Ford FXFA motor
Innhold
Den 2.4-liters Ford FXFA-motoren eller 2.4 TDDi Duratorq DI ble produsert fra 2000 til 2006 og ble installert på fjerde generasjon av Transit-minibussen, som er populær i vårt marked. Til tross for den imponerende designen var denne dieselmotoren ikke særlig pålitelig.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
Spesifikasjoner for FXFA Ford 2.4 TDi-motoren
| Nøyaktig volum | 2402 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 115 hk |
| moment | 185 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 89.9 mm |
| Stempelslag | 94.6 mm |
| Kompresjonsforhold | 19.0 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | intercooler |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | dobbel rad kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ja |
| Hva slags olje å helle | 6.7 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
Vekten til FXFA-motoren i henhold til katalogen er 220 kg
FXFA-motornummeret er plassert på sylinderblokken
Drivstofforbruk FXFA Ford 2.4 TDi
Ved å bruke eksempelet på en 2003 Ford Transit med manuell girkasse:
| by | 11.4 liter |
| Spor | 8.1 liter |
| mixed | 9.7 liter |
Hvilke biler var utstyrt med FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi-motor
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer Ford 2.4 TDDi FXFA
Selv fra en liten mengde urenheter i drivstoffet driver VP44-injeksjonspumpen flis
Smuss fra pumpen spres over hele systemet og tetter først og fremst alle dyser
Kamakselsengene utsettes også for ganske rask slitasje.
Den to-rads kjeden ser bare massiv ut, men faktisk strekker den seg til 150 000 km
Det svake punktet til motorsylinder-stempelgruppen er den øvre koblingsstangbøssingen
