Ford SHDA motor
Innhold
1.6-liters Ford SHDA, SHDB eller Focus 2 1.6 Duratec-motoren ble satt sammen fra 2007 til 2011 og ble installert på andre generasjon Focus, lik C-Max og på Volvo under B4164S3-indeksen. Denne motoren var i hovedsak en modifikasjon av HWDA-forbrenningsmotoren, men med en åpen kjølekappe.
Serier Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA og HWDA.
Spesifikasjoner for Ford SHDA 1.6 Duratec-motoren
| Nøyaktig volum | 1596 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 100 hk |
| moment | 150 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 79 mm |
| Stempelslag | 81.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 11 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydraulisk kompensator. | ikke |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 4.1 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 4 |
| Eksemplarisk. ressurs | 330 000 km |
Vekten til SHDA-motoren i henhold til katalogen er 105 kg
Ford SHDA-motornummer er plassert foran i krysset med boksen
Drivstofforbruk Ford Focus 2 1.6 Duratec
Ved å bruke eksempelet på en 2009 Ford Focus med automatgir:
| by | 10.6 liter |
| Spor | 6.0 liter |
| mixed | 7.7 liter |
Hvilke biler var utstyrt med en SHDA 1.6 100 hk motor.
| C-Max 1 (C214) | 2007 - 2010 |
| Fokus 2 (C307) | 2008 - 2011 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med SHDA-forbrenningsmotoren
Motorer i Duratek-serien er pålitelige, men de elsker godt drivstoff, og det er bedre å helle AI-95
Tennplugger forringes av dårlig bensin, noen ganger varer de mindre enn 10 000 km
Av samme grunn kan en dyr bensinpumpe fort svikte her.
I den europeiske versjonen av Duratec-motorer, når registerremmen ryker, bøyer ventilen seg alltid
Hydrauliske kompensatorer følger ikke med, og ventilene må justeres med jevne mellomrom
