Hyundai G4KP motor
Innhold
Den 2.5-liters Hyundai-Kia G4KP eller Smartstream G 2.5 T-GDi-motoren har blitt satt sammen siden 2020 og er installert på Sorento og Santa Fe crossovere, samt ladede versjoner av Sonata N-Line og K5 GT. Denne turbomotoren utmerker seg ved tilstedeværelsen av et kombinert drivstoffinnsprøytningssystem GDi + MPi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Spesifikasjoner for Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi-motoren
| Nøyaktig volum | 2497 cm³ |
| Strømsystem | GDi + MPi |
| Forbrenningsmotoreffekt | 280 - 294 HK |
| moment | 422 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 88.5 mm |
| Stempelslag | 101.5 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 - 10.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | Dobbel CVVT |
| turbolading | ja |
| Hva slags olje å helle | 6.2 liter 0W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5/6 |
| Omtrentlig ressurs | 200 000 km |
Motornummer G4KP er plassert foran, i krysset med girkassen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Hyundai G4KP
Ved å bruke eksempelet på en 2021 Hyundai Sonata med en robotgirkasse:
| by | 10.2 liter |
| Spor | 7.1 liter |
| mixed | 8.7 liter |
Hvilke biler setter G4KP 2.5 l-motoren
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - nå |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 - nå |
| K5 3(DL3) | 2020 - nå |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med G4KP forbrenningsmotor
Denne turbomotoren har nettopp dukket opp, og det er for tidlig å snakke om påliteligheten.
Problemet med koksingsinnløpsventiler løses ved tilstedeværelsen av kombinert injeksjon
Kraftige turboladede drivlinjer trekker registerkjeder veldig raskt
Dette er en veldig varm motor, og du må overvåke tilstanden til kjølesystemet.
Og oljepumpeenheter med variabel fortrengning gir ikke pålitelighet
