Hyundai-Kia G4EE motor
Innhold
- Tekniske egenskaper til Hyundai-Kia G4EE 1.4 liters motor
- Beskrivelse av motorenheten G4EE 1.4 liter
- Drivstofforbruk forbrenningsmotor G4EE
- Hvilke biler var utstyrt med Hyundai-Kia G4EE kraftenhet
- Anmeldelser om G4EE-motoren, dens fordeler og ulemper
- G4EE 1.4 l vedlikeholdsplan for forbrenningsmotor
- Ulemper, sammenbrudd og problemer med G4EE-motoren
- Prisen på Hyundai G4EE-motoren ny og brukt
Selskapet produserte den 1.4-liters 16-ventils Hyundai G4EE-motoren fra 2005 til 2012 og installerte den på så populære modeller som Getz, Accent eller lignende Kia Rio. I tillegg til standardmodifikasjonen for 97 hk. den ble også tilbudt redusert med opp til 75 hk. versjon.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK и G4ER.
Tekniske egenskaper til Hyundai-Kia G4EE 1.4 liters motor
| Type | på linje |
| Av sylindere | 4 |
| Av ventiler | 16 |
| Nøyaktig volum | 1399 cm³ |
| Sylinderdiameter | 75.5 mm |
| Stempelslag | 78.1 mm |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Makt | 75 - 97 HK |
| moment | 125 Nm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Økolog. norm | EURO 4 |
Tørrvekten til G4EE-motoren i henhold til katalogen er 116 kg
Beskrivelse av motorenheten G4EE 1.4 liter
I 2005 ble linjen med Alpha bensinkraftenheter fylt opp med en 1.4-liters motor, som faktisk var en redusert kopi av en 1.6-liters forbrenningsmotor med G4ED-indeksen. Designet til denne motoren er typisk for sin tid: distribuert drivstoffinnsprøytning, en in-line sylinderblokk i støpejern, et 16-ventils hode i aluminium med hydrauliske løftere og en kombinert timing-drift, bestående av et belte og en liten kjede mellom motoren. kamaksler.
G4EE-motornummeret er plassert til høyre, over girkassen
I tillegg til standard modifikasjon av denne 97 hk motoren. 125 Nm dreiemoment, i en rekke markeder ble det tilbudt en versjon redusert til 75 hk med samme dreiemoment på 125 Nm.
Drivstofforbruk forbrenningsmotor G4EE
Om eksemplet med en 2007 Kia Rio med manuell girkasse:
| by | 7.9 liter |
| Spor | 5.1 liter |
| mixed | 6.2 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med Hyundai-Kia G4EE kraftenhet
| Accent 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Anmeldelser om G4EE-motoren, dens fordeler og ulemper
fordeler:
- Strukturelt enkel og pålitelig forbrenningsmotor
- Ikke veldig kresen med tanke på drivstoffkvalitet
- Ingen problemer med service eller deler.
- Og hydrauliske løftere er gitt her
Ulemper:
- Kan jevnlig forstyrre på bagateller
- Konstant lekkasje av fett gjennom tetningene
- Bruker ofte olje etter 200 000 km
- Når registerremmen ryker, bøyer ventilene seg
G4EE 1.4 l vedlikeholdsplan for forbrenningsmotor
| periodisitet | hver 15 km |
| Volumet av smøremiddel i forbrenningsmotoren | 3.8 liter |
| Trengs for utskifting | ca 3.3 liter |
| Hva slags olje | 5W-30, 5W-40 |
| Timing drive type | belte |
| Erklært ressurs | 90 000 km |
| На практике | 90 000 km |
| På pause/hopp | ventilbøyning |
| Justering | ikke nødvendig |
| Justeringsprinsipp | hydrauliske kompensatorer |
| Oljefilter | 15 tusen km |
| Luftfilter | 30 tusen km |
| Drivstoffilter | 60 tusen km |
| Tennplugger | 30 tusen km |
| Auxiliary belte | 90 tusen km |
| Avkjøling væske | 3 år eller 45 tusen km |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med G4EE-motoren
Dette er en enkel og pålitelig enhet, og eierne på forumet klager bare på bagateller: hovedsakelig om den ustabile driften av forbrenningsmotoren på grunn av forurensning av gassen, IAC eller injektorer. Også ofte er årsaken sprukne tennspoler eller høyspentledninger.
Den offisielle manualen foreskriver oppdatering av registerremmen hver 90 000 km, men det går ikke alltid så mye, og med bruddet bøyer ventilen seg i de fleste tilfeller. Den korte kjeden mellom kamakslene strekker seg vanligvis ved det andre beltebyttet.
Etter 150 000 km dukker det ofte opp oljeforbruk, og når det når en liter per 1000 km anbefales det å bytte ventilstammetetninger i hodet, som oftest hjelper dette. Noen ganger har fastsittende oljeskraperinger skylden, men de har vanligvis nok avkoksing.
Det er mange klager på det spesialiserte forumet på vanlige fettlekkasjer gjennom oljetetningene, kortlivede lagre og hydrauliske løftere, som ofte banker opp til 100 000 km. Dessuten kan det hende at forbrenningsmotoren ikke starter godt på grunn av et tett drivstoffilter eller drivstoffpumpe.
Produsenten erklærte ressursen til G4EE-motoren til 200 000 km, men den betjener opptil 350 000 km.
Prisen på Hyundai G4EE-motoren ny og brukt
| Minimumskostnaden | 30 000 rubler |
| Gjennomsnittlig videresalgspris | 40 000 rubler |
| Maksimal kostnad | 55 000 rubler |
| Kontraktsmotor i utlandet | 450 евро |
| Kjøp en slik ny enhet | 4 150 Euro |
| Tilstand: | BØ |
| Alternativer: | motorsamling |
| Arbeidsvolum: | 1.4 liter |
| Мощность: | 75 hk |
* Vi selger ikke motorer, prisen er for referanse
