 3 crossovers.
EA897-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC og DCPC.
Spesifikasjoner for Audi CVMD 3.0 TDI-motoren
| Nøyaktig volum | 2967 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 249 hk |
| moment | 600 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern V6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelslag | 91.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 16 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | 2 x DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | GTD 2060 VZ |
| Hva slags olje å helle | 8.0 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 350 000 km |
Vekten til CVMD-motoren i henhold til katalogen er 190 kg
CVMD-motornummeret er plassert foran, i krysset mellom blokken og hodet
Drivstofforbruk Audi 3.0 CVMD
Ved å bruke eksemplet med 7 Audi Q4 2017M med automatgir:
| by | 7.3 liter |
| Spor | 5.7 liter |
| mixed | 6.3 liter |
Hvilke biler setter CVMD 3.0 l-motoren
| Q7 2(4M) | 2015 - nå |
| Q8 1(4M) | 2019 - nå |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med CVMD
På enhetene fra de første årene, på grunn av støy under panseret, ble kamakslene skiftet ut under garantien
Det var også en rekke tilfeller av feil på oljepumpen på kjøringer opp til 50 000 km
Alle moderne Common Rail-systemer med piezo-injektorer er redde for dårlig drivstoff
Etter 100 - 120 tusen km kan et sofistikert egr-system skape problemer her
Nærmere 250 000 km er det stor risiko for å strekke registerkjedene, og å bytte dem er svært kostbart
