BMW N55 motor
Innhold
Den 3.0-liters BMW N55 turbomotoren ble produsert av det tyske selskapet fra 2009 til 2018 og ble installert på nesten alle hovedmodeller av selskapet, inkludert crossovere i X-serien. Alpina skapte flere av sine spesielt kraftige kraftenheter basert på denne motoren.
R6-linjen inkluderer: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N54 og B58.
Tekniske egenskaper for motoren BMW N55 3.0 liter
| Nøyaktig volum | 2979 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 306 hk |
| moment | 400 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelslag | 89.6 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.2 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | Valvetronic III |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | dobbel VANOS |
| turbolading | twin-scroll |
| Hva slags olje å helle | 6.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
| Nøyaktig volum | 2979 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 320 - 326 HK |
| moment | 450 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelslag | 89.6 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.2 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | Valvetronic III |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | dobbel VANOS |
| turbolading | twin-scroll |
| Hva slags olje å helle | 6.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Omtrentlig ressurs | 275 000 km |
| Nøyaktig volum | 2979 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 360 - 370 HK |
| moment | 465 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelslag | 89.6 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.2 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | Valvetronic III |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | dobbel VANOS |
| turbolading | twin-scroll |
| Hva slags olje å helle | 6.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Vekten til N55-motoren i henhold til katalogen er 194 kg
Motornummer N55 er plassert i krysset mellom blokken og hodet
Drivstofforbruk for forbrenningsmotor BMW N55
Ved å bruke eksempelet på en 535 BMW 2012i med automatgir:
| by | 11.9 liter |
| Spor | 6.4 liter |
| mixed | 8.4 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med N55 3.0 l motor
| 1-serie E87 | 2010 - 2013 |
| 1-serie F20 | 2012 - 2016 |
| 2-serie F22 | 2013 - 2018 |
| 3-serie E90 | 2010 - 2012 |
| 3-serie F30 | 2012 - 2015 |
| 4-serie F32 | 2013 - 2016 |
| 5-serie F07 | 2009 - 2017 |
| 5-serie F10 | 2010 - 2017 |
| 6-serie F12 | 2011 - 2018 |
| 7-serie F01 | 2012 - 2015 |
| X3-serien F25 | 2010 - 2017 |
| X4-serien F26 | 2014 - 2018 |
| X5-serien E70 | 2010 - 2013 |
| X5-serien F15 | 2013 - 2018 |
| X6-serien E71 | 2010 - 2014 |
| X6-serien F16 | 2014 - 2018 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med N55
Denne enheten tåler ikke uoriginal olje og øyeblikkelig koks
Hydrauliske løftere, Vanos og Valvetronic-systemer er blant de første som lider av koks.
I disse forbrenningsmotorene har det direkte drivstoffinnsprøytningssystemet blitt mer pålitelig, men det er fortsatt mange feil.
Mange eiere bytter drivstoffinjektorer og injeksjonspumper med en kjørelengde på mindre enn 100 000 km
Hovedårsaken til oljetap her er veivhusventilasjonsventilen
