BMW E46-motor - hvilke drev bør du være oppmerksom på?

Den første versjonen av bilen var tilgjengelig i sedan, coupe, cabriolet, stasjonsvogn og kombi-versjoner. Det er verdt å merke seg at den siste av dem fortsatt fungerte i kategorien til den tredje serien med betegnelsen Compact. E46-motoren kunne bestilles i bensin- eller dieselversjon. Vi presenterer den viktigste informasjonen om drivenheter som du bør være oppmerksom på. Spesifikasjoner og drivstofforbruk, samt fordelene og ulempene med disse motorene, vil du vite om et øyeblikk!

E46 - bensinmotorer

De mest anbefalte motorene er de sekssylindrede versjonene. De er preget av optimal dynamikk og høy arbeidskultur. Et stort antall varianter av E46-motorer – det finnes hele 11 typer med ulik effekt – i praksis ser det litt enklere ut.

Følgende alternativer er tilgjengelige:

• alternativer med et volum på 1.6 til 2.0 liter, dvs. M43 / N42 / N46 - firesylindrede, in-line stasjoner;
• versjoner fra 2.0 til 3.2 l, dvs. M52/M54/с54 – sekssylindrede rekkemotorer.

Anbefalte enheter fra bensingruppen - versjon M54B30

Denne motoren hadde et slagvolum på 2 cm³ og var den største varianten av M970. Den produserte 54 kW (170 hk) ved 228 o/min. og et dreiemoment på 5 Nm ved 900 o/min. Boring 300 mm, slaglengde 3500 mm, kompresjonsforhold 84.

Kraftenheten er utstyrt med flerpunkts indirekte drivstoffinnsprøytning. Den naturlig aspirerte E46-motoren med DOHC-ventilsystem hadde en oljetank på 6,5 liter, og den anbefalte spesifikasjonen var et stoff med en tetthet på 5W-30 og 5W-40 og en BMW Longlife-04-type.

330i motorytelse og drivstofforbruk

Kjøreturen brant ut etter:

• 12,8 liter bensin per 100 km i byen;
• 6,9 liter per 100 km på motorveien;
• 9,1 per 100 km sammenlagt.

Bilen akselererte til 100 km/t på bare 6,5 sekunder, noe som kan betraktes som et meget godt resultat. Maksimal hastighet var 250 km/t.

E46 - dieselmotorer

For dieselmotorer kunne E46 utstyres med modellbetegnelsene 318d, 320d og 330d. Effekten varierte fra 85 kW (114 hk) til 150 kW (201 hk). Det skal bemerkes at, til tross for bedre ytelse, hadde dieselenheter en høyere feilrate enn bensinenheter.

Anbefalte enheter for E46 fra dieselgruppen - versjon M57TUD30

Det var en 136 kW (184 hk) forbrenningsmotor. Han ga ut de nevnte 184 hk. ved 4000 rpm. og 390 Nm ved 1750 o/min. Den ble installert foran på bilen i langsgående posisjon, og det nøyaktige arbeidsvolumet til bilen nådde 2926 cm³.

Enheten hadde 6 in-line sylindre med en sylinderdiameter på 84 mm og et stempelslag på 88 mm med en kompresjon på 19. Det er fire stempler per sylinder - dette er et OHC-system. Dieselenheten bruker et Common Rail-system og en turbolader.

M57TUD30-versjonen hadde en 6,5 liters oljetank. Et stoff med en tetthet på 5W-30 eller 5W-40 og BMW Longlife-04-spesifikasjonen ble anbefalt for drift. En 10,2 liters kjølevæskebeholder ble også installert.

330d motorytelse og drivstofforbruk

M57TUD30-motoren brukt opp:

• 9,3 liter drivstoff per 100 km i byen;
• 5.4 liter per 100 km på motorveien.

Dieselen akselererte bilen til 100 km/t på 7.8 sekunder og hadde en toppfart på 227 km/t. Denne BMW-motoren anses av mange sjåfører for å være den beste enheten fra 3 E46-serien.

Drift av BMW E46-motorer - viktige saker

Når det gjelder E46-motorer, er regelmessig vedlikehold av kjøretøy et viktig aspekt. Først og fremst refererer det til timingen. Det bør endres omtrent hver 400. XNUMX. km. Det er også problemer knyttet til inntaksmanifoldklaffene, samt timingdrevet og common rail-injektorene. Du bør også være oppmerksom på regelmessig utskifting av tomassesvinghjulet.

Det er også feil på turboladere og injeksjonssystemer. Ved feil skal alle 6 injektorene skiftes. I varianter som samarbeider med en automatgir, er skade på giret mulig.

Det mangler ikke på velholdte E46-modeller på annenhåndsmarkedet. BMW har laget en så god serie at mange biler ikke har slitt med korrosjon. Ikke bare biler er i god teknisk stand – dette gjelder også drivenheter. Før du kjøper en BMW E46 bør du imidlertid lese den tekniske tilstanden til motoren nøye for å unngå kostbare vedlikeholdsproblemer. En E46-motor i god stand ville definitivt vært et godt valg.