Isuzu 6VD1 motor
Innhold
Den 3.2-liters Isuzu 6VD6 V1 bensinmotoren ble produsert av selskapet fra 1991 til 2004 og ble installert både på selskapets SUV-er og på deres kolleger fra andre produsenter. Det var to versjoner av forbrenningsmotoren: SOHC med en kapasitet på 175 - 190 hk. og DOHC med en kapasitet på 195 - 205 hk.
V-motorlinjen inkluderer også en motor: 6VE1.
Tekniske egenskaper til Isuzu 6VD1 3.2 liters motor
| Nøyaktig volum | 3165 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 175 - 190 HK |
| moment | 260 - 265 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium V6 |
| Blokkhode | aluminium 12v |
| Sylinderdiameter | 93.4 mm |
| Stempelslag | 77 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.3 - 9.8 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 5.2 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Omtrentlig ressurs | 350 000 km |
| Nøyaktig volum | 3165 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 195 - 205 HK |
| moment | 265 - 290 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium V6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 93.4 mm |
| Stempelslag | 77 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.4 - 9.8 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | Ikke egentlig |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 5.4 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Omtrentlig ressurs | 340 000 km |
Vekten til 6VD1-motoren i henhold til katalogen er 184 kg
Motornummer 6VD1 er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Isuzu 6VD1
Om eksemplet med en 1997 Isuzu Trooper med manuell girkasse:
| by | 19.6 liter |
| Spor | 11.2 liter |
| mixed | 14.8 liter |
Hvilke biler var utstyrt med en 6VD1 3.2 l motor
| Trooper 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| Veiviser 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| Wizard 2 (EU) | 1998 - 2004 |
| Grense B (U99) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1992 - 1998 |
| Pass 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Pass 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer 6VD1
Denne drivlinjen er svært pålitelig, men er kjent for sitt høye drivstofforbruk.
Du må også forstå at dette er en sjelden motor, og den vil ikke bli reparert på noen bensinstasjon.
Mest av alt klager eiere av SUV-er med en slik motor over oljebrenneren.
På andre plass er svikt i drivstoffinjektorer eller hydrauliske løftere.
En gang hver 100 000 km, må et belte skiftes, og hver 300 000 km, timing vippeaksler
