Great Wall GW4G15B motor
Innhold
- Historisk informasjon
- Hovedparametere og hovedtekniske egenskaper
- Liste over store motorfeil og hvordan du fikser dem
- Oljeskift
- Muligheter for å stille inn kraftenheten
- Hovedversjonene av kjøretøyer som er utstyrt med GW4G15B
- Nøkkelfunksjoner knyttet til kjøpet av GW4G15B kontraktsmotoren og dens estimerte kostnad
Great Wall GW4G15B-motoren er ideen til den kinesiske bilindustrien, en kraftenhet som har bevist seg fra den beste siden.
Stor utholdenhet, høy ytelse, økt kraft - dette er bare den minste listen over fordeler som eieren som utstyrte kjøretøyet med denne motoren vil sette pris på.
Historisk informasjon
Patentinnehaveren for design, produksjon og tekniske modifikasjoner av GW4G15B er det kinesiske selskapet Great Wall Motor. Til tross for at dette selskapet ble grunnlagt på begynnelsen av 90-tallet av forrige århundre, har det fått stor popularitet og er med rette en av lederne som spesialiserer seg på produksjon av kraftenheter.
GW4G15B-motoren ble presentert for allmennheten tilbake i 2012 på industrikonferansen Auto Parts Expo, som ble holdt i Beijing.
Ved utformingen av Great Wall GW4G15B brukte kinesiske designere avanserte teknikker og innovative teknologier, slik at det nye produktet kan skilte med høy effektivitet, eksepsjonell kapasitet og lang gjennomsnittlig levetid.
Allerede før denne motormodellen gikk inn i masseproduksjon, bar den det uoffisielle navnet på en ny generasjons motor med liten kapasitet.
Avanserte ingeniører forfulgte målet om å skape ikke bare en effektiv enhet med stor kraft, men også en miljøvennlig, økonomisk bensinkraftenhet.
Prosessen med å designe og produsere en prototype av en 1,5-liters motor tok spesialistene bare noen få måneder. Den ble spesielt designet for å utstyre nye versjoner av biler.
Dens designegenskaper og tekniske egenskaper er virkelig på høyeste nivå: en nesten lydløs timing-drift, en lett sylinderblokk og relativt lavt drivstofforbruk.
I følge produsenten ble den gamle GW4G15 tatt som grunnlag for utformingen av GW4G15B, som var betydelig dårligere med tanke på tekniske egenskaper (det var ingen turbolading, det var lite kraft, etc.).
I hovedsak er 4G15 bare lik i navn, i den konstruktive delen er disse to produktene fundamentalt forskjellige, både når det gjelder den mekaniske delen og når det gjelder det fungerende systemet.
Haval H2 er en crossover fra 2013 som først ble utstyrt med en GW4G15B drivlinje. Litt senere ble denne motoren lånt av Haval H6.
Det ville være feil å si at GW4G15B ikke har noen analoger. Så, for eksempel, på den sjette internasjonale utstillingen dedikert til den kinesiske bilindustrien, presenterte produsenten to modifikasjoner av denne designen: GW6B4-turboenhet med et volum på 13 liter og en effekt på 1,3 hk; 150-liters GW1B4T-motor med 10 hk. og preges av uovertruffen miljøegenskaper.
Hovedparametere og hovedtekniske egenskaper
Fra et teknisk synspunkt er GW4G15B en VVT firetaktsenhet med en elektrisk starter, et par DOHC overliggende kamaksler, et væskekjølesystem og tvungen sprutsmøring. Et særtrekk ved produktet er tilstedeværelsen av en integrert funksjon som er ansvarlig for flerpunkts elektronisk drivstoffinnsprøytning.
For å bli kjent med de viktigste tekniske egenskapene til kraftenheten, studer informasjonen gitt i tabellen:
| Teknisk parameter, måleenhet | Verdi (parameterkarakteristikk) |
|---|---|
| Nominell vekt av motoren i demontert tilstand (uten strukturelle elementer inni), kg | 103 |
| Totalmål (L/B/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| Kjøretype | Foran (full) |
| Geartype | 6-trinns, mekanisk |
| Motorvolum, cc | 1497 |
| Antall ventiler/sylindere | 2020 04:16:00 |
| Utførelse av kraftenheten | antall |
| Begrense dreiemoment, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Maksimal effekt, rpm / kW / hk | 5600/110/150 |
| Drivstofforbruk per 100 km, l | 7.9 til 9.2 (avhengig av kjørestil) |
| Drivstoffkategori | Bensin 93 i henhold til GB 17930-standarden |
| kompressor | Turbolader |
| Tenningstype | Elektrisk startsystem |
| Kjølesystem | Væske |
| Antall veivaksellager, stk | 5 |
| Trykkverdi i drivstoffsystemet, kPa | 380 (feil 20) |
| Verdien av oljetrykk i hovedslangen, kPa | 80 eller mer ved 800 rpm; 300 eller mer ved 3000 rpm |
| Mengden olje som brukes (med/uten filterbytte), l | 4,2/3,9 |
| Maksimal temperatur som termostaten skal fungere ved, ° С | Fra 80 til 83 |
| Sylindersekvens | 1 * 3 * 4 * 2 |
Liste over store motorfeil og hvordan du fikser dem
Til tross for at GW4G15B har etablert seg som et usedvanlig pålitelig og slitesterkt produkt, kan sylinderblokken kalles kraftenhetens svake punkt. Sammenlignet med sine motstykker laget av støpejern, er den ikke veldig slitesterk.
