BMW S14B23 motor
Innhold
BMW S14B23-motoren er et kulteksempel på tysk kvalitet, som fortsatt er populær i dag.
Denne motoren var preget av høyt kraftpotensial og pålitelighet, på grunn av hvilket den var mer enn en gang tilgjengelig for tuning av håndverkere og reinstallert på hjemmelagde og spesialtilpassede kjøretøyer.
Utviklingshistorie: hvordan og når BMW S14B23-motoren ble oppfunnet
Serieproduksjon av motoren startet i 1986 i flere varianter samtidig: versjoner for 2.0 og 2.5 liter var tilgjengelig for kjøp. Motoren var viden kjent for sin installasjon på den første generasjonen av BMW M3-biler, som var standarden for en sportsbil og ble ofte brukt til både profesjonelle og semi-lovlige løp.
Også under produksjonen ble motoren installert på begrensede versjoner av slike modeller som:
- BMW M3 E30 Johnny Cecotto;
- Roberto Ravaglia;
- BMW 320 er E30;
- Europamester.
Motoren var rettet mot et bredt spekter av forbrukere og var utstyrt med biler for det amerikanske, italienske og portugisiske bilmarkedet. Stamfaren til BMW S14B23 var BMW S50-motoren, som etter modernisering begynte å bli utstyrt i påfølgende generasjoner av M3.
Dette er interessant! Forskjeller i kraften til BMW S14B23-motorene var avhengig av markedet utstyret ble produsert for. På grunn av særegenhetene ved skattesystemet for Italia, ble motoren produsert med redusert kraft, og for Amerika - med økt kraftpotensial.
Spesifikasjoner: hva er spesielt med motoren
BMW S14B23-motoren er en firesylindret rekkemotor, og i sammenligning med forgjengeren er den utstyrt med en katalytisk katalysator og oppgraderte kamaksler og inntaksventiler. Også fra funksjonene til motoren bør fremheves:
- Carter satt sammen på grunnlag av M10;
- Sylinderhode laget i analogi med S38;
- Forstørrede inntaksventilåpninger opp til 37,5 mm;
- Eksosventilåpninger opp til 32 mm.
Motoren var utstyrt med et uavhengig drivstofftilførselssystem, hvor en egen gassventil gikk ut til hver sylinder. Det elektroniske systemet DME var ansvarlig for jevn fordeling av drivstoff inn i sylindrene.
| Arbeidsvolum, cm³ | 2302 |
|---|---|
| Maksimal effekt, h.p. | 195 - 215 |
| Maksimalt dreiemoment, N*m (kg*m) ved o/min | 240 (24)/4750 |
| Liter effekt, kW/l | 68.63 |
| Kompresjonsforhold | 10.5 |
| Antall sylindere | 4 |
| Sylinderdiameter, mm | 93.4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Stempelslag, mm | 84 |
| Motorvekt, kg | 106 |
BMW S14B23-motoren er kjent for sin upretensiøse appetitt: Motordesignet går på lavoktan drivstoff uten å gå på bekostning av komponentenes levetid.
Gjennomsnittlig bensinforbruk per 100 kilometer er 11.2 liter i byen og fra 7 liter på motorveien. Motoren går på 5W-30 eller 5W-40 merkeolje, gjennomsnittlig forbruk per 1000 km er 900 g. Den tekniske væsken må skiftes hver 12 km eller etter 000 års drift.
Det er viktig å vite! Motorens VIN-nummer er plassert på toppdekselet på forsiden.
Svakheter og designfeil
BMW S14B23-motoren anses som pålitelig og fungerer stille opp til en garantert ressurs på 350 000 km. 
Under drift, avhengig av bruksintensiteten og kjørestilen, kan følgende problemer oppstå:
- Tomgangshastighetsbrudd - utseendet til en funksjonsfeil kan observeres uavhengig av motorens kjørelengde og avhenger av en løs gassventil på en av sylindrene. Også situasjonen vises hvis det er en krangel på tomgangskontrollsensoren;
- Problemer med å starte motoren - er en fabrikkfeil i tyverisikringen til kjøretøyet. For å eliminere funksjonsfeilen er det nødvendig å fylle på utstyret på forhandlerens bensinstasjon eller slå av alarmen;
- Høy vibrasjonsbelastning - motordyser er defekte. Forsømmelse av å reparere en funksjonsfeil forkorter motorens levetid betydelig;
- Sen tenning er et problem med funksjonen til luftmassemåleren. Rettes ved å justere utstyret og bytte ut luftrensefiltrene.
Er det verdt å kjøpe en BMW S14B23
En bil basert på BMW S14B23-motoren vil glede eieren med pålitelig og sikker drift: til tross for den moralske foreldelse av komponenter, produserer motoren rolig navneskiltkraft og har en moderat appetitt.
Et trekk ved BMW S14B23 er massen av originale komponenter som finnes i sekundærbilmarkedet, noe som forklares av modellens popularitet: det er ikke vanskelig å finne passende deler for reparasjon eller tuning av motoren. En bil basert på BMW S14B23 er det beste alternativet for elskere av målt kjøring og healere av kvalitetsbiler. Motoren er også egnet for å bli kjent med sportsbilindustrien - stabiliteten til monteringen og moderat kraft vil tillate eieren å avsløre potensialet sitt.
