Jaguar AJ200D motor
Innhold
Den 2.0-liters Jaguar AJ200D eller 2.0 Ingenium D dieselmotoren har blitt produsert siden 2015 og er installert på de mest populære modellene fra det britiske selskapet, som XE, XF, F-Pace, E-Pace. Den samme motoren er installert på Land Rover SUV-er under 204DTA- og 204DTD-indeksene.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200P.
Tekniske egenskaper til Jaguar AJ200D 2.0 liters motor
| Nøyaktig volum | 1999 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 150 - 180 HK |
| moment | 380 - 430 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelslag | 92.35 mm |
| Kompresjonsforhold | 15.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | intercooler |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | Mitsubishi TD04 |
| Hva slags olje å helle | 6.5 liter 0W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 260 000 km |
| Nøyaktig volum | 1999 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 200 - 240 HK |
| moment | 430 - 500 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelslag | 92.35 mm |
| Kompresjonsforhold | 15.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | intercooler |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | på inntakene |
| turbolading | BorgWarner R2S |
| Hva slags olje å helle | 7.0 liter 0W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 230 000 km |
Vekten til AJ200D-motoren i henhold til katalogen er 170 kg
Motornummer AJ200D er plassert i krysset mellom blokken og pallen
Drivstofforbruk ICE Jaguar AJ200D
Ved å bruke eksempelet på en 2018 Jaguar F-Pace med automatgir:
| by | 6.2 liter |
| Spor | 4.7 liter |
| mixed | 5.3 liter |
Hvilke biler setter AJ200D 2.0 l-motoren
| BIL 1 (X760) | 2015 - nå |
| XF 2 (X260) | 2015 - nå |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - nå |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med AJ200D forbrenningsmotor
De første årene av produksjonen var motoren preget av rask slitasje av balanserlagrene.
En timingkjede har også en lav ressurs, noen ganger mindre enn 100 000 km løp
Ved funksjonsfeil under regenereringen av partikkelfilteret kan drivstoff komme inn i oljen
Ved høy kjørelengde synker ofte støpejernsforinger i motorer i denne serien.
De resterende problemene med slike dieselmotorer er relatert til drivstoffsystemet og USR-ventilen.
