Ford RVA motor
Innhold
1.8-liters dieselmotoren Ford RVA eller 1.8 Endura DE ble satt sammen fra 1995 til 1998 og installert på sjette generasjon av Escort-modellen, i en rekke kilder regnes den som den syvende. Motoren var ikke kjent for sin pålitelighet, men den hadde en enkel design og god reparerbarhet.
Endura-DE-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: RTK, RFA og RFN.
Spesifikasjoner for Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 hk motor
| Nøyaktig volum | 1753 cm³ |
| Strømsystem | fremre kamera |
| Forbrenningsmotoreffekt | 70 hk |
| moment | 135 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | støpejern 8v |
| Sylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelslag | 82 mm |
| Kompresjonsforhold | 21.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ja |
| Hva slags olje å helle | 5.1 liter 5W-40 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 1 |
| Omtrentlig ressurs | 210 000 km |
Vekten på RVA-motoren i henhold til katalogen er 180 kg
RVA-motornummeret er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk RVA Ford 1.8 Endura DE
Ved å bruke eksempelet på en 1997 Ford Escort med manuell girkasse:
| by | 8.5 liter |
| Spor | 5.5 liter |
| mixed | 6.7 liter |
Hvilke biler var utstyrt med RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps motor
| Escort 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Ford Endura DE 1.8 RVA
Registerremmen har en svært beskjeden ressurs, og når ventilen går i stykker, bøyer den seg alltid
Også mange eiere klager på problemer med å starte bilen i sterk frost.
Motoren lider av oljelekkasjer, et svakt punkt i krysset mellom øvre og nedre deler av blokken
Mangelen på kjøling her fører til rask slitasje på ringene til den fjerde sylinderen.
Forumene beskriver flere tilfeller av ødeleggelse av veivakselen eller svikt fra støttene
