Ford ASDA motor
Innhold
Den 1.4-liters Ford ASDA- eller Focus 2 1.4 Duratec-motoren ble produsert fra 2004 til 2010 og ble kun installert på basismodifikasjonene til andre generasjon av den populære Focus-modellen. En forenklet versjon av denne motoren ble tilbudt for Euro 3 økonomistandarder med sin egen ASDB-indeks.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA и SHDA.
Spesifikasjoner for Ford ASDA 1.4 Duratec-motoren
| Nøyaktig volum | 1388 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 80 hk |
| moment | 124 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 76 mm |
| Stempelslag | 76.5 mm |
| Kompresjonsforhold | 11 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydraulisk kompensator. | ikke |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.8 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 4 |
| Eksemplarisk. ressurs | 250 000 km |
ASDA motorkatalogvekt er 103 kg
Ford ASDA-motornummeret er plassert foran i krysset med boksen
Drivstofforbruk Ford Focus 2 1.4 Duratec
Ved å bruke eksempelet på en 2009 Ford Focus med manuell girkasse:
| by | 8.6 liter |
| Spor | 5.4 liter |
| mixed | 6.5 liter |
Hvilke biler var utstyrt med ASDA 1.4 80 hk motor.
| Fokus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med ASDA-forbrenningsmotoren
På grunn av den lave effekten er denne motoren vridd til høye turtall, noe som påvirker ressursen
Fra lavkvalitetsbensin svikter stearinlys raskt her, etterfulgt av spoler
Bensinpumpen liker heller ikke dårlig drivstoff, og i originalen vil det koste mye.
Versjoner av Duratek-motoren for det europeiske markedet med ødelagt registerreim bøyer ventilen
Siden det ikke finnes hydrauliske løftere, må ventilklaringer justeres med jevne mellomrom