Motoren kan trygt tilskrives vedlikeholdbare enheter, og prosessen med å gjenopprette ytelsen kan ikke kalles arbeidskrevende. For å eliminere funksjonsfeilen er det fullt mulig å gjøre med improviserte midler uten å kjøpe nye komponenter og sammenstillinger.
Så for eksempel roser innenlandske reparatører motoren for muligheten for å kjede sylinderblokken, i tillegg til å bruke presseprosessen for å gjenopprette koblingsstangmekanismen.
For å bestemme årsaken til motorhavari, anbefales det å bruke et elektronisk diagnosesystem, som med 90% sannsynlighet vil fastslå feilen nøyaktig.
Problemer knyttet til GW4G15B indikeres av MI-varsellampen, som vil blinke kontinuerlig etter at motoren er startet.
Dette indikerer følgende kategorier av feil:
- feil plassering av kamaksel og veivaksel i forhold til hverandre;
- funksjonsfeil på drivstoffinjektorer og / eller en funksjonsfeil i gassventilen;
- økt spenning oppsto i sensorkretsen, noe som førte til en åpen og / eller kortslutning;
- problemer knyttet til funksjonen til sylinderblokken.
Oljeskift
Som enhver annen kraftenhet som fungerer ved å brenne drivstoff, trenger GW4G15B smøremidler av høy kvalitet. God olje er en av nøkkelkomponentene som påvirker varigheten av kontinuerlig drift av motoren.
De fleste eksperter anbefaler å foretrekke Mobil1 FS OW-40 eller FS X1 SAE 5W40. Fra listen over høykvalitetsforbindelser kan du også liste produkter av merkene Avanza og Lukoil.
Smøresystemet lar deg holde 4,2 liter olje, i tilfelle utskifting er forbruket fra 3,9 til 4 liter.
Utskifting bør gjøres minst hver 10000 km. løpe.
Muligheter for å stille inn kraftenheten
Effektiviteten og ytelsen til en motor kan forbedres betraktelig ved å justere grunnleggende parametere.
En av disse metodene er chipovka (blinkende kontrollenheten ved hjelp av innovative teknologier). Det tar et relativt kort tidsintervall og vil koste fra 10 til 15 tusen rubler. En økning i dreiemoment på opptil 35%, en reduksjon i drivstofforbruk, en økning i motoreffekt (25-30%) - dette er bare den minste listen over bonuser som en kraftenhet som har gjennomgått en chiptuning-prosedyre vil motta.
Det anbefales å stole på en slik begivenhet til kvalifiserte spesialister, siden det i tilfelle kritiske feil kan oppstå problemer knyttet til bilakselerasjon.
Andre innstillingsalternativer for GW4G15B inkluderer:
- Ru opp de indre kanalene til sylinderhodet (BC). Som et resultat vil dynamikken i luftstrømmens passasje endres, noe som vil føre til en reduksjon i turbulens og en økning i returen fra motoren.
- Kjedelig f.Kr. Dette vil øke volumet på motoren betydelig, og dermed kraften. For å organisere et slikt arrangement, trenger du spesialverktøy og utstyr, siden boring gjøres fra innsiden og maksimal overholdelse av riktig geometri er nødvendig.
- Mekanisk tuning basert på stroker-settet. Dette krever et ferdig sett med strukturelle elementer (ringer, lagre, koblingsstang, veivaksel, etc.), som er produsert under produksjonsforhold av spesialiserte selskaper. På grunn av slik justering øker volumet til kraftenheten, og som et resultat dreiemomentet. Imidlertid har denne modifikasjonen en betydelig ulempe: siden stempelslaget øker betydelig, slites de ut raskere.
Hovedversjonene av kjøretøyer som er utstyrt med GW4G15B
Denne modifikasjonen av kraftenheten er egnet for installasjon under panseret til to bilmerker:
- Hold musepekeren, inkludert merker:
- Hl;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, inkludert henrettelser:
- H2 og H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Nøkkelfunksjoner knyttet til kjøpet av GW4G15B kontraktsmotoren og dens estimerte kostnad
Vi må si et skuffende faktum: mange skruppelløse selgere under dekke av et originalt produkt tilbyr analoger av lav kvalitet og billige kopier.
En sertifisert enhet fra den første produsenten kan bestilles direkte fra Kina gjennom representasjonskontoret til den offisielle Great Wall Motor-forhandleren i Moskva eller bruke tjenestene til spesialiserte nettbutikker som selger bildeler. Leveringstiden avhenger av den spesifikke butikken og vil være fra 15 til 30 virkedager. Før du kjøper, anbefales det på det sterkeste å lese den medfølgende dokumentasjonen (drifts-, installasjons- og vedlikeholdsmanualer) og be selgeren om å fremvise samsvarssertifikater og varefraktsedler.
Kostnaden for å kjøpe en GW4G15B kontraktsmotor vil avhenge av din region, det totale volumet av produksjonspartiet, samt spesielle forhold og økonomiske interesser til en bestemt leverandør.
Gjennomsnittsprisen på et nytt, originalt produkt varierer fra 135 til 150 tusen rubler.
